Sudari - procjena štete, iskustva, pomoć i NCAP testovi
Marko
Well-known member
re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
Ford se zaljuljao "kak da ide preko rubnika"...
Malibu, "kreš test dami" je vidio i bolje dane...
Mališa vs. mališa:
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=kYPUxazlNxU&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=kYPUxazlNxU&feature=related[/ame]
Mališa vs. mrcina:
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=2j9RqljSJAQ&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=2j9RqljSJAQ&feature=related[/ame]
Ford se zaljuljao "kak da ide preko rubnika"...
Malibu, "kreš test dami" je vidio i bolje dane...
Mališa vs. mališa:
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=kYPUxazlNxU&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=kYPUxazlNxU&feature=related[/ame]
Mališa vs. mrcina:
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=2j9RqljSJAQ&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=2j9RqljSJAQ&feature=related[/ame]
Lakii
Well-known member
deda
New member
Re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
Da je ovaj lik bio priseban,a ne panićno kočit,mogao ga je izbjeći.Tako se meni jednom dogodilo i nisam ni pipnuo kočnicu,nego sam skrenuo na suprotnu stranu,jest da sam se vozio na dva kotača,ali sam izbjegao sudar,ja sam pićio nekih osam banki,raznesel bi sebe a i lika koji je došao na moju stranu.
Da je ovaj lik bio priseban,a ne panićno kočit,mogao ga je izbjeći.Tako se meni jednom dogodilo i nisam ni pipnuo kočnicu,nego sam skrenuo na suprotnu stranu,jest da sam se vozio na dva kotača,ali sam izbjegao sudar,ja sam pićio nekih osam banki,raznesel bi sebe a i lika koji je došao na moju stranu.
Re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
Svi živi experti i na različitim tečajevima sigurne vožnje slažu se u jednome 100 posto: otići na suportnu stranu u takvim situacijama je nešto najgore što (prosječan) vozač može napraviti, i za sebe i za druge.
deda
New member
Re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
Tražiš prolaz,moraš u tom trenutku bit siguran da ususret nema nikoga,sve je stvar refleksa i prave trenutne odluke.Mislim da je sve bolje od panićnog kočenja i čekanja kada ćeš opizdit.Upravo je stvar u tome da kada se voziš moraš biti max koncetriran na vožnju i znati za situaciju oko sebe u svakom trentku,nema blejanja okolo bez veze,telefoniranja i svega što ti odvlaći pažnju.Najviše sudara je upravo zato kaj vozač nije ni skužio tko ga i zbog čega roknuo,odvlaćenjem pažnje ostalim glupostima je upravo uzrok što ne razmišljaš i ne predviđaš situaciju unapred,prije nego se dogodi.Koncetracija je ili ti je urođena ili je moraš postić vježbanjem,i samo to te može spasit da preživiš svoj vozački staž bez posljedica.Sve što ti se dogodi,dogodi ti se upravo u trenutku dok nisi bio skoncetriran i pravovaljano reagirao.
Tražiš prolaz,moraš u tom trenutku bit siguran da ususret nema nikoga,sve je stvar refleksa i prave trenutne odluke.Mislim da je sve bolje od panićnog kočenja i čekanja kada ćeš opizdit.Upravo je stvar u tome da kada se voziš moraš biti max koncetriran na vožnju i znati za situaciju oko sebe u svakom trentku,nema blejanja okolo bez veze,telefoniranja i svega što ti odvlaći pažnju.Najviše sudara je upravo zato kaj vozač nije ni skužio tko ga i zbog čega roknuo,odvlaćenjem pažnje ostalim glupostima je upravo uzrok što ne razmišljaš i ne predviđaš situaciju unapred,prije nego se dogodi.Koncetracija je ili ti je urođena ili je moraš postić vježbanjem,i samo to te može spasit da preživiš svoj vozački staž bez posljedica.Sve što ti se dogodi,dogodi ti se upravo u trenutku dok nisi bio skoncetriran i pravovaljano reagirao.
Re: Sudari - pomoć, iskustva, savjeti, NCAP
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=gw4qiyaN-Vc[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=gw4qiyaN-Vc[/ame]