I btw, 300 000 km na satu, trenutno.
Cutac
Prèkaroš
Znam, zafrkavam te
Jel možeš možda negdje pronaći kako se skida kanalni remen na 1.4 VTi? :angel:
Kad smo kod toga, 1555 kuna lakši.
SNR diskovi, TRW pločice, Corteco semering lijeve poluosovine(opet), 2 litre ulja za mjenjač i kanalni remen.
Milosh
Test
Cutac
Prèkaroš
Haha, znam, da...
Aj probat ću
Jel se može Diagboxom isključiti aktivator pumpe vode?
Dakle da ga jednim klikom odvojim od remena da se prestane vrtjeti i drugim klikom opet spojim.
Ili ga moram ručno otpojiti?
Cutac
Prèkaroš
Razjačao bih se
Sad sam se igrao sa c4.
Prvo jednostavna stvar, ulje bilo na 62%, usuo ga do 100%.
Drugo, aktivator pumpe mogu micati gore dolje, ali kada je motor ugašen. No ne mogu ga zaustaviti negdje da ostane, uvijek se spoji nazad. Kada motor radi i smanjim silu kojom španer stišće remen(vučem ga), cviljenje prestaje. Ne znam kako da odredim što cvili. Mislim da ću to morati kod mehaničara kada auto bude na dizalici da možemo odvojiti aktivator, ovdje je preskučeno.
E da, 7 mjeseci nakon redovnog, opet se malo smanjila razina rashladne. Količina u ekspanzionoj se smanjila za cca pola deci-deci, pretpostavljam da nije ništa značajno.
Evo i fotka
Sad sam se igrao sa c4.
Prvo jednostavna stvar, ulje bilo na 62%, usuo ga do 100%.
Drugo, aktivator pumpe mogu micati gore dolje, ali kada je motor ugašen. No ne mogu ga zaustaviti negdje da ostane, uvijek se spoji nazad. Kada motor radi i smanjim silu kojom španer stišće remen(vučem ga), cviljenje prestaje. Ne znam kako da odredim što cvili. Mislim da ću to morati kod mehaničara kada auto bude na dizalici da možemo odvojiti aktivator, ovdje je preskučeno.
E da, 7 mjeseci nakon redovnog, opet se malo smanjila razina rashladne. Količina u ekspanzionoj se smanjila za cca pola deci-deci, pretpostavljam da nije ništa značajno.
Evo i fotka
gdje planiraš ići?