Naknada je 3,99 i 4 % kamata.To su akcijske kamate i svrha im je bila poboljšati prodaju auta, dati zalet prodaji, uz min. 20 % učešća. To su propisani uvjeti koje važe u cijeloj Hrvatskoj a i u Sloveniji su isti uvjeti, pa nisi mogao imati nižu naknadu. Za one koji nisu mogli platiti učešće mogli su uzeti redovno financiranje preko PSA, ali uz puno teže uvjete.Ja bih uzeo kredit kod bilo koje druge banke za učešće i uzeo ovu povlaštenu kamatu da nisam mogao platiti učešće pa se čudim da se plaća ovako ogromna kamata i da pojedinci nisu tako postupili.Razlika je velika..Ja dobio na 5 godina, 4% kamata, 3% naknade
PSA financiranje....
C4 120 VTi BVM Seduction - Matija
akiramar
Active member
Ubi me, ali se ne mogu sjetiti kolika je bila naknada, vjerojatno si u pravu.
Matija
New member
U petak je napravljeno prebacivanje novaca. Danas je auto stigao u Osijek, ali će isporuka najvjerojatnije biti sutra (ima par auta koji trebaju biti isporučeni prije mog). 
Bit će slika kad ga preuzmem. Možda koja neslužbena danas ako ga budem išao pregledati.
Preuzimam ga sutra ujutro u 9. Boja je fenomenalna, bio sam ga vidjeti, ali samo iz daleka. Sve su odradili (nulti servis i to), ali još moraju ostatak papirologije riješiti a bio je već kraj radnog vremena. Evo jedna fotka mobitelom, sutra ostatak sa pravim fotoaparatom.
Bit će slika kad ga preuzmem. Možda koja neslužbena danas ako ga budem išao pregledati. Preuzimam ga sutra ujutro u 9. Boja je fenomenalna, bio sam ga vidjeti, ali samo iz daleka. Sve su odradili (nulti servis i to), ali još moraju ostatak papirologije riješiti a bio je već kraj radnog vremena. Evo jedna fotka mobitelom, sutra ostatak sa pravim fotoaparatom.
Matija
New member
Matija,čestitam :hello::hello::hello:
Drago mi je da si napokon sve riješio i da je auto u dvorištu..nek te služi godinama i s puno prijeđenih kilometara..
Èekamo prve utiske
Hvala dečki.
Utisci su, ah, novi auto. :wub: Sve je fino, sve klizi, miriši na novo, radi besprjekorno... Ne forsiram ga, vozim ga uglavnom do 2500 okretaja, rijetko malo preko (baš ako moram ubrzati radi drugih vozača). Kad sam ga preuzeo natenkirao sam do vrha, poništio putno računalo i krenio u vožnju. Dok sam milio po najvećoj gužvi, kreni-stani, uz prosječnu brzinu od jedva 20 km/h prosječna potrošnja se popela na 10.5 Mislim da niti jedan benzinac (a bome ni dizel) ne može trošiti manje u takvim uvjetima. No čim sam se malo maknio od gužve i počeo "normalnije" voziti po gradu, prosječna potrošnja je počela drastično opadati i sada varira između 8 i 8.5 (recimo 30% otvorena vožnja, 70% grad). Budući da to kaže komp, ja ću ipak izračunati ručno prosječnu potrošnju kad sljedeći put budem tenkirao. Također sutra idem na jedan malo duži put (sveukupno 300km po magistrali), a prije toga ću tenkirati, pa će biti prvih računica sutra. Dobit ćete detaljnu usporedbu.
čuvaj ga i od niskih okretaja isto kao i od visokih, to je benzinac jel, mislim da ti to trebaš tjerat barem do 4000, ne stiskati gas u pod ali pustiti ga da vrti, potrošnja ti sad nije nešto bitna dok se ne razradi. samo teraj i uživajHvala dečki.
Utisci su, ah, novi auto. :wub: Sve je fino, sve klizi, miriši na novo, radi besprjekorno... Ne forsiram ga, vozim ga uglavnom do 2500 okretaja, rijetko malo preko (baš ako moram ubrzati radi drugih vozača). Kad sam ga preuzeo natenkirao sam do vrha, poništio putno računalo i krenio u vožnju. Dok sam milio po najvećoj gužvi, kreni-stani, uz prosječnu brzinu od jedva 20 km/h prosječna potrošnja se popela na 10.5 Mislim da niti jedan benzinac (a bome ni dizel) ne može trošiti manje u takvim uvjetima. No čim sam se malo maknio od gužve i počeo "normalnije" voziti po gradu, prosječna potrošnja je počela drastično opadati i sada varira između 8 i 8.5 (recimo 30% otvorena vožnja, 70% grad). Budući da to kaže komp, ja ću ipak izračunati ručno prosječnu potrošnju kad sljedeći put budem tenkirao. Također sutra idem na jedan malo duži put (sveukupno 300km po magistrali), a prije toga ću tenkirati, pa će biti prvih računica sutra. Dobit ćete detaljnu usporedbu.
kakav je osjećaj poslije 13 godina starog auta vozit ovaj ispod čekića
Matija
New member
Ne deforsiram ga niti forsiram. Noga je iznimno lagana na gasu, mislim da do sada nisam prešao niti jednom više od polovice hoda. Za sad mi se način vožnje poklapa sa onim uputama kad šaltati, taman već noga prilazi kvačilu kad on počnje bljeskat. I inače ne prakticiram da dok je auto u nižim okretajima tiskam jako gas, na bilo kojem benzincu. Ako je u nižim okretajima, onda ili održavam brzinu ili lagano (gotovo neprimjetno) ubrzavam. A ako hoću baš ubrzavati, onda jedna ili dvije brzine niže uz cvišngas da ga zavrtim.
Osjećaj je fantastičan, samo, čeznem za hidropneumatskim ovjesom. Već mi nedostaje plovidba...
Za sad mi se način vožnje poklapa sa onim uputama kad šaltati, taman već noga prilazi kvačilu kad on počnje bljeskat. I inače ne prakticiram da dok je auto u nižim okretajima tiskam jako gas, na bilo kojem benzincu. Ako je u nižim okretajima, onda ili održavam brzinu ili lagano (gotovo neprimjetno) ubrzavam. A ako hoću baš ubrzavati, onda jedna ili dvije brzine niže uz cvišngas da ga zavrtim. Osjećaj je fantastičan, samo, čeznem za hidropneumatskim ovjesom. Već mi nedostaje plovidba...
Matija
New member
U subotu primjetim da mi je procurio prednji lijevi amortizer. :wtf:
Skužio sam dan prije još malu masnu lokvicu kod prednjeg kotača, no budući da ne parkiram samo ja tamo, a rashladne tekućine, ulja u motoru, ulja za kočnice i ulja za servo je bilo kao i prije, nisam previše obraćao pažnju. No primjetio sam da je ovjes s vremenom malo postao bučniji, pa mi vrag ne da mira (a i inače uvijek zagledam). Rekoh da pogledam da se nije neka plastika otkačila, jer je baš specifičan zvuk kad se prelazi preko pukotina na cesti. Gledam u motornom prostoru, sve OK, smotam volan na desno, a ono lijeva uporna spona masna. Gledam manžetu, ko nova ( :whistling: ) pogledam gore a na nosaču opruge ima kapljica, pogledam u gornji dio i vidim ispod zaštitne plastike/gume masno. Dignem je a ono klip sav mokar od ulja. Wuhuuu....
U ponedjeljak sam otišao u servis i uz malo natezanja (jer je u međuvremenu bilo kišovito, pa su fantazirali) uspijem im ukazati da stvarno curi. Naručili su novi, treba doći za dan-dva.
Auto je kod mene bio čitavih 9 dana i prešao sam 800km. U jednu ruku je to i dobro, jer da je procurio za koju tisuću km, već bi bilo teže s njima izaći na kraj (znam ja da bi oni pričali priče tipa ko zna gdje ste vozili, preopteretili bla bla bla).
Skužio sam dan prije još malu masnu lokvicu kod prednjeg kotača, no budući da ne parkiram samo ja tamo, a rashladne tekućine, ulja u motoru, ulja za kočnice i ulja za servo je bilo kao i prije, nisam previše obraćao pažnju. No primjetio sam da je ovjes s vremenom malo postao bučniji, pa mi vrag ne da mira (a i inače uvijek zagledam). Rekoh da pogledam da se nije neka plastika otkačila, jer je baš specifičan zvuk kad se prelazi preko pukotina na cesti. Gledam u motornom prostoru, sve OK, smotam volan na desno, a ono lijeva uporna spona masna. Gledam manžetu, ko nova ( :whistling: ) pogledam gore a na nosaču opruge ima kapljica, pogledam u gornji dio i vidim ispod zaštitne plastike/gume masno. Dignem je a ono klip sav mokar od ulja. Wuhuuu....
U ponedjeljak sam otišao u servis i uz malo natezanja (jer je u međuvremenu bilo kišovito, pa su fantazirali) uspijem im ukazati da stvarno curi. Naručili su novi, treba doći za dan-dva.
Auto je kod mene bio čitavih 9 dana i prešao sam 800km. U jednu ruku je to i dobro, jer da je procurio za koju tisuću km, već bi bilo teže s njima izaći na kraj (znam ja da bi oni pričali priče tipa ko zna gdje ste vozili, preopteretili bla bla bla).