Cutac
Prèkaroš
U garaži, uvijek ostavim vijke otkrivene par dana da mi ih je lakše provjeriti.
Trebale su alu felge biti, ali je došlo do problema sa narudžbom...
E da, udarni odvijač je super stvar!
Zamijenio kotače u 15 minuta, ni oznojio se nisam!
I auto je puno tiši i zamjetno udobniji u odnosu na BluResponse. Nagodinu sigurno idu T005 gore.
Trebale su alu felge biti, ali je došlo do problema sa narudžbom...
E da, udarni odvijač je super stvar!
Zamijenio kotače u 15 minuta, ni oznojio se nisam!
I auto je puno tiši i zamjetno udobniji u odnosu na BluResponse. Nagodinu sigurno idu T005 gore.
Cutac
Prèkaroš
Štaćeš, izgubio volju za anonimnošću
****te, nisam tu pisao već tri mjeseca, više ni ne znam šta se izdešavalo u međuvremenu.
Evo update od danas
Nego, stavljene gume, ceh 2296 kuna, cca. 306€. DOT 0520, dimenzije 205/55/16 i, naravno, Vulkal je uspio na par mjesta očešati felgu. Valjda potegli gumom preko, malkoc izbrazdali bezbojni i unutra ostalo crno, to ću za vikend očistiti...
Za sad(100 km) dojmovi, guma ko guma, malo tuli na cirka 80 na sat.
Dunlop lani u 5. mjesecu
Mater bezruku...
Posljednje uređivanje:
Cutac
Prèkaroš
Znam, mislio sam uzeti gume, pa ići nekome ali mi se stvarno nije dalo.Pa kud crni sine na montažu u Vulkal, tamo se samo kupuje
Ma kaki, dok nisu hrđava, dobra su
Cutac
Prèkaroš
Sutra ću vjerojatno i Insigniju mjeriti, 2.0 160 konja.
Za VTS:
Za c4:
30-70, II. brzina: 1.89 2300-5400 okretaja
70-120, III. brzina: 1.29 3750-6500 okretaja(na 6500 i 122(na displeju auta) je bila blokada pa sam šaltao u 4., ne znam jel to GPS uzeo u vrijeme)
60-100, IV. brzina: 0.95 2360-3940 okretaja
U tablici fali 6000+ okretaja područje, napravit ću pull na autocesti 40-160(2., 3. i 4. brzina) jer ako ga nateram na blokadu i pustim gas samo razvaljujem nosače motora i sve vezano. Ovo je testirano tako da 10-15 km/h ranije(zavisi kako okretaji dopuštaju) lagano uđem u puni gas, da ne cugam auto bez razloga.
EDIT: Na valjcima nisam dobio ispis jer je išlo "aj da ga izmjerimo", moment je negdje između 4700 i 5000 okretaja, ne sjećam se dobro).
Za VTS:
Za c4:
30-70, II. brzina: 1.89 2300-5400 okretaja
70-120, III. brzina: 1.29 3750-6500 okretaja(na 6500 i 122(na displeju auta) je bila blokada pa sam šaltao u 4., ne znam jel to GPS uzeo u vrijeme)
60-100, IV. brzina: 0.95 2360-3940 okretaja
U tablici fali 6000+ okretaja područje, napravit ću pull na autocesti 40-160(2., 3. i 4. brzina) jer ako ga nateram na blokadu i pustim gas samo razvaljujem nosače motora i sve vezano. Ovo je testirano tako da 10-15 km/h ranije(zavisi kako okretaji dopuštaju) lagano uđem u puni gas, da ne cugam auto bez razloga.
EDIT: Na valjcima nisam dobio ispis jer je išlo "aj da ga izmjerimo", moment je negdje između 4700 i 5000 okretaja, ne sjećam se dobro).
Kojeg imaš?
Cutac
Prèkaroš
Neki Einhell, mogu sutra slikati ako piše model.
Nije najjači na svijetu, no odvrne sve, a dobro je da nije prejak, može se komotno s njime stegnuti vijke kotača(na prvi "lup", ne na lup, nego se stisne i pusti za zavrti vijak do kraja) i ostane još fore za dotegnuti(naravno, nikakva pretezanja).
Jedino kad se mučio je bilo na Pandinoj matici zadnje glavčine, 32mm. Je da je dobrih 10 sekundi udarao, ali mojih, tadašnjih, 80 kila na 76 cm dugom breakeru nije niš moglo matici.
Mislim da se radi o ovome
https://www.einhell.de/shop/en-de/cc-iw-450.html
Nije najjači na svijetu, no odvrne sve, a dobro je da nije prejak, može se komotno s njime stegnuti vijke kotača(
Jedino kad se mučio je bilo na Pandinoj matici zadnje glavčine, 32mm. Je da je dobrih 10 sekundi udarao, ali mojih, tadašnjih, 80 kila na 76 cm dugom breakeru nije niš moglo matici.
Mislim da se radi o ovome
https://www.einhell.de/shop/en-de/cc-iw-450.html