evo berlingač ima 3 mjeseca i 9.700 km
odličan je
jučer sam ga nakrcao stvarima kakve ne bi stale ni u jedan drugi auto, a tek sam došao do police u prtljažniku
istina, osjetljivost na bočni vjetar je neminovna, ali sve ostalo je za 5
sviđa mi se jer je tih u radu
doblo i caddy dizeli se znaju izvana puno jače čuti, ovaj hdi je stvarno po tom pitanju uglađen.
mislim da mi je potrošnja po autoputu jučer iznosila oko 7,2-7,4 litre (po BC 6,8 litara), ali sam Zagreb_pula došao za 2 h i 20 min (cca 277 km)
jel zna netko koliko košta 1. servis na 20.000,00 km na 1.6 hdi.
thnx
odličan je
jučer sam ga nakrcao stvarima kakve ne bi stale ni u jedan drugi auto, a tek sam došao do police u prtljažniku
istina, osjetljivost na bočni vjetar je neminovna, ali sve ostalo je za 5
sviđa mi se jer je tih u radu
doblo i caddy dizeli se znaju izvana puno jače čuti, ovaj hdi je stvarno po tom pitanju uglađen.
mislim da mi je potrošnja po autoputu jučer iznosila oko 7,2-7,4 litre (po BC 6,8 litara), ali sam Zagreb_pula došao za 2 h i 20 min (cca 277 km)
jel zna netko koliko košta 1. servis na 20.000,00 km na 1.6 hdi.
thnx
jel to prvi servis
,ako je,onda ti je oko 1200-1300 kn..tolko su mene tražili za prvi servis za 1.6 hdi 90 ks :whistling:jestjel to prvi servis
prvi servis i sve što na njemu treba obaviti
čisto sam mislio da vidim koliko će me doći kad budem očito u ožujku 2012 išao na njega
što su ti sve na njemu mijenjali osim filtera ulja i samog ulja
thnx na odgovoru
Evo ovak ( sve cijene su s PDV-om):
-filter ulja- 94.56 kn
-brtva- 2.89 kn
-filter akt ugljena- 228.28 kn
-ulje- 482.16 kn
-pregled-sustavne radnje ( valjda ruke)- 342.68 kn
-zamjena pročistaća peludi- 24.48 kn
Filter zraka nije mijenjan s obzirom da imam malu km,a kao treba se mijenjat svakih 30 tkm..:whistling:
-filter ulja- 94.56 kn
-brtva- 2.89 kn
-filter akt ugljena- 228.28 kn
-ulje- 482.16 kn
-pregled-sustavne radnje ( valjda ruke
)- 342.68 kn-zamjena pročistaća peludi- 24.48 kn
Filter zraka nije mijenjan s obzirom da imam malu km,a kao treba se mijenjat svakih 30 tkm..:whistling:
Biliæ
vlaj
molio bih par informacija o servisnim intervalima i cijenama istih..(20000km?)
prvi veliki servis je ako se ne varam na 100 tkm?
svi ostali bi trebali biti oko cca 1200 kn? Sta mislite o nadoplati produzenja jamstva?
Ocjena usluge servisa Ivančić u Splitu?
iskreno,liberty - s toliko emocija pricas o berlingu da si u meni ubio i najmanju sumnju u ispravnost odluke o kupnji!
a da zatrazis posao u Citroena?
prvi veliki servis je ako se ne varam na 100 tkm?
svi ostali bi trebali biti oko cca 1200 kn? Sta mislite o nadoplati produzenja jamstva?
Ocjena usluge servisa Ivančić u Splitu?
iskreno,liberty - s toliko emocija pricas o berlingu da si u meni ubio i najmanju sumnju u ispravnost odluke o kupnji!
a da zatrazis posao u Citroena?
Berlingač išao posjetiti buduću mlađu sestricu (c3)
već im polako najavljujem prvi servis
uglavnom broji već preko 10.700 km
ebo ga pod gradskom lampom, smiješi mi se dok ga gledam s prozora
čaroban auto, meni najbolji
vozio sam sve i svašta u svim cjenovnim rangovima
ali ga ne bi mijenjao ni za šta:wub:
već im polako najavljujem prvi servis
uglavnom broji već preko 10.700 km
ebo ga pod gradskom lampom, smiješi mi se dok ga gledam s prozora
čaroban auto, meni najbolji
vozio sam sve i svašta u svim cjenovnim rangovima
ali ga ne bi mijenjao ni za šta:wub:
ajmo dalje o berlingu u revijalnom tonu:
kiše ga ubijaju
nema ga smisla prati, odmah se zaprlja
provjeravam tekućine redovito svakih 7 dana (cca svakih 900 prijeđenih kilometara)
nešto ulja sam morao doliti (naravno INEO zbog EURO 5), no to je sve u granicama potrošnje svih novih auta/skutera koje sam imao do sada
kada dođe c3 u kuću
malo ćemo berlinga poštediti
čisto da ne nabije 40.000 km u prvoj godini
i da se auti podjednako koriste
čim dođe proleće ponovno ću na njega staviti vosak
kao i na sve aute do sada
samo mi je to kod berlinga ipak alo teže jer je velik i ima velike limene površine
s c3 će to ipak biti lakše
kiše ga ubijaju
nema ga smisla prati, odmah se zaprlja
provjeravam tekućine redovito svakih 7 dana (cca svakih 900 prijeđenih kilometara)
nešto ulja sam morao doliti (naravno INEO zbog EURO 5), no to je sve u granicama potrošnje svih novih auta/skutera koje sam imao do sada
kada dođe c3 u kuću
malo ćemo berlinga poštediti
čisto da ne nabije 40.000 km u prvoj godini
i da se auti podjednako koriste
čim dođe proleće ponovno ću na njega staviti vosak
kao i na sve aute do sada
samo mi je to kod berlinga ipak alo teže jer je velik i ima velike limene površine
s c3 će to ipak biti lakše
po sistemu znanog nam kolege: samo ti to teraj
ja odlucio terat berlingača
pa on tako ovih dana broji 3,5 mj i 11.620 km
od čega barem jedno 9.000 km auto puta
u zadnjih 2000 km od čega 1500 km autoputa u ritmu 120-140 kmh
trošio je po BC 6,8 litara ( u stvarnosti 7,2 litara mjereno na pumpi)
prošao je prvi snijeg (Mercedesi su već bili sa strane
i zasada s njim nije bilo ni najmanje greške
fenomenalan auto
zimske gume su se pokazale kao dobar izbor
i s njima pređenih cca 6000 km bilo je zaista ugodnih
baš me zanima koliko će km izdržati
jer po mojoj procjeni, iako se radi o relativno tvrdoj smjesi, ne vjerujem da će izdržati više od 25-30.000 km
vjerojatno danak uzima to što je 80% vožnje upravo autoput
na mokrome su se pokazale korektne i u skladu s mogućnostima auta
ja odlucio terat berlingača
pa on tako ovih dana broji 3,5 mj i 11.620 km
od čega barem jedno 9.000 km auto puta
u zadnjih 2000 km od čega 1500 km autoputa u ritmu 120-140 kmh
trošio je po BC 6,8 litara ( u stvarnosti 7,2 litara mjereno na pumpi)
prošao je prvi snijeg (Mercedesi su već bili sa strane
i zasada s njim nije bilo ni najmanje greške
fenomenalan auto
zimske gume su se pokazale kao dobar izbor
i s njima pređenih cca 6000 km bilo je zaista ugodnih
baš me zanima koliko će km izdržati
jer po mojoj procjeni, iako se radi o relativno tvrdoj smjesi, ne vjerujem da će izdržati više od 25-30.000 km
vjerojatno danak uzima to što je 80% vožnje upravo autoput
na mokrome su se pokazale korektne i u skladu s mogućnostima auta
ne znam stavljati slikeLiberty, jedan zadatak za tebe.
Gledam tvoju temu i vidim da ne vidim niti jednu sliku tvog Berlinga. :wtf:
Ne bilo ti teško, hajde ga malo islikaj pa stavi na forum, čisto da ga vidimo...
bez zezancije, tehnički i informatički sam u banani
Al čega ?:whistling:Tako je!
Zmixa za predsednika!
Zmix
New member
Kako čega? :shock:
Bilo čega!
miruje od nedjelje i ima oko 13.300-400 km
danas kreće i u idućih par dana će odvaliti 800 km
sluša, kako ne bi
istina, nije u njemu "luksuzno" se voziti kao u ostaloj gami citroJena, ali.........nezamjenjiv je i dalje. fenomenalan auto
nalaktiš se na naslon suvozača i pičiš autoputom
uspon od Rijeke do Grobničkog polja bez naprezanja držiš 110 kmh ako ne i više
predviđen odlazak na prvi servis na 20.000 km za početak 3 mj/2012, tj. 6 mj od kupovine
do sada doliveno 1 dcl rashladne tekućine i par dcl ulja
svako toliko ga vizualno pregledam
zasad nema ni najmanjeg oštećenja
kad se vratim s puta ide direkt u samoposlužnu praonicu na noćno kupanje da skinemo sol s njega
procedura uvijek ista:
kad se motor zagrije, tek onda se pojača tempo, nikad se ne pretjeruje, i negdje 10 km prije nego se stane se usporava tempo + 2-3 minute se pusti na mjestu da se turbina ohladi
pazim ga i mazim kao i sve svoje aute
volim ih čuvati
inaće negdje krajem 2. mj ću opet nanijeti vosak na njega (nanijet je isti dan kad je kupljen)
i to neki user friendly proizvod koji se lako nanosi
tu proceduru obično napravim 3 ili 4x
godišnje
za sjaj i za zaštitu
čak namažem i plastični pokrov felgi
otprilike krajem 2 mjeseca idem na put sa Sugababe da se Big mamma malo odmori i da Sugababe stekne bolje osobine za kraj procesa razrade (do kojeg osobno dosta držim bez obzira na različite teorije)
berlinga uopće ne vozim poo gradu više
samo otvorena cesta
i dalje me performanse motora oduševljavaju
na 130 kmh se vrti 3.000 okretaja (najveća snaga mu je na 4.000 okretaja)
dosta je tih (u usporedbi s konkurencijom) i ima jako malo vibracija
dobro da je mjenjač povišen jer je lakše njime rukovati
osobno ga i jako rijetko potjeram iznad 130 kmh iako iimam osjećaj da se time i ne napreže prejerano (kao npr. benzinci)
omogučavam mi sigurnu vožnju u skladu s ograničenjima brzine
a oduševljava, naravno preglednost zbog velikih retrovizora i staklenih površina
ventilacija je zaista dobro riješena, čak i u usporedbi sa c3
a sjedala bi mogla biti mrvicu udobnija (tko bi onda kupio c4 picasso)
pretinac iza instrumenata oduševljava dubinom, a pretinac za rukavice ispred suvozača razočarava (upola manji nego kod c3)
zato ima iznad glava policu koja je jako praktična
stražnja klupa je zaista udobna te suputnici imaju dobar pregled situacije zbog velikog razmaka između prednjih sjedala
da opet kupujem - opet bi kupio berlinga
smatram da ima fantastičnu cijenu za ono što nudi
a i oko je ugodniji od konkurencije (posebice kangoo-a)
danas kreće i u idućih par dana će odvaliti 800 km
sluša, kako ne bi
istina, nije u njemu "luksuzno" se voziti kao u ostaloj gami citroJena, ali.........nezamjenjiv je i dalje. fenomenalan auto
nalaktiš se na naslon suvozača i pičiš autoputom
uspon od Rijeke do Grobničkog polja bez naprezanja držiš 110 kmh ako ne i više
predviđen odlazak na prvi servis na 20.000 km za početak 3 mj/2012, tj. 6 mj od kupovine
do sada doliveno 1 dcl rashladne tekućine i par dcl ulja
svako toliko ga vizualno pregledam
zasad nema ni najmanjeg oštećenja
kad se vratim s puta ide direkt u samoposlužnu praonicu na noćno kupanje da skinemo sol s njega
procedura uvijek ista:
kad se motor zagrije, tek onda se pojača tempo, nikad se ne pretjeruje, i negdje 10 km prije nego se stane se usporava tempo + 2-3 minute se pusti na mjestu da se turbina ohladi
pazim ga i mazim kao i sve svoje aute
volim ih čuvati
inaće negdje krajem 2. mj ću opet nanijeti vosak na njega (nanijet je isti dan kad je kupljen)
i to neki user friendly proizvod koji se lako nanosi
tu proceduru obično napravim 3 ili 4x
godišnje
za sjaj i za zaštitu
čak namažem i plastični pokrov felgi
otprilike krajem 2 mjeseca idem na put sa Sugababe da se Big mamma malo odmori i da Sugababe stekne bolje osobine za kraj procesa razrade (do kojeg osobno dosta držim bez obzira na različite teorije)
berlinga uopće ne vozim poo gradu više
samo otvorena cesta
i dalje me performanse motora oduševljavaju
na 130 kmh se vrti 3.000 okretaja (najveća snaga mu je na 4.000 okretaja)
dosta je tih (u usporedbi s konkurencijom) i ima jako malo vibracija
dobro da je mjenjač povišen jer je lakše njime rukovati
osobno ga i jako rijetko potjeram iznad 130 kmh iako iimam osjećaj da se time i ne napreže prejerano (kao npr. benzinci)
omogučavam mi sigurnu vožnju u skladu s ograničenjima brzine
a oduševljava, naravno preglednost zbog velikih retrovizora i staklenih površina
ventilacija je zaista dobro riješena, čak i u usporedbi sa c3
a sjedala bi mogla biti mrvicu udobnija (tko bi onda kupio c4 picasso)
pretinac iza instrumenata oduševljava dubinom, a pretinac za rukavice ispred suvozača razočarava (upola manji nego kod c3)
zato ima iznad glava policu koja je jako praktična
stražnja klupa je zaista udobna te suputnici imaju dobar pregled situacije zbog velikog razmaka između prednjih sjedala
da opet kupujem - opet bi kupio berlinga
smatram da ima fantastičnu cijenu za ono što nudi
a i oko je ugodniji od konkurencije (posebice kangoo-a)