Zanimljiv podatak, prosječne težine svih automobila u ponudi 2018. u PSA:
Opel - 1345kg
Peugeot - 1245kg
Citroen - 1204kg
Nadam se da ću se sjetiti provjeriti taj podatak za koju godinu, kad svi Oplovi budu na PSA platformama
https://europe.autonews.com/automakers/how-opel-will-overcome-outdated-platforms-reach-ambitious-emissions-goal
Opel - 1345kg
Peugeot - 1245kg
Citroen - 1204kg
Nadam se da ću se sjetiti provjeriti taj podatak za koju godinu, kad svi Oplovi budu na PSA platformama
https://europe.autonews.com/automakers/how-opel-will-overcome-outdated-platforms-reach-ambitious-emissions-goal
Dalibor
Dado Tornado
koliko koji proizvođač zaradi čiste zarade prosječno po autu u njemačkoj: https://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=auto&id=2101340&index_ref=read_more_m
citro 500 €
citro 500 €
Sta je ovo boze? Fiat,lancia,mini,elysee AIO?
Poslano sa mog MI 8 koristeći Tapatalk
Pa ništa bitno... igraju se s mrvicama koje Pug baci. Citroen ko nekakav bitan proizvođač auta više ne postoji, pa treba očekivanja uskladiti sa time.
Jedino što sam čuo je priča o nasljedniku Cactusa, koji bi mogao izgubiti ime Cactus.
Dakle ostaje C4, s tim da vjerovatno ide na manju platformu (208, C3). U nekakvom kvazi suv obliku.
Uz to imamo i ''C5'' na kompaktnoj platformi i suv obliku... uglavnom niđe veze.
Jedino što sam čuo je priča o nasljedniku Cactusa, koji bi mogao izgubiti ime Cactus.
Dakle ostaje C4, s tim da vjerovatno ide na manju platformu (208, C3). U nekakvom kvazi suv obliku.
Uz to imamo i ''C5'' na kompaktnoj platformi i suv obliku... uglavnom niđe veze.
Znaci trenutno imam 4 opcije:
1. Vozit C5 dok ne odapne
2. Uzet Grand Picasso vise iz obiteljskih razloga i vozit dok ne odapne
3. Mijenjat marku i vjerojatno mehanicara
4. Mijenjat marke i modele dok ne ubodem nesto sto moze zamijeniti C5 i pritom trosit pare bezveze na razne mehe i razlike u kupoprodaji
Glavobolja zagarntirana
Poslano sa mog MI 8 koristeći Tapatalk
1. Vozit C5 dok ne odapne
2. Uzet Grand Picasso vise iz obiteljskih razloga i vozit dok ne odapne
3. Mijenjat marku i vjerojatno mehanicara
4. Mijenjat marke i modele dok ne ubodem nesto sto moze zamijeniti C5 i pritom trosit pare bezveze na razne mehe i razlike u kupoprodaji
Glavobolja zagarntirana
Poslano sa mog MI 8 koristeći Tapatalk
djuan
Active member
Peugeot će ih uništiti.
Sve je OK sa Peugeotovim modelima, ali iskreno - meni su zadnji dobri Peugeoti bili 308 2. generacije i 208. Sve nakon toga je pretenciozno sranje.
3008 - napuhani kup lima, 5008 isto tak.
508 po meni totalno neupotrebljiv, novi 208 tak-tak.
I onda je žalosno da se fokus razvoja stavlja na taj kič, a zapostavlja se marka koja je uvijek bila toliko inovativna. Zadnji odličan Citroen mi je C4 Picasso 2 kojeg i sam vozim. Iznutra fin i kvalitetan, izvana predivan dizajn, puno ljepši od trendy Peugeota 3008. Ne kužim zakaj to rade, jer istovremeno mogu egzistirati i 308 i pravi C4, a ne neki poluproizvodi poput Cactusa. Ne mislim da je Cactus loš, ali ga ja nikad ne bi kupio zbog gluposti koje su u njega ugradili. 308 bi kupio, ali ovaj trenutni. Novi će vjerojatno biti pretenciozno smeće u skladu sa 508, 3008 itd.
A i taj C5 Aircross.... ne kažem da je loš, ali realno, C4 Picasso II je bolji auto za nižu cijenu, sa ljepšim dizajnom, kvalitetnijom unutrašnjosti, nižim težištem i sve. Baš mi na živce idu ta govna od SUV-ova.
Sve je OK sa Peugeotovim modelima, ali iskreno - meni su zadnji dobri Peugeoti bili 308 2. generacije i 208. Sve nakon toga je pretenciozno sranje.
3008 - napuhani kup lima, 5008 isto tak.
508 po meni totalno neupotrebljiv, novi 208 tak-tak.
I onda je žalosno da se fokus razvoja stavlja na taj kič, a zapostavlja se marka koja je uvijek bila toliko inovativna. Zadnji odličan Citroen mi je C4 Picasso 2 kojeg i sam vozim. Iznutra fin i kvalitetan, izvana predivan dizajn, puno ljepši od trendy Peugeota 3008. Ne kužim zakaj to rade, jer istovremeno mogu egzistirati i 308 i pravi C4, a ne neki poluproizvodi poput Cactusa. Ne mislim da je Cactus loš, ali ga ja nikad ne bi kupio zbog gluposti koje su u njega ugradili. 308 bi kupio, ali ovaj trenutni. Novi će vjerojatno biti pretenciozno smeće u skladu sa 508, 3008 itd.
A i taj C5 Aircross.... ne kažem da je loš, ali realno, C4 Picasso II je bolji auto za nižu cijenu, sa ljepšim dizajnom, kvalitetnijom unutrašnjosti, nižim težištem i sve. Baš mi na živce idu ta govna od SUV-ova.
Dalibor
Dado Tornado
ovo bi u indiji išlo kao kokice