Nyet. Ako si kupiš nešto što si želiš i uživaš u tome, zar nije to najbolje potrošen novac? 
Kupovina C6
- Temu pokrenuo MacSlavko
- Datum prvog posta
Prošli vikend sam bio u Šibeniku pa sam svratio pogledati onaj C6 (prvi post)!
Auto je u redu.
Ima stvari koje treba dotjerati, ugl. izvana: npr. branici su na sva 4 kraja ogrebani (kao i PD blatobran) - to bi trebalo farbati. Još par ogrebotina bi se možda dalo ispolirati... Desni far se ne zakreće, lijevi retrovizor je ogreban, desni razbijen (staklo), AFIL senzori ispod prednjeg btranika su počupani (susret s jazavcem), stražnja L vrata graničnik ne zadržava (trebalo bi ga mijenjati), prednji lijevi pretinac u vratima ispušta čudne zvukove kod podizanja/spuštanja ("klok-klok")... Ugl., kozmetičke sitnice koje bih s vremenom dotjerao (D far i AFIL je rekao da će on srediti).
Motor je suh i čak bih rekao da je tih za jedan V6, mirno se vrti - odmah reagira na papučicu gasa i rado povlači. Nosači motora su u redu (nema "lufta" ili trzanja god naglog davanja/oduzimanja gasa), hidraulika u vožnji radi besprijekorno, a kugle su suhe.
Koža na sjedalima nije ispucana i općenito se vidi da auto barem iznutra nije "izrauban" odn. da nije prešao 500tkm (204tkm je na satu).
Krov se nije odlijepio i ne visi, a onaj okvir oko HUD leće također nije ispucao od sunca. Općenito, nije izgoren i lak se dobro drži.
Ionako već udobnu vožnju Lounge sjedala otraga dižu na jednu sasvim novu razinu. To (i RT5 radio) mi je "must have" kod C6, a ovaj je jedan od rijetkih koji to imaju. JBL pojačalo i deset zvučnika i nakon 15 godina daju vrlo dobar zvuk već i na malim "okretajima". Buka u kabini tijekm vožnje je minimalna.
Urađen je mali servis i zamjena ulja u automatskom mjenjaču. Ostaje još obaviti veliki servis i zamjenu prednja dva hidraulična teleskopa ("amortizera"). To je također rekao da će on odraditi (i ako ga ne proda - vozit će ga on pa to svakoko treba učiniti).
Žao mi je što auto nema servisnu knjižicu niti ikakvu povijest održavanja (nijedan račun). Obzirom da je prvo živio u FR, potom u DK, to mi je malo čudno - ali tako je kako je. Zadnje tri zamjene ulja i filtara (na 10 tkm) je vlasnik sam uradio, tako da ni o tome ne postoji neka evidencija. No, iz svega što sam vidio, nemam razloga sumnjati.
Inače, dijelove nabavlja kod nekog Marka iz Splita (specijalist za Citroene).
Vrijedi li to 8.000€?
Kako kome...
Još je veće pitanje treba li mi to uopće?
Odgovor je ne, ali mi ne da mira...
Budemo videli!
Auto je u redu.
Ima stvari koje treba dotjerati, ugl. izvana: npr. branici su na sva 4 kraja ogrebani (kao i PD blatobran) - to bi trebalo farbati. Još par ogrebotina bi se možda dalo ispolirati... Desni far se ne zakreće, lijevi retrovizor je ogreban, desni razbijen (staklo), AFIL senzori ispod prednjeg btranika su počupani (susret s jazavcem), stražnja L vrata graničnik ne zadržava (trebalo bi ga mijenjati), prednji lijevi pretinac u vratima ispušta čudne zvukove kod podizanja/spuštanja ("klok-klok")... Ugl., kozmetičke sitnice koje bih s vremenom dotjerao (D far i AFIL je rekao da će on srediti).
Motor je suh i čak bih rekao da je tih za jedan V6, mirno se vrti - odmah reagira na papučicu gasa i rado povlači. Nosači motora su u redu (nema "lufta" ili trzanja god naglog davanja/oduzimanja gasa), hidraulika u vožnji radi besprijekorno, a kugle su suhe.
Koža na sjedalima nije ispucana i općenito se vidi da auto barem iznutra nije "izrauban" odn. da nije prešao 500tkm (204tkm je na satu).
Krov se nije odlijepio i ne visi, a onaj okvir oko HUD leće također nije ispucao od sunca. Općenito, nije izgoren i lak se dobro drži.
Ionako već udobnu vožnju Lounge sjedala otraga dižu na jednu sasvim novu razinu. To (i RT5 radio) mi je "must have" kod C6, a ovaj je jedan od rijetkih koji to imaju. JBL pojačalo i deset zvučnika i nakon 15 godina daju vrlo dobar zvuk već i na malim "okretajima". Buka u kabini tijekm vožnje je minimalna.
Urađen je mali servis i zamjena ulja u automatskom mjenjaču. Ostaje još obaviti veliki servis i zamjenu prednja dva hidraulična teleskopa ("amortizera"). To je također rekao da će on odraditi (i ako ga ne proda - vozit će ga on pa to svakoko treba učiniti).
Žao mi je što auto nema servisnu knjižicu niti ikakvu povijest održavanja (nijedan račun). Obzirom da je prvo živio u FR, potom u DK, to mi je malo čudno - ali tako je kako je. Zadnje tri zamjene ulja i filtara (na 10 tkm) je vlasnik sam uradio, tako da ni o tome ne postoji neka evidencija. No, iz svega što sam vidio, nemam razloga sumnjati.
Inače, dijelove nabavlja kod nekog Marka iz Splita (specijalist za Citroene).
Vrijedi li to 8.000€?
Kako kome...
Još je veće pitanje treba li mi to uopće?
Odgovor je ne, ali mi ne da mira...
Budemo videli!
Prilozi
ExOduS442xb
Racing
Mislim da već znamo ishod, čestitam
Znam da je pitanje retoričko...
Ali, čisto po meni, ako napravi veliki servis, riješi prednje teleskope i uredi kako spada AFS, cijena je korektna.Lak, AFIS, graničnik vrata,to je da ti ne bude dosadno.
P.s. Zadnje staklo cca 300€?
Posljednje uređivanje:
Da, veliki servis i teleskopi idu u tu cijenu. Također i dvije kugle koje ima za rezervu.
I meni se čini da je to korektno. Vidjet ćemo što će još reći Diagbox, prije nego ga iskeširam...
Zadnje staklo je u redu - ništa 300€. Ili te negdje nisam skužio?
I meni se čini da je to korektno. Vidjet ćemo što će još reći Diagbox, prije nego ga iskeširam...
Zadnje staklo je u redu - ništa 300€. Ili te negdje nisam skužio?
