jao jao
Ne smrzava se gorivo, već zgrušava parafin koji je dio nafte i otežava rad pumpe
Mirage
Well-known member
Evo ostatak dana se vozam normalno smrzlo je gorivo gdje ne znam ali pumpa u rezervoaru je proizvodila neugodne zvukove nalik proklizavanja remena.
Nakon što se auto ugrijao na radnu temperaturu otišao sam na Petrol i nasuo onaj skuplji dizel, stari mi se isto žalio da je njegova b klada isto jutros štucala.
Nakon što se auto ugrijao na radnu temperaturu otišao sam na Petrol i nasuo onaj skuplji dizel, stari mi se isto žalio da je njegova b klada isto jutros štucala.
Zar ne bi diesel zimi trebao sadržavati i aditiv protiv zgušnjavanja parafina?
Na INInim stranicama piše da sadrže, no meni se na -14 svejedno smrzlo…
Naravno da bi. Pitanje je koliko ima tog aditiva s obzirom na očekivane temperature, vjerujem da se štedi i na tome. Sjećam se vremena Golfa I, dizelaša i tadašnjih putovanja po Europi. Prvo tankanje izvan Juge donosilo je osjetno poboljšanje u radu motora, od ubrzanja do brzine. Ne bi me čudilo da današnja nafta u Ini, s obzirom u čijim je rukama, nije baš primjer vrhunske kvalitete.
Inače, taj parafin u nafti pretvara se u neku masu sličnu rjeđem gelu i zaštropavao je uložak filtera i to vidljivo golim okom
Inače, taj parafin u nafti pretvara se u neku masu sličnu rjeđem gelu i zaštropavao je uložak filtera i to vidljivo golim okom
Mirage
Well-known member
Evo da i ja nešto napišem, nakon 8 godina došao je red da Berlingo dobije kuku tj pojavila se potreba za kukom.
Situacija je išla ovim redoslijedom. Prvo sam istražio i najjeftinija kuka je mi je ispala u kuke Zvonar koja je s nakon uplate za tri dana došla na kućnu adresu. Kuku sam platio 270 eura u paketu dolazi kuka kompletan mehanički dio i instalacija i električni modul. Instalacija kuke je izuzetno jednostavna meni je trebalo cca 2 sata za instalaciju kuke i otprilike 1 sata za spajanje struje.
Prije instalacije sam pogledao jedan tutorial na youtube i nije loše pomogao je oko nekih nedomica ali priložene upute su jednostavne i bez njih se jednostavno montira. Kuka se u mom slučaju spaja na 6 mjesta s šasijom vozila i još su 4 vijka gdje se pričvrsti noseći profil s ostatkom konstrukcije kuke to nisam uslikao.
Kako Berlingo ima rezervni kotač ispod prtljažnika prvo je njega trebalo skinuti i dalje je samo plug in play, trebao sam jedan vijak s svake strane zaštitnog lima branika odviti zato što se na ista mjesta pričvršćuje i nosač kuke ostalo se samo šarafa na postojeće vijke.
Nakon instalacije željeznog dijela kuke ide instalacija upute dobijete u prilogu i veoma je jednostavno, najveći je posao da skinete oblogu s lijeve i desne strane prtljažnika i ako nemate dostupan stalni 12V napon (što ja nisam imao ) morate provući napajanje za električni modul skroz do akumulatora. Ja sam se snašao na način da sam uzeo napajanje koju imam u prtljažniku 12V dovoljno je jak izvor napajanja.
E sad idući korak je skinuti lijevu i desnu lampu te pronaći koja je žica za naprimjer štop svjetlo, maglenka, žmigavci i pozicija. Kad si popišete koja je boja žica za koju funkciju onda ide najjednostavniji dio u paketu se dobiju spojnice koje idu oko originalne žice te se samo kliještima ili kombinirkama spojnica stisne i ona malo probuši izolaciju originalne žice i na taj način ukrade signal koji poslije toga ide u električni modul. Nakon toga sve treba upakirati vezicama i vratiti obloge nazad to nisam sve slikao nije mi palo na pamet.
Za kraj nešto o električnom modulu kada sam spajao instalaciju na original instalaciji na automobilu kada sam došao do žica jasno stoji znak da se na postojeći instalaciju ne smije ništa dodatno spajati to sada ne sjećam se kojeg iznosa struje ali isto je naznačeno u miliamperima. Uglavnom modul koji dobijete radi na način da on samo prepoznaje signal (napon) na pojedinoj žici a onda modul daje striju i napon za prikolicu iz neovisnog izvora napajanja što je kod mene iskorištena 12V utičnica u prtljažniku.
Nakon instalacije ide se na stanicu za tehnički pregled. Tamo se prvo plati pristojba od neki 44 eura, zatim se auto i kuka slikaju s nekoliko slika, poslije toga na mail dolazi potvrda da je atest obavljen. Kada dobijete mail da je CVH obavio atest onda idete opet u stanicu za tehnički pregled i onda se kuka upisuje u prometnu.
Spojnica za krađu signala
Situacija je išla ovim redoslijedom. Prvo sam istražio i najjeftinija kuka je mi je ispala u kuke Zvonar koja je s nakon uplate za tri dana došla na kućnu adresu. Kuku sam platio 270 eura u paketu dolazi kuka kompletan mehanički dio i instalacija i električni modul. Instalacija kuke je izuzetno jednostavna meni je trebalo cca 2 sata za instalaciju kuke i otprilike 1 sata za spajanje struje.
Prije instalacije sam pogledao jedan tutorial na youtube i nije loše pomogao je oko nekih nedomica ali priložene upute su jednostavne i bez njih se jednostavno montira. Kuka se u mom slučaju spaja na 6 mjesta s šasijom vozila i još su 4 vijka gdje se pričvrsti noseći profil s ostatkom konstrukcije kuke to nisam uslikao.
Kako Berlingo ima rezervni kotač ispod prtljažnika prvo je njega trebalo skinuti i dalje je samo plug in play, trebao sam jedan vijak s svake strane zaštitnog lima branika odviti zato što se na ista mjesta pričvršćuje i nosač kuke ostalo se samo šarafa na postojeće vijke.
Nakon instalacije željeznog dijela kuke ide instalacija upute dobijete u prilogu i veoma je jednostavno, najveći je posao da skinete oblogu s lijeve i desne strane prtljažnika i ako nemate dostupan stalni 12V napon (što ja nisam imao ) morate provući napajanje za električni modul skroz do akumulatora. Ja sam se snašao na način da sam uzeo napajanje koju imam u prtljažniku 12V dovoljno je jak izvor napajanja.
E sad idući korak je skinuti lijevu i desnu lampu te pronaći koja je žica za naprimjer štop svjetlo, maglenka, žmigavci i pozicija. Kad si popišete koja je boja žica za koju funkciju onda ide najjednostavniji dio u paketu se dobiju spojnice koje idu oko originalne žice te se samo kliještima ili kombinirkama spojnica stisne i ona malo probuši izolaciju originalne žice i na taj način ukrade signal koji poslije toga ide u električni modul. Nakon toga sve treba upakirati vezicama i vratiti obloge nazad to nisam sve slikao nije mi palo na pamet.
Za kraj nešto o električnom modulu kada sam spajao instalaciju na original instalaciji na automobilu kada sam došao do žica jasno stoji znak da se na postojeći instalaciju ne smije ništa dodatno spajati to sada ne sjećam se kojeg iznosa struje ali isto je naznačeno u miliamperima. Uglavnom modul koji dobijete radi na način da on samo prepoznaje signal (napon) na pojedinoj žici a onda modul daje striju i napon za prikolicu iz neovisnog izvora napajanja što je kod mene iskorištena 12V utičnica u prtljažniku.
Nakon instalacije ide se na stanicu za tehnički pregled. Tamo se prvo plati pristojba od neki 44 eura, zatim se auto i kuka slikaju s nekoliko slika, poslije toga na mail dolazi potvrda da je atest obavljen. Kada dobijete mail da je CVH obavio atest onda idete opet u stanicu za tehnički pregled i onda se kuka upisuje u prometnu.
Spojnica za krađu signala
Mirage
Well-known member
Znam da su te spojnice "a je to rješenje" ali imao sam vremena pa sam pogledao kod staroga nekidan novi kombi gdje je ovlašteni ugradio još u salonu kuku i isto je tako spojio. Ne opravdava ni mene ni njih, ja bar nisam ovlašteni mislim da će raditi dok mene auto bude služio i modul mi ne uvjerava svojom kvalitetom i robusnošću.
Mirage
Well-known member
Modul je po meni neki čisti kinez ništa psa ništa nije telekodirano niti spajano na dijagnostiku.
modul upravo služi tome da bsi ne zna da imam kuku i prikolicu.
I da po viđenom na netu valjda 90% kuka koje ugrađuju majstori aftermarket koristi ovakav modul.
Parking senzori se ne bune ali i ako budu imam tipku za ugasiti s prikolicom sigurno se budu bunili.
Po YouTube tutorijalu u zadnjem ljevom dijelu iznad blatobrana bi trebao biti izvod za ožičenje kuke kod mene nema ta priprema tamo se nalazi samo modul straži senzora koji istina ima još jedan priključak od nekih 10-12 pinova slobodan ali ne bi rekao da je to za prikolicu.
Instalacija je na atestu isprobans sve radi prikolica mi još nije stigla pa nisam stigao testirati jesam dobro spojio.
modul upravo služi tome da bsi ne zna da imam kuku i prikolicu.
I da po viđenom na netu valjda 90% kuka koje ugrađuju majstori aftermarket koristi ovakav modul.
Parking senzori se ne bune ali i ako budu imam tipku za ugasiti s prikolicom sigurno se budu bunili.
Po YouTube tutorijalu u zadnjem ljevom dijelu iznad blatobrana bi trebao biti izvod za ožičenje kuke kod mene nema ta priprema tamo se nalazi samo modul straži senzora koji istina ima još jedan priključak od nekih 10-12 pinova slobodan ali ne bi rekao da je to za prikolicu.
Instalacija je na atestu isprobans sve radi prikolica mi još nije stigla pa nisam stigao testirati jesam dobro spojio.