Desna strana ne grije!??

[Srdjan_Va]

Evo, bas sam trazio Nissens hladnjak za mog pezoa 380 i platio sam ga sa nekim popustom 50e. Zamenio mi drugar, auto ubija kako greje sada...

 

[Cale81]

Da ja zaključim svoj problem za ovu temu.
Neki dan je majstor zamjenio valeo novi hladnjak koji smo ugradili nekad krajem prošle zime s polovnim originalnim kojeg sam našao zahvaljujući kolegi rakonji na oglasniku
iiiiiiiiiiiii gle čuda sada RADI, grije obadvije strane.
Eto na, nisam vjerovao da novi zamjenski hladnjak NEVALJALA ali mi je drago da sam riješio taj problem jer drugih rješenja nije bilo jer je sve drugo kako treba.
Sada zima može krenuti, a i zatoplio je i meni s desne (ženine) strane

 

[MacSlavko]

Hmm…
Možda je hladnjak kabine i moj problem?
Meni ljetos lijeva strana nije hladila kako treba (osim u krajnjim položajima) ali desna jest. Pa sam sumnjao na mehanizam motorića, poluga i klapni. Zadnja dva dana sam imao raskopan auto i pregledao oba mehanizma (nisam otvarao/rezao sâm Heater matrix). Izvana gledano obje strane rade uredno, poluge su na mjestu, nema polomljenih zuba na kotačićima i sl. tako da i dalje ne znam zašto ne hladi kako treba.

Ali mislim da uredno grije kabinu? Taman je zahladilo danas pa ću provjeriti kako i koliko puše toplo na obje strane…

 

[Nikola]

Uglavnom problem bude na delu plastike u koju motoric ulazi, tu pukne. Ne vidi se uvek golim okom, vec kad se motoric okrece i zeli doci u krajnji polozaj.
Menjaj smer duvanja i posmatraj da li se obe strane pomeraju

 

[MacSlavko]

Gledao sam. Sve izgleda uredno i pomiče se uredno, zub po zub. Osim kad stavim npr. 14 a vani je 20*C onda ide u full položaj (valjda otvori/zatvori do kraja).
Nisam uočio nikakve anomalije u tom mehaničkom dijelu…

Za 10-ak dana mijenjam kompresor klime i hladnjak klime (onaj naprijed, kod ventilatora) pa ću vidjeti…

 

[Cutac]

Meni ljetos lijeva strana nije hladila kako treba

Moguće da fali plina u klimi.

 

[Cale81]

Moguće da fali plina u klimi.

To bih trebalo prvo provjeriti jer s hlađenjm je drugi princip nego s grijanjem

 

[MacSlavko]

Sad ga nema (tlak je 4,2 bara). Zato i ide na zamjenu kompresora i hladnjaka klime.
No ljetos je bilo plina (14,3 bara) pa opet ta lijeva strana nije radila kako treba. Kasnije ni desna…

Danas uredno grijao na obje strane s jednim stupnjem razlike (moguće da vršak toplomjera nisam jednako duboko ugurao, da se naslonio na neku plastiku unutra / stijenku cijevi i sl.).

Ugl: vani 7 stupnjeva, temperatura rashladne tekućine 85-90, klima namještena na 22 u kabini (automatski) te na L i D otvor iznad radija puše 48,6 ond. 49,5. Kasnije je palo na oko 43 (kad se u kabini već ugrijalo). Pretpostavljam da bi i nastavilo smanjivati temp. ali stigao sam na cilj i ugasio auto…
To bi onda trebalo biti u redu?

Budemo videli kako radi AC kad stavim kompresor i napunim plin…

 

[Cale81]

Sad ga nema (tlak je 4,2 bara). Zato i ide na zamjenu kompresora i hladnjaka klime.
No ljetos je bilo plina (14,3 bara) pa opet ta lijeva strana nije radila kako treba. Kasnije ni desna…

Danas uredno grijao na obje strane s jednim stupnjem razlike (moguće da vršak toplomjera nisam jednako duboko ugurao, da se naslonio na neku plastiku unutra / stijenku cijevi i sl.).

Ugl: vani 7 stupnjeva, temperatura rashladne tekućine 85-90, klima namještena na 22 u kabini (automatski) te na L i D otvor iznad radija puše 48,6 ond. 49,5. Kasnije je palo na oko 43 (kad se u kabini već ugrijalo). Pretpostavljam da bi i nastavilo smanjivati temp. ali stigao sam na cilj i ugasio auto…
To bi onda trebalo biti u redu?

Budemo videli kako radi AC kad stavim kompresor i napunim plin…

Zbog čega mijenjaš i kompresor i hladnjak( kondenzator) klime? Da li si detektirao gdje se gubi plin?

 

[MacSlavko]

Majstor kaže da je hladnjak na nekim mjestima istrunuo, a na kompresoru se vidi hrđa na onom spoju po sredini - kao da je tu dugo puštao...

 

[Cale81]

evo se u mene sada pojavio problem s hlađenjem .
znači sve pozicije u autu uredno na svoje otvore pušu hladno osim na vozačevoj strani gdje GRIJE (znači ne puše mlako nego baš grije. i to na svim otvorima ruke, šajba i noge).
danas bio kod majstora i pokazao je grešku nešto kao "lijevi motor klapni u masi". plina ima i ostalih grešaka nema. došao kući da to rastavim i pogledam motor da ga mogu poslikati i naručiti kad ono SVE RADI KAKO TREBA .
E, a šta sad??
iz vani se vide tri motora(jedan livo i dva desno) i svi se vrte kako treba zajedno s polugama

 

[andelko]

evo se u mene sada pojavio problem s hlađenjem .
znači sve pozicije u autu uredno na svoje otvore pušu hladno osim na vozačevoj strani gdje GRIJE (znači ne puše mlako nego baš grije. i to na svim otvorima ruke, šajba i noge).
danas bio kod majstora i pokazao je grešku nešto kao "lijevi motor klapni u masi". plina ima i ostalih grešaka nema. došao kući da to rastavim i pogledam motor da ga mogu poslikati i naručiti kad ono SVE RADI KAKO TREBA .
E, a šta sad??
iz vani se vide tri motora(jedan livo i dva desno) i svi se vrte kako treba zajedno s polugama

Vrte se oni i djeluju kao da je sve u redu ali treba ih skinuti i pogledati osovine.. ako je osovina pukla ili izlizana neće pomicati klapnu.

 

[Nikola]

Ne znam jel drugacije u odnosu na C4P 2006/2012, no i kod mene se pomeralo uredno kad je pukao deo u koji motoric ulazi. Jedino je svaki put kad dodje u gornji polozaj, klapna padala dole. Donji polozaj je hlađenje, pa je leti sve delovalo ok, dok nije dosla zima. Možda je kod tebe donji položaj za grejanje

 

[Cale81]

Vrte se oni i djeluju kao da je sve u redu ali treba ih skinuti i pogledati osovine.. ako je osovina pukla ili izlizana neće pomicati klapnu.

točno je to
kada sam skinuo zupčanik gornje klapne, vidio sam da je provrtila osovina i ne okreće se