Koji antifriz?
- Temu pokrenuo Rovan
- Datum prvog posta
DS9
Active member
https://www.citroenforum.hr/threads/antifriz.10391/post-212110
Sad, iako sam gornji odgovor najpre pisao imajući u vidu auto iz 2003., dok se ovde radi o C4P iz 2018. - suština praktično ostaje ista, a pogotovo poslednji deo gde sam naglasio da bih lično koristio INA dugotrajni antifriz (inače je apokaliptov predlog takođe odlična varijanta):
BS SUPER https://www.ina-maziva.hr/ina-antifriz-bs-super-p128
odnosno istovetni rastvora već spremljen za upotrebu BS 40
https://www.ina-maziva.hr/ina-antifriz-bs-40-p133
Što se potrebne zapremine tiče - u većini C4P iz 2018 (sa različitim motorima) je potrebno 6.5 L ratvora, pa ako se koristi koncentrat onda je adekvatno 3 L njega i 3,5 L destil/demi vode.
P. s.
Btw, boja antifriza ne mora nužno da ukazuje na njegove osobine (norme/dugotrajnost), iako je na evropskom tržištu najveći broj antifriza koji imaju crvenkaste, ružičaste ili ljubičaste nijanse obeležen kao neka od varijanti vrlo dugotrajnih tj. g12/g12+/g12++/g13... odnosno koji su dugotrajniji od zelenih i plavih (g11) antifriza.
To nam upravo pokazuju zvanične varijante koje po svojoj plavo-zelenoj nijansi više liče na starije (g11) varijante.
Takođe, pomenuti a sasvim odgovarajući koncentrat (i za ovaj C4P) tj. Glacelf Auto Supra - je u koncentrovanom stanju u zavisnosti od upadne svetloste uglavnom narandžast - dok je u razređenom stanju uglavnom ružičast. Takođe, u matiranoj ekspanzionoj posudi ume da ima naradžastu nijansu, a boja mu je intenzivnija na višoj temperaturi, tj. kada je motor vruć.
Ovako nešto jeste karakteristično za antifrize kojima je dodata fluorescentna boja (zgodno za nalažanje curenja).
Suština priče je da, iako po boji birajući crvenkaste antifrize verovatno/uglavnom nećemo pogrešiti - antifrize (a iostala automativna maziva) treba birati po normi koju oni zadovoljavaju.
Tada sigurno nećemo pogrešiti, bez verovatno&uglavnom.
Posljednje uređivanje:
Otkrio sam gdje curi...na kučištu termostata pomalo curka...e sad zamjensko kučište ne postoji, oriđiđi cijena od 1800 do 2200 kn (prekrasno, jerbo je i elektronika unutra)...kupio sam samo brtvu kučišta za 40kn, vidjet cu sutra kod frenda u kakvom stanju je kučište, vele da s obzirom da je od plastike da se hoće spigat od promjene temperature, ako nije spigano probat ćemo samo brtvu zamijenit pa ću zamijenit antifriz i pratit dalje dal curi...j***** ih jeftina plastika
sir.Oliver
Well-known member
ako je samo malo iskrivljeno , poravnaj na šmirgli i namaži silikonom ..... tako sam ja radio i uvijek je držalo
visaluteju
Well-known member
Ekipa može li preporuka za antifriz za 1.5 bluehdi 96kw 2019.
Svašta mi izabucje po netu od G12, G12+, G12++ do G13
Svašta mi izabucje po netu od G12, G12+, G12++ do G13
visaluteju
Well-known member
Ja nalazim da bi trebalo ici PSA B71 5110
a ovaj sto si ti posalo je valjda PSA B71 1111 za novije motore... ali sve neke polovicne informacije nalazim...
To gledas preko nekog sajta totala ?
visaluteju
Well-known member
Meni gugl izbacio da je za antifriz ali nije da mu vjerujem 100%
visaluteju
Well-known member
Moram se sloziti da je za ulje bacio krivo, ono sto je ponudio nije specifikacija aw-2 za eat8
G12++
preporuka je kad ti kažeš, al kad kažeš da nije onda nije...
Ne, u principu ima ali zanemarivo i to je nebitno.
Imaš dva tipa. G11 ili G12 varijacije. Bitno je da koristiš G12 koja je OTA. Koju verziju manje bitno, svi su kompatibilni ali G12++ je najbolja jer ima poboljšanu zaštitu od korozije prema tehničkim karakteristikama identična je G13 samo što G13 ima eco-friendly sastav. Sadrži glicerol umjesto etilen-glikola. Međutim G13 se s vremenom pokazao kao problematičan jer u nekim modelima s godinama zaštopa mali kiler i slično kao i u novijim modelima. Zato je VW izbacio novu specifikaciju G12evo.