Ako se ne varam, negdje sam pročitao da sustav start-stop mora zadovoljiti 26 kriterija da bi ispravno radio. Napunjenost odnosno stanje akumulatora je samo jedan od kriterija. Vanjska temperatura, temperatura motora/rashladne tekućine,...bla bla bla
Dakle, ako se ne pali sustav, ne znači da je do akumulatora.
PS- budi sretan što se ne pali! Samo izmjena nosača motora, koji od dodatnih vibracija prvi odlaze, izbije ti toliko novaca iz novčanika koliko nećeš uštediti na 200.000 km gradske vožnje. Zamašnjak, potrošnja ulja, AGM akumulator,...
Uglavnom, to je samo štos kako zadovoljiti kriterije emisije štetnih plinova koji svi plaćamo jako skupo.