evo mene sa još par pitanja..
))
znači nakon nekih cca 4 mjeseca i više od 5000 km vožnje sve je super i nikakvih problema(kuc kuc). e sada bih želio(ako je moguće) napraviti 3 stvari pa trebam malo savjeta:
- zanima me da li je moguće smanjiti potrošnju na većim brzinama tj kada vozim 100-110 troši mi većinom ispod 7l a na 120 se popne već na 8.5 i više, da li je to normalno i može li se što napraviti po tom pitanju?
- želio bih malo pojačati zvuk da se čuje te su me uputili na lastovčić auspuhe e sad meni su rekli da bi lonac stavili sada mene zanima da li će to popraviti i pojačati malo zvuk na neku srednju razinu ne bih želio da "prdi" niti išta slično već samo da se malo jače čuje za gušt dok vozim na većim okretajima
-i još bih želio ugraditi NRG sportski volan ali di god sam zvao nude mi samo ugradnju a ja bih trebao naručiti sa NRG stranice, što nije problem za volan ali sam gledao glavu za montažu(tako su mi reli u servisu) i nju ne mogu naći na njihovoj stranici za moj auto. A MOMO koji ima nastavke za ugradnju mi je bzvz skup plus ništa bolje mi ne izgledaju volani
I još sam se sjetio kada sam išao do istralandie prilikom pretjecanja na autocesti sam morao ići preko 150 u autu se osjetio nekakav miris kao paleži pa sad iskusniji vozač mi je rekao da je to zbog bogatije mješavine benzina da li je to zaista to ili bi bilo dobro odvesti negdje da pogledaju?
Hvala unaprijed na čitanju eseja i eventualnoj pomoći..D
)) znači nakon nekih cca 4 mjeseca i više od 5000 km vožnje sve je super i nikakvih problema(kuc kuc). e sada bih želio(ako je moguće) napraviti 3 stvari pa trebam malo savjeta:
- zanima me da li je moguće smanjiti potrošnju na većim brzinama tj kada vozim 100-110 troši mi većinom ispod 7l a na 120 se popne već na 8.5 i više, da li je to normalno i može li se što napraviti po tom pitanju?
- želio bih malo pojačati zvuk da se čuje te su me uputili na lastovčić auspuhe e sad meni su rekli da bi lonac stavili sada mene zanima da li će to popraviti i pojačati malo zvuk na neku srednju razinu ne bih želio da "prdi" niti išta slično već samo da se malo jače čuje za gušt dok vozim na većim okretajima
-i još bih želio ugraditi NRG sportski volan ali di god sam zvao nude mi samo ugradnju a ja bih trebao naručiti sa NRG stranice, što nije problem za volan ali sam gledao glavu za montažu(tako su mi reli u servisu) i nju ne mogu naći na njihovoj stranici za moj auto. A MOMO koji ima nastavke za ugradnju mi je bzvz skup plus ništa bolje mi ne izgledaju volani
I još sam se sjetio kada sam išao do istralandie prilikom pretjecanja na autocesti sam morao ići preko 150 u autu se osjetio nekakav miris kao paleži pa sad iskusniji vozač mi je rekao da je to zbog bogatije mješavine benzina da li je to zaista to ili bi bilo dobro odvesti negdje da pogledaju?
Hvala unaprijed na čitanju eseja i eventualnoj pomoći..
D
Cutac
Prèkaroš
Probaj izbaciti rezonator usisa, meni je napravilo auto da se čuje dva kvarta dalje. Jučer je susjed izašao na prozor kad sam doma došao LOL
Ne bi smjelo ništa smrditi.
Normalno, ipak je to našpanana mašinica prvenstveno za ganjanje... manje za cruisanje autocestom.
Odmah na pregled... nikakve paleži nebi smjelo biti :wtf:
evo ovako pošto sam prilično nov vozač zanima i do sada sam vozio dizele uvijek ovaj citroenko mi je prvi benzinac zanima me da li je ok voziti ga u rasponu od 2-3000 obrtaja jer tu mi je nekako najmanja potrošnja a isto tako ne čujem da se motor muči.
takvom vožnjom sam u petoj brzini već na 60 kmh.
takvom vožnjom sam u petoj brzini već na 60 kmh.
Doomsday
U prolazu...
Takva vožnja benzinca ima opravdanje samo u momentima minimalnog, ali stvarno MINIMALNOG opterećenja, kad samo blago diraš gas, samo mrvicu gasa...
Kod ubrzavanja apsolutno ne bi trebalo pritiskat gas i zalivat jadno auto na tim okretajima bez veze... Šaltaš nižu, razvučeš bar od 3 pa do 4 tis. okretaja, i ako je uzbrdo pa triba stiskat gas, kad dođeš do brzine koju želiš da si bar na oko 3 tis. okretaja...
Pa onda ako dođeš na ravno ili blago di možeš opet sa mrvicom gasa bit na mrvu priko 2 tis. okretaja, OK...
Valjda...
Kod ubrzavanja apsolutno ne bi trebalo pritiskat gas i zalivat jadno auto na tim okretajima bez veze... Šaltaš nižu, razvučeš bar od 3 pa do 4 tis. okretaja, i ako je uzbrdo pa triba stiskat gas, kad dođeš do brzine koju želiš da si bar na oko 3 tis. okretaja...
Pa onda ako dođeš na ravno ili blago di možeš opet sa mrvicom gasa bit na mrvu priko 2 tis. okretaja, OK...
Valjda...
Cutac
Prèkaroš
Nije što razvaljuje sve, nego što nikakvu snagu ne razvija.
2mario2
Well-known member
Potrošnja ti je super. Izmjerit ću ja svoj, pa ti javim premda se ja i vozim malo brže i ne vjerujem da je ispod 8-9l. Ja sam stavio iza protočni lonac i zvuk je odličan. Ako nečeš baš nešto jako onda stavi poluprotočni. To ti je najbolje ako možeš otići do Lastovčića i tamo će ti lonac napraviti po tvojoj želji. Moj se čuje, ali imam dobre susjede i ne zafrkavaju me zbog toga. Moj sad hladan na višim okretajima kod šaltanja pukne iz auspuha, a kod uzimanja gasa odnosno usporavanja na određenim okretajima onak poprdava što mi je hebeno za čuti. Osim protočnog lonca i airboxa ništa nije dirano na usisu/ispuhu. A što se mirisa tiće, mirisa ima standardno iz auspuha. Neće mirisat na ruže naravno nego na izgoreni benzin, ali nikako nesmije miris biti direkt na benzin jer u tom slučaju baca čisti benzin na auspuh i onda treba kod doktora na pregled
ma nema više mirisa to je bilo zato jer auto nije bio vožen par godina pa dok nije se "razbudio" do kraja motor
a što se tiče niskih okretaja ja sam i mislio na minimalan gas kad ga vozim tipa po zelenom valu ili slavonskoj kad je guzva i idemo 50-60 tako da mi je suludo da mi motor vrišti i muči se
ja ubrzam u 2 i 3 brzini do nekih 50-60 i onda odmah u 5 stavim čisto radi potrošnje. Naravno da ne ubrzavam ili vozim po uzbrdicama sa 2000.
i još jedno pitanjce ima li neke drastične razlike u pločicama izmedju originalnih i ovih što vidim u auto kreši jer koliko vidim razlika je više nego dupla cjenovno.
inače auto servisiram(bar za sad) u ovlaštenim servisima ali ovo nekako mislim da ne postoji razlika u pločicama da bih davao 450 kn umjesto 200.
a što se tiče niskih okretaja ja sam i mislio na minimalan gas kad ga vozim tipa po zelenom valu ili slavonskoj kad je guzva i idemo 50-60 tako da mi je suludo da mi motor vrišti i muči se
ja ubrzam u 2 i 3 brzini do nekih 50-60 i onda odmah u 5 stavim čisto radi potrošnje. Naravno da ne ubrzavam ili vozim po uzbrdicama sa 2000.
i još jedno pitanjce ima li neke drastične razlike u pločicama izmedju originalnih i ovih što vidim u auto kreši jer koliko vidim razlika je više nego dupla cjenovno.
inače auto servisiram(bar za sad) u ovlaštenim servisima ali ovo nekako mislim da ne postoji razlika u pločicama da bih davao 450 kn umjesto 200.
U pravilu, ove jeftinije ćeš kupovati dvaput.
Ipak je to VTS, ja bih mu stavljao dijelove kakve zaslužuje. Najbolje nazvati gosp. Anđelka i pitati za ATE. Trebalo bi provjeriti po kodovima, ali koliko vidim ATE set prednjih pločica bi trebao biti ispod 30€ (u Slo, Anđelko ima slične cijene)
Cutac
Prèkaroš
Ne Ineo nikako, ali ja ne bih ni Quartz 9000.
Mobil1 Formula M 5W40, Aral "nešto" M 5W40, Ina Millenium kao izvrstan izbor, Shell Helix HX8 5W40.
Ja bih probao iskopati aktualn TDS sa HTHS vrijednosti za Inu i Shell i uzeo vjerojatno Shell.
To je ako ces ga samo stisnuti, a ako ga planiras drobiti sat vremena u komadu, uzeo bih neko trkace ulje od Royal Purple, plus sto bih stavio novo ulje u getribu sa MoS2, novi antifriz i novu kocionu tekucinu.
Nauci double clutchati ako ne znas, pomoci ce ti sa sinkronima.
Mobil1 Formula M 5W40, Aral "nešto" M 5W40, Ina Millenium kao izvrstan izbor, Shell Helix HX8 5W40.
Ja bih probao iskopati aktualn TDS sa HTHS vrijednosti za Inu i Shell i uzeo vjerojatno Shell.
To je ako ces ga samo stisnuti, a ako ga planiras drobiti sat vremena u komadu, uzeo bih neko trkace ulje od Royal Purple, plus sto bih stavio novo ulje u getribu sa MoS2, novi antifriz i novu kocionu tekucinu.
Nauci double clutchati ako ne znas, pomoci ce ti sa sinkronima.