Moj Citrac C4 2.0 HDi

ZlatkoC4 kaže:
jesu odradili i regeneraciju filtera
Više...

e to sad ne znam...mogu samo nagadjat jesu li ili nisu, trebao bi nac racun da vidim sto tamo pise. A gradske voznje, pa vecinom da, al bude i 2-3 puta mjesecno na autoputu, a posto ovdi nemam ogranicenja brzine...potegne on fino :)

toma kaže:
skini fap ugasi egr i budi miran xD
Više...

svaka cast onome tko to radi na svom autu, na mom autu - samo preko mene mrtva. Da su u tvornici mislili da je tako za auto bolje ne bi to ni ugradjivali na njega, zar ne?
 
moguće je da je bio fap dovoljno zapušen česticama čađe a ako nije napravljena prisilna regeneracija ima problem prezasićenosti fapa.
Auto cesta pomaže dosta fapu. ako nije prezasićen .

Dali ti slabije vuče od kad je izbacio grešku ili tome sl. ?
obično ako je upitanju EGR auto neće da vuče u više obrtaje i tome sl.
 
mariola kaže:
svaka cast onome tko to radi na svom autu, na mom autu - samo preko mene mrtva. Da su u tvornici mislili da je tako za auto bolje ne bi to ni ugradjivali na njega, zar ne?
Više...

Ne. Ugradili su jer moraju, ne jer žele.
 
mariola kaže:
svaka cast onome tko to radi na svom autu, na mom autu - samo preko mene mrtva. Da su u tvornici mislili da je tako za auto bolje ne bi to ni ugradjivali na njega, zar ne?
Više...

da su mislili bolje bi ga smislili :) ovako dobiješ da kupiš novi ili da ga skineš ili da ga očistiš kemijom.

ZlatkoC4 kaže:
Citroën je fap filter prvi ugradio još kad to nije bilo obavezno dok su se neki tome smijali. a prošlo je 11 god. od toga.
Više...

kako 11 kad moj c5 ima 13 :D:D ali više nam fap-a ni egr-a
 
Veceras poslije posla cu vidit jel vuce il ne. Ima da mu dusu izvadim na autoputu, pa kom obojci kom opanci. Nisam primjetio razliku. To mi se desilo jutros 100 - 200m pred ciljem tako da nisam skuzio vuce li ili ne normalno.
 
toma kaže:
kako 11 kad moj c5 ima 13
Više...

još i bolje ne mogu točno popamtiti god. :D

Točan je podatak ustvari 14 god. 2002god su ugradili na motorima 2,2 hdi PSA (Citroën-Pugeot) :grin:
Ja također nikad ne bih svoj izvadio. A koliko sam čitao o tome problemu neće dugo proći kako će se zakonski sankcionirati sve one koji budu uhvaćeni da nemaju DPF a tvornički je ugrađen. Iako je to i sad zabranjeno samo se ne kontrolira toliko kako u skoro vrijeme bude krenulo.

A o tome ćemo kad to bude krenulo .
 
mariola kaže:
Veceras poslije posla cu vidit jel vuce il ne. Ima da mu dusu izvadim na autoputu, pa kom obojci kom opanci. Nisam primjetio razliku. To mi se desilo jutros 100 - 200m pred ciljem tako da nisam skuzio vuce li ili ne normalno.
Više...

mislim da nećeš s time puno postići. moguće je da ti se egr "zaštopao" pa ti ima jako mali protok pa te zeza.
ZlatkoC4 kaže:
Točan je podatak ustvari 14 god. 2002god su ugradili na motorima 2,2 hdi PSA (Citroën-Pugeot)
Ja također nikad ne bih svoj izvadio. A koliko sam čitao o tome problemu neće dugo proći kako će se zakonski sankcionirati sve one koji budu uhvaćeni da nemaju DAPF a tvornički je ugrađen. Iako je to i sad zabranjeno samo se ne kontrolira toliko kako u skoro vrijeme bude krenulo.
Više...

tako je. a što se ovog tiče, dok oni to uvedu moj citrač će služiti za šumu i vuču drva :D
 
mariola kaže:
Ima da mu dusu izvadim na autoputu
Više...

Neka se lagano ugrije i onda ga drži npr u 5 i na 3,5-4 tisuća okretaja cca 20 min. i stvorio si idealne uvjete za sagorijevanje čestica. možeš ti i u 6 ali onda si prebrz . a nije stvar u brzini već temperaturi.
Ako ti slučajno ne bude htio vući onda je definitivno EGR
 
I tako....sjednem u auto, upalim ga a on....nista. Nema vise nikakve poruke. Al svejedno,razvrtio ja njega. 4-4500 okretaja, oko 170 km/h jedno 15 min u komadu pa tako i nazad...e sad me ubijte ako sam ja ista zivo skuzio da se na autu dogadja. I prvi put sam vidio veceras kako mu sat pocrveni kad ga stisnes do daske :)
A sto se tice toga dal vuce il ne, iskreno ni nisam neki tip koji jurca i tjera autinu u visoke obrtaje nit imam situacija gdje bi uopce vidio dal i kako auto bas bas vuce, al s ovim veceras vidjenim, rekao bi da je sve ok.
U svakom slucaju u pon. ce na dijagnozu :)
 
mariola kaže:
Nema vise nikakve poruke. Al svejedno,razvrtio ja njega. 4-4500 okretaja, oko 170 km/h jedno 15 min u komadu pa tako i nazad...e sad me ubijte ako sam ja ista zivo skuzio da se na autu dogadja.
Više...

Neka si ti njega malo propuhao lakše će disati. :cool: čim ide u crvene okretaje EGR bi trebao biti ok. nemaš što skužiti da se dešava sa autom on kad postigne određenu temperaturu a to je bilo na autoputu on odradi izgaranje čađi u fap filteru.
 
Sto bi?
Ne znam ni ja jos jer nemam vremena nit mogucnosti ostavit auto 4-5 dana na servisu ne bi li oni (za masne pare) vidjeli sto mu je.
Prosle godine ista stvar. Turbo loader, ajde ok zamjenim ga stave novi sad opet isto sr*nje. Pa ne mos mi rec da turbina vrisne nakon 15000km.
Pa tempomat, otisla neka p.m., ajde ok..promjenim kompletan onaj sklop na volanu jer je on vrisnio..ok, nakon godinu dana isto sr*nje. Pa idite vise u 3 p.m. i ovlasteni servisi i nesposobni njemci. Dosta mi ih je vise.
Jucer odvezem auto na dijagnostiku ( u NEOVLASTENI servis) kaze lik javlja gresku na turbu...nesto su oni cackali kaze nema vise problema..teraj dalje.
Nakon 10km isto sr*nje. Jos i gore neg prije.
Auto cuka u 2. 3. koda se oce ugasit i naravno opet greska na displej.
Stvarno vise nemam volje. (A nit toliko para na bacanje, turbo placen oko 800 a ta piz***ija za tempomat oko 350€ plus ruke)
Pa ti vidi bajo moj. Za te pare pol motora na čađi promjenim.
 
Prijavi se ili se registriraj kako bi ovdje mogao odgovoriti.
Natrag
Na vrh