nope. sve ostalo stock, nema potrebe skidati jer auto ima 90k km, i sve ispravno. FAP čišćenje mi se nikad nije upalilo, auto je stalno na otvorenoj cesti i autoputu.
300€
Veliki bijeli, XTR 115ks, 2012
- Status
300€
čekaj malo, prerano je 
trebao bi kao manje trošiti, jer su mape ispeglanije... a s obzirom kako jače čupa, vjerujem da će u početku više jer ću ga navrtavat :grin:
prosjek zadnjih 10k km mi je bio 6.4L / 100 km, od početka kako imam auto je 5.8L / 100 km. da potrošim barem 2-3 tanka tj. 2000 km, objavim podatke...
trebao bi kao manje trošiti, jer su mape ispeglanije... a s obzirom kako jače čupa, vjerujem da će u početku više jer ću ga navrtavat :grin:prosjek zadnjih 10k km mi je bio 6.4L / 100 km, od početka kako imam auto je 5.8L / 100 km. da potrošim barem 2-3 tanka tj. 2000 km, objavim podatke...
bilo je više nego xx članaka na tu temu. uglavnom, "premium" goriva imaju više aditiva, manje čađe. kod euro 5 i 6 vozila, tj. sa FAP filterom su svakako osjetljivija. ja uglavnom točim na Petrolu, Qclass ili običan. Sa class napravim u prosjeku 50+ km više. Evo jedan članak:
http://www.automotorisport.hr/clanak/Kvaliteta_dizela_ciji_je_dizel_najbolji
http://www.automotorisport.hr/clanak/Kvaliteta_dizela_ciji_je_dizel_najbolji
par redaka da refresham...
od remapa, potrošnja mi je otprilike ista 6,4 -6,5 l / 100 km.. istina je da je vani hladnije + više ga razvrtaman, pa to nije referentno. po nekom mom iskustvu, biti će cca 5% niža s obzirom na trenutne pokazatelje.
auto nabire brzinu jako lijepo, trebao bi posnimati ili izmjeriti, do 150 kmh dolazi kao metak (dalje nemam kaj tražiti :grin: fora je da je u svakodnevnoj vožnji ljepši za voziti, elastičniji je, ubrzanje je fluidnije, nema onih "rupa", kao da je nekaj "popeglanO", nemrem se drugačije izraziti...
na zadnjem servisu prošle god. sam bio promjenio graničnik vozačkih vrata, jer se počeo ćuti. jednom smo ga podmazali, ali to je bilo kratkoročno. cca. 350 kn, to je prvi neki trošak zamjene djela izazvan raubanjem. kočnica vele ima preko 40%, kilometara malo iznak 90k...
od remapa, potrošnja mi je otprilike ista 6,4 -6,5 l / 100 km.. istina je da je vani hladnije + više ga razvrtaman, pa to nije referentno. po nekom mom iskustvu, biti će cca 5% niža s obzirom na trenutne pokazatelje.
auto nabire brzinu jako lijepo, trebao bi posnimati ili izmjeriti, do 150 kmh dolazi kao metak (dalje nemam kaj tražiti :grin: fora je da je u svakodnevnoj vožnji ljepši za voziti, elastičniji je, ubrzanje je fluidnije, nema onih "rupa", kao da je nekaj "popeglanO", nemrem se drugačije izraziti...
na zadnjem servisu prošle god. sam bio promjenio graničnik vozačkih vrata, jer se počeo ćuti. jednom smo ga podmazali, ali to je bilo kratkoročno. cca. 350 kn, to je prvi neki trošak zamjene djela izazvan raubanjem. kočnica vele ima preko 40%, kilometara malo iznak 90k...
https://www.racechip.com/shop/citroen/berlingo-from-2008/1-6-hdi-92-1560ccm-92hp-68kw-215nm.html
Ovo je isto vrhunski tuning,za pristojne novce!Ne mijenja se ništa u ECU,samo ga se ubaci!Nakon vađenja,sve po starom....
Ovo je isto vrhunski tuning,za pristojne novce!Ne mijenja se ništa u ECU,samo ga se ubaci!Nakon vađenja,sve po starom....
e nemam pojma, to mi je mehaničar nabavio. budem ga pitao, uglavnom kod nekih od aftermarket dobavljaća, ali je dio original kao i da ga kupiš u servisu.
Nm-ovi mi se čine pretjeranim... meni je podignut za 26 Nm-a total moment, a ovi kreću već od 53 Nm pa nadalje...
preveliko dizanje momenta trga poluosovine i kuplung..
Prosječna potrošnja se spustila na 6.0 L/100 km, tako da se remap u ovom trenutku isplatio (osim ako ne rikne turbina
Pretjecanja su znatno brža i ugodnija, vozim se u brzini više, te nema potrebe za čestim prebacivanjem brzina.
99t km nekidan, napravljen veliki servis, osim ulja & filtera, zamjenjen zupčasti + zatezaći, vodena pumpa, komplet prednji diskovi i pločice, prednje spone (malo je lupkalo kod skretanja), i to je manje više sve, idemo dalje...
Pretjecanja su znatno brža i ugodnija, vozim se u brzini više, te nema potrebe za čestim prebacivanjem brzina.
99t km nekidan, napravljen veliki servis, osim ulja & filtera, zamjenjen zupčasti + zatezaći, vodena pumpa, komplet prednji diskovi i pločice, prednje spone (malo je lupkalo kod skretanja), i to je manje više sve, idemo dalje...
To ovlašteni tvrdi? Pošto ne daju garanciju na 10g/180tkm, onda se njih niti ne pita, jel tako?
Ja osobno gumene dijelove mijenjam max nakon 5 godina maksimalno, ajde na novom autu koji se ne koristi puno neka bude 7. Ali 10/180 nebih nikada osobno čekao.
točno. vodene pumpe u prosjeku drže do 150t km, ne želim ostati negdje u Sv. Roku za pregrijanim autom, pa sam onda dao sve u kompletu izmjeniti. 10 god / 180t km mi se čini predugo, papir trpi svašta, kako nemam više garanciju na auto i ne idem kod ovlaštenog, ne bi htio prepustiti slučaju i ući u statističku grešku
ne znam koliko je frendu trebalo vremena, budem ga pitao.
- Status