C4, 1.4 VTi, by Cutac

[ivan222]

I meni su se orginalne lampe na C3 raspucale... jest da sam se igrao s njima, ali mislim da je spontano počelo negdje nakon 7-8 godina starosti. Vjerovatno se stvore mikropukotine koje onda visoke i niske temperature rastežu i stišću, do neke granice.

Privremeno možeš navući foliju na lampe, makar čisto prozirnu. Kupit će ti još par godina korištenja...

 

[Cutac]

Ma slikat cu, bas je probijena. Ko ju jebe.

 

[Cutac]

Dugo nisam pisao...
Sinoc me docekala Oil level greska. Dignuo haubu, mjerac suh. Ali ja zato sve oko poklopca ventila fino mokro
Eto mi razloga da kupim moment kljuc.

 

[ivan222]

Da ne vrtim sad stranice i sjećanje, ta brtva je još orginal?

 

[Cutac]

Prije 107 tisuća mijenjana. Ali da, u ovlaštenom, OE je.
Ok je izdržala, pogotovo jer im je to boljka.
[automerge]1600433209[/automerge]
Uopće me ne smeta što je pustila, jedino što ću vjerojatno starce morati voziti rodbini sutra, pa mi je malo greda. Al šta, njihovim ćemo kolima, preživit ću dizlo

 

[ivan222]

Jel bar 2.0, turbo?

 

[Cutac]

Ma joj, 1.5, ko da nema turbo
Ali ajde, ima navigaciju i keyless pa cu se imati sa cime igrati

Sad sam narucio brtvu, 220 kuna ****te. Ko da je za rollsa

 

[Cutac]

Brtva rijesena, iznutra sve cisto, lanac nema lufta, gornja vodilica u izvrsnom stanju.
Stara brtva je pustala svuda.

Malo sam ga sad vozao po cesti kojom inace ganjam VTS i bome se osjeti razlika u ovjesu. I to ful, pogotovo na kocenju. Ali motor je super, volim ga kako se ponasa!


[automerge]1600881853[/automerge]
Sad gledam ove slike... Kako ja volim ove stvari

 

[ivan222]

Blago se tebi

 

[Cutac]

Ček, zašto?
Jer imam auto za raditi na njemu?

Da, razmišljam da uzmem nešto najjeftnije, da je u Sisku, da ga raskopam i onda odvezem na otpad

 

[ivan222]

Jer imam auto za raditi na njemu?

Da, fali mi to već pomalo
Imam zabranu diranja po koreancima u familiji, jedino ih mogu prat, nadoljevat stakloper i mjenjati brisače. Pa me ovakvo igranje odmah napali

 

[Cutac]

Pa me ovakvo igranje odmah napali

Još je bilo iznenađujuće jednostavno za riješiti. Dva crijeva su smetala, klasični Citroen, ali bilo je zabavno iskustvo.
Plus što bregaste nemaju znakova trošenja(ni pod noktom), aktuatori, varijatori, sve super! Izgleda da nije problem u Prince motorima, nego u Ineo ECS ulju i 20 tisuća intervalu zamjene, jer, fala bogu, moj redovno vidi sve okretaje.

Još sutra moram provjeriti da nigdje ne curi.
Uzmi 5 dana godišnji, dođi k meni i slaži ožičenje za prebacivanje motora iz jedne Mazde u drugu Drugačiji je ECU harness i idu još dva za VVT. Par sati igre za tebe, ja ti platim pivu i ko bog

 

[Milosh]

Jel se taj poklopac ventila steže na propisani moment? Pretpostavljam da da i da imaš sa čim to raditi.

 

[mengela]

Pripremio se on, moment ključ stigo i odma rastavi po auta

 

[ivan222]

Uzmi 5 dana godišnji, dođi k meni i slaži ožičenje za prebacivanje motora iz jedne Mazde u drugu Drugačiji je ECU harness i idu još dva za VVT. Par sati igre za tebe, ja ti platim pivu i ko bog

Godišnji iz snova

 

[Cutac]

Jel se taj poklopac ventila steže na propisani moment? Pretpostavljam da da i da imaš sa čim to raditi.

Jep, 10Nm. Prvo "finger tight" iliti cirka 2Nm, a onda na 10. Ima i raspored stezanja, kao glava npr.

Godišnji iz snova

Eto

 

[dinko1981]

Koju brtvu si uzeo, gdje i koliko para? Meni za sada slini samo oko prve svecice

 

[Cutac]

Victor reinz, Tokic, 170 kuna.
Pazi da ti svjecica ne zavrsi u lokvi.
[automerge]1600966305[/automerge]
Sve je mokro od ulja, a poklopac ventila suh ko barut. U ****c, sutra moram na 300 km put radi smrtnog slucaja.

 

[Dalibor]

Meni za sada slini samo oko prve svecice

malo zategni sve vijke prema osjećaju. ako je brtva gumena stani kad vidiš da bi trebao dati puno veću snagu, recimo nakon 1-2 puna okr.

 

[Cutac]

Curi ovdje, izgleda da se poklopac iskrivio jer ima lufta na tom dijelu.
Znaci ista stvar kao i prošli put kad je curilo.