dinko1981
Well-known member
Jel ovaj ventil/membrana paše i na novije motore tj moj c4?
Peugeot 207 1.4 VTi 70kw - generalni savjeti i pitanja
- Temu pokrenuo kralj98
- Datum prvog posta
kralj98
Member
Mislim da jeste plavo. To sam samo primijetio u retrovizoru. Nisam imao priliku vidjet ikakav dim kad se parkiram i da odem pogledat, niti dimi kad se daje gas u leru. Znači samo nakon dulje vožnje kad se zaustavim na semaforu.
Dobro, budem naručio jedan dan taj poklopac. To znam gdje se nalazi i vidio sam videe za to.
Ma ne tražim pic pic, ali eto da minimaliziram koliko god je moguće.
Hmm, bilo je 40 u njemu kad sam kupio. Čuo se auto ko traktor, ja počeo kopat i vidim da je sve bilo prljavo i boga pitaj kad je rađen servis zadnji put (ma da je on tvrdio da se ne mora da je sve novo) i ja izbacim to i nalijem total 30 i auto je nečujan.
Mal mi to ide na ****c jer mi se par puta ugasio jer nema nikakvog trzanja kad pustam kvačilo. Kvačilo je novo i kužim da je to benzinac koji ne ide bez gasa, al da nema nikakvog rondanja onako kad do pola pustiš kvačilo mi je bilo baš novo iskustvo… sad jel to dobro ili nije, evo vi mi recite.
Cutac
Prèkaroš
Jes. Da si me pitao ranije, nedavno sam bacio jedan poklopac sa dobrom membranom u smeće.
To zvuči kao PCV.
Normalno da je, ronda ako je lagani zamašnjak ili ako je nešto u rasulu
kralj98
Member
PCV je nov stavljen kad je auto bio na 70ak tisuća. Šta to tak često odlazi?Jes. Da si me pitao ranije, nedavno sam bacio jedan poklopac sa dobrom membranom u smeće.
To zvuči kao PCV.
Normalno da je, ronda ako je lagani zamašnjak ili ako je nešto u rasulu
A jbt, onda ću nastavit kretanja sa ručnom kad je neka ozbiljnija uzbrdica. Ovako nema smisla jer apsolutno nema nikakve razlike, a šanse su ogromne da se ugasi dok se nađe vaga…
Cutac
Prèkaroš
Ne bi trebalo. Ali, ako je stavljen taj neki (jedini dostupni) budget brend, onda možda i nije čudno.
Ne znam iskreno što reći.
To mi je čudno, ja nemam tih problema. Ako se ne varam,
NightSTALKER93 i njegov je ok po tom pitanju.
kralj98
Member
A isti vrag mi je bio i na poslovnom Doblu 1.2. Jako slab odaziv kad se pušta kvačilo. Sjećam se kad sam u rikverc izlazio sa ćuprije i auto mi se ugasio hahaNe bi trebalo. Ali, ako je stavljen taj neki (jedini dostupni) budget brend, onda možda i nije čudno.
Ne znam iskreno što reći.
To mi je čudno, ja nemam tih problema. Ako se ne varam,
denisoft
Active member
Imam ja taj motor na mom Peugeotu 207SW. Kad je bio novi mogao sam preći 800km s punim rezervarom, odnosno 600tinjak km pod klimom - jako ga ubija kad se uključi. Na 240000 je kihnuo motor, nije ga se isplatilo popravljat, a prije toga sam dosta uložio u auto pa sam se odlučio na promjenu motora, jbg, sentimentalno sam vezan za njega, ima portapak, kuku, ravan bunker i sad mi je radni auto i kao takav dobro dođe. Svi bježe od tog motora, ovakav, onakav, ali kad se vratim nazad, osim svjećica, brtve poklopca motora, pumpe vode nisam imao većih problema (OK trošio je ulja malo više pred kraj), a kvar je bio zbog ventila kojem se odlomio komad i napravio cirkus u cilindru. A, da, lambda sonda se pokvarila prve godine!
Cutac
Prèkaroš
Vidio sam par takvih primjera već. Jel znaš zašto im se to događa?
kralj98
Member
Shvacam sentimentalnu povezanost. Na srecu nisam vezan za njega, ali nemam nijednu zamjerku. Samo bi htio te gluposti svest na minimum i da prolazi tehnicki bez problema. Nemam nikakve šnjure i pun mi je ****c nepravilnosti u drzavi i slicno, pa da me barem i na tom ćošku neko ne jebe… Dobra kilometraža, svi govore da ne ide dalje od 150 tisuca
Cutac
Prèkaroš
Eee, zato nađeš vezu i voziš neispravan auto! Nema ljepše!
Da, oni koji ga voze ko da je 1.6D.
denisoft
Active member
Nemam pojma, vjerojatno su morali napravit nešto da motor kraće traje
kralj98 vidiš da ide preko 150, moj je ciknuo na 240 Ali da je radni stroj, je; pred malo sam utrpao 30tak kvadrata pločica, legao je da amortizeri skoro nisu bili u funkciji, odradio je to bez problema! I kako onda nećeš bit sentimentalac