Trendovi u autoindustriji
- Pokretač teme Dalibor
- Datum početka
-
- Oznake
- autoindustriji trendovi
Bojim se, ko ne proda do rujna, ovo što je sad u oglasima, taj će ga prodavati do 2022.
Nadam se da griješim.
I to je to. 
U skladu s predviđanjima, o kojima se, sve do sada, nitko nije usudio javno reći, autonomna vožnja pete razine je, zvuči paradoksalno, stvar prošlosti.
Iz Mercedesa kažu: "Konverzija u pružatelja mobilnosti je stvar prošlosti. Mi se odmičemo od toga. Ne možete zaraditi novac na carsharingu. Naši ulagači ne očekuju samo prodaju, već žele iznad svega profit. Ne natječemo se u utrkama u kojima ne možemo pobijediti."
U skladu s predviđanjima, o kojima se, sve do sada, nitko nije usudio javno reći, autonomna vožnja pete razine je, zvuči paradoksalno, stvar prošlosti. Iz Mercedesa kažu: "Konverzija u pružatelja mobilnosti je stvar prošlosti. Mi se odmičemo od toga. Ne možete zaraditi novac na carsharingu. Naši ulagači ne očekuju samo prodaju, već žele iznad svega profit. Ne natječemo se u utrkama u kojima ne možemo pobijediti."
Dalibor
Dado Tornado
koliko sam upoznat, za nju je potrebna 5G mreža, koja je sa trenutnom infrastrukturom ograničena ogromnim brojem antena i gotovo neizvediva osim na manjim područjima.
priča o autonom. vožnji i 5G je neodrživa kao i nekadašnja priča o održivom razvoju
To ti je kao one javne bicikle ili romobili, ulogiraš se, odvezeš, parkiraš i to je to. Oni se naplate već neku cifru.
Full pojednostavljeno bi bilo da je to kratkoročni rentacar koji se plaća po minuti ili kilometru.
Jedna od tisuću debilnih trendovskih ideja koje na sreću polako odlaze u povijest.
Možda bude funkcioniralo ako nas sve pretvore u jednoumne robote, ali do tada nema šanse.
A ni autonomna vožnja neće nikada zaživjeti bez vanjskih inputa i prilagođene infrastrukture. Neisplativo u ovom trenutku u povijest.
A Mercedes je eto sada to konačno shvatio i potvrdio.
Full pojednostavljeno bi bilo da je to kratkoročni rentacar koji se plaća po minuti ili kilometru.
Jedna od tisuću debilnih trendovskih ideja koje na sreću polako odlaze u povijest.
Možda bude funkcioniralo ako nas sve pretvore u jednoumne robote, ali do tada nema šanse.
A ni autonomna vožnja neće nikada zaživjeti bez vanjskih inputa i prilagođene infrastrukture. Neisplativo u ovom trenutku u povijest.
A Mercedes je eto sada to konačno shvatio i potvrdio.
Ništa mi nije bilo jasno kada su krenuli u Mercedesima sa onim odvratnim pravokutnim displejima preko cijele konzole. Al dobro, greška se desi, ali nisam očekivao da se ponovi u BMWu. Mislio sam da su sa onim grillom na M3 ispucali glupost iz sebe.
I onda ju BMW tutne tu. Neznam i ne razumijem kome i zašto to dobro izgleda. Stvarno mi nije jasno.
Povrh svega, u autu koji ima oblik oguljenog krumpira i sa onom jedno te istom odvratnom maskom.
I onda ju BMW tutne tu. Neznam i ne razumijem kome i zašto to dobro izgleda. Stvarno mi nije jasno.
Povrh svega, u autu koji ima oblik oguljenog krumpira i sa onom jedno te istom odvratnom maskom.
markan1000
Well-known member
A ništa, morat ćemo Audija i njihove tablet ekrane onda uzeti
Cutac
Prèkaroš
Postoji razlog zašto od svega što imam nijedan nije švabo.