Ne izbacuje niti jednu gresku.
Drugi kljuc je odavno izgubljen.
Do sada nikad problema s paljenjem.
I zna povremeno ponekad blicnut svijetlo samo od sebe
NA xari je prekidač malo ispod posude za antifriz( ispred poklopca zupčastog), izgleda kao okrugli gumeni čep.hoče biti i na onoj strani ispod tapicirunga gdje se toči gorivo, sa lijeve strane pokraj vozačeva sjedala ,negdje ga buš našel.
Mislim da ako je elektronika čitava, da bi se samo trebalo spojit sa lexiom i narihtat šta već treba, ECU je ionako zaseban. Sami jastuci nebi trebali bit nužni da auto upali, kod većine nisu.
Prije otpajanja compa 3 minute ne dirati ništa, čak niti vrata otvarati, nakon toga otpojiti akumulator. Ako se ne ispoštiva prvi korak, neće se resetirati.
novi problem se pojavio, pri okretanju volana prednji kotači se ne okreću podjednako.
Da li je takav problem kod letve volana ili jednostavno stabilizatora
Nekaj je puklo ili se povinulo na desnoj strani kod udarca u desni kotač..
to bi moglo biti svašta, vilica, krajnik, spona, amortizer, rukavac, pa čak kaj je najgore i najskuplje, letva volana..
treba dič auto na dizalicu, skinut kotač i odmah se vidi kaj je, ovok je sve nagađanje..
Evo po mojem iskustvu i saznanju
Na otpadu
vrata 800kn al kolko vidim ova se daju poriktati.
blatobran 300kn
prednji branik 400kn
desni far 300kn
Jastuke imaš puno njuškalo sa jedinicom i prekidačom, do 1000kn se da najti oba dva sa oblogama i sve komplet kaj ti treba.
U KC-u vrhunski limar sa termo lakirnicom Matič, koji farba za ovlaštene Citroen i pegot.. i meni je lakiral celi auto osim kroha, oderal bi te oko 2500kn do 3000kn da ti te dijelove polakira i namuntira i spasi tvoja vrata, i to kroz 3 dana auto gotov..
Cirka oko 4 soma te izađe, a za totalku bi mogel zvleči oko 6 do 8 iljada kn, dog ti odbiju iskorištene dijelove..