Evo, pitao prijatelja koji je majstor u firmi koja je prvenstveno specijalizirana za autoklime i webasto....
Bio sam na punjenu klime i falilo je 100 g međutim ispostavilo se da i dalje ne puše kako bi trebalo. Testiran je pritisak, a uređaj je pokazao da kompresor radi na nekih 60% i to mi je naveden kao razlog slabijeg hlađenja kada je vani vruće. Dakle, ponuda od nekih 670 eura za novi kompresor + rad. Ona neka cijev koja treba biti ledena, to nije. Auto je 10 godina star i ima 130 tisuća km. Zar je to normalno da već sada slabije radi kompresor klime?
Milosh
Test
Nije. Potraži i drugo mišljenje.
ExOduS442xb
Racing
Meni je na starom C5 u sustavu ostalo 35gr plina, razliku nisam primjetio, ledio je i prije toga.
Što je najgore tek nakon cca 700 eura bi saznao dali su bili u pravu. Sve je moguče, ali i meni to nekako sumnjivo. Isto predlažem drugo mišljenje, ali bez da im spominješ ovo. Nesječam se izvora, ali jel stopostotna kilometraža. Evo prijatelj kaže ovo...
Prilozi
Posljednje uređivanje:
Ovdje sigurno nije Panasonic, iako sam sklon povjerovati da se i onaj dao popraviti, ali oni vole mijenhati
Mogu pitati za kontakt?
Naravno, samo bi morao doći u Osijek. Moj ili njegov. Oni su Termo Mobil Osijek
Pitanje, jel citroen ds5 kompresor odgovara ds5 kompresoru? Jel ima veze vrsta motora za kompresor? Rekao bih da ne, ali vi bolje znate. Pitam jer ima u ZG rabljeni i ispitani za 180 eura.
Predaleko.
ExOduS442xb
Racing
Kolega je na Meganu iz 2007 imao isti problem, nije htio rješavati. Mene je uvjeravao da auti sa 2 venta bolje hlade, nije da se nisam složio, ali kod njega je klima slabo radila dok auto stoji na mjestu, kad se vozi, hladi uredno. Sve dok nije sjeo kod mene u C5 (2.0 hdi 110ks 2002 isto ima jedan vent), klima je radila ko' luda. Nakon toga je otišao kod mehaničara koji mu je rekao da mu kompresor radi na 50% snage.
60% jer je kazaljka na uređaju bila malo iznad pola od 200 nečega (valjda pritisak).
Meni ok radi kad nije 35 vani, a tad počinje slabije. Nije neizdrživo, ali se osjeti da ne hladi dovoljno. Jel on mijenjao kompresor?
Pitanje, jel citroen ds5 kompresor odgovara ds5 kompresoru? Jel ima veze vrsta motora za kompresor? Rekao bih da ne, ali vi bolje znate. Pitam jer ima u ZG rabljeni i ispitani za 180 eura.
Predaleko.
Odi u Citroen, i traži ponudu za kompresor, pa sve piše, budu šifre.
Sir. Oliver
Member
na 35+ pokušaj aktivirati samo unutarnji okrug . ( uzima samo zrak iz kabine , tako da lakše i brže hladi . kada ohladi dovoljno , možeš prebaciti na vanjski okrug )
Da, nekad mi previše tražimo od sistema napravljenog da radi u "normalnim" uvjetima. Sve se usije, naravno da onda treba više vremena. I ja nekad sumnjam na svoju. Naprijed nakon nekog vremena počne puhati hladno, a na zadnjoj klupi još toplo izlazi duže vremena. Moguče da fali plina, ali generalno nakon par minuta je več ugodno. Ili sistem daje prioritet naprijed, ali mi onda nebi trebao nuditi opciju za iza neko vrijeme
Milosh
Test
To može biti samo (slučajno ili namjerno) tako "ugrađeno" u dizajn sistema, sigurno ne postoji neka kontrola ili logika za to. Vjerujem da je to slučajno, a posljedica je toga što je put vazduha duži, time mu i više vremena treba da ohladi sve cijevi, da bi izlazio dovoljno hladan.
Sir. Oliver
Member
tu si u pravu . ali i promjer cijevi je manji nego za prednji dio . po logici proizvodjača , prednji dio je volumenski veći od zadnjeg . a pozadi se ne voze svaki dan ljudi . tako da oko 65% ide naprijed a samo 35% pozadi