Nema kod takvog auta puno razmišljanja i ekonomske računice... tu se zaljubiš i kupiš. Računaj da bi bilo pametno s takvim autom (kao i svakim drugim iste klase) imati u svakom trenutku sa strane 1000-2000€ za hitnoće. Možda ih nikad ne potrošiš, al možda te spase.
U taj buđet ne ulazi prvih 1000€ koje bih ja potrošio nakon kupovine... na toj kilometraži bi provjerio stanju turbine, dizni, hidraulike, napravio veliki servis, zamjenio ulje u mjenjaču i sve gumene cijevi i cjevčice.
Nakon toga bi očekivao mirnih 100tkm uz redovne servise. (al nikad neznaš, pa velim, buđet sa strane).
No treba sve pogledati iz prave perspektive... na konkurentu iste klase, motorizacije i opreme (recimo neka E klasa) ćeš imati iste troškove, a u startu će koštati 6-7000€ više. Tako da iako se na prvu život s njim čini skup, u biti je suprotno... vrlo je jeftin.
Nije to prijevozno sredstvo za od A do B točke.... on se mora volit i njegovat pa će isto uzvratit.
Držim fige za kupovinu
alac-gore:
U taj buđet ne ulazi prvih 1000€ koje bih ja potrošio nakon kupovine... na toj kilometraži bi provjerio stanju turbine, dizni, hidraulike, napravio veliki servis, zamjenio ulje u mjenjaču i sve gumene cijevi i cjevčice.
Nakon toga bi očekivao mirnih 100tkm uz redovne servise. (al nikad neznaš, pa velim, buđet sa strane).
No treba sve pogledati iz prave perspektive... na konkurentu iste klase, motorizacije i opreme (recimo neka E klasa) ćeš imati iste troškove, a u startu će koštati 6-7000€ više. Tako da iako se na prvu život s njim čini skup, u biti je suprotno... vrlo je jeftin.
Nije to prijevozno sredstvo za od A do B točke.... on se mora volit i njegovat pa će isto uzvratit.
Držim fige za kupovinu
alac-gore:
Dalibor
Dado Tornado
što piše u prometnoj koja je godina prve rege?
u ovom slučaju motor kao takav je najmanji problem, po meni...
a šta da kažem apsolutno se slažem, smo iskustvo poznanika koji ima taj motor u c6 več ga treči put radi nije nešto oduševjen a i par mehaničara tvrde da je u c6 naj bojlji motor 2,2 .
osobno ja sam se totalno zaljubija u taj auto, na putu sam često znam šta mi c5 pruža tako da u 6-icI:: može bit samo RAJ
baci pogled na njuškalo auto je u splitskoj županiji, nisan obrača pažnju na to:hm:
osobno ja sam se totalno zaljubija u taj auto, na putu sam često znam šta mi c5 pruža tako da u 6-icI:: može bit samo RAJ
baci pogled na njuškalo auto je u splitskoj županiji, nisan obrača pažnju na to:hm:
2.7 je jedino što se može pronaći kod nas. Sve druge kombinacije se manje više moraju uvoziti.
Mislim da je 2.7 ok motor. Jedino što kažu da je teško raditi po njemu, jer nema mjesta pod haubom. Pogotovo to vrijedi za stražnji red cilindara.
A kod njega je sve duplo, dvije turbine, dva egr-a...
Dosta je visoka potrošnja.
Složio bih se sa ivan222, ostavi dio budžeta sa strane i vozi miško!
Sada sam pogledao oglas.
Jako lijepa kombinacija boja.
I izgleda da ima lounge paket, tj. električna sjedala straga. I noviju navigaciju sa tvrdim diskom.
Mislim da je 2.7 ok motor. Jedino što kažu da je teško raditi po njemu, jer nema mjesta pod haubom. Pogotovo to vrijedi za stražnji red cilindara.
A kod njega je sve duplo, dvije turbine, dva egr-a...
Dosta je visoka potrošnja.
Složio bih se sa ivan222, ostavi dio budžeta sa strane i vozi miško!
Sada sam pogledao oglas.
Jako lijepa kombinacija boja.
I izgleda da ima lounge paket, tj. električna sjedala straga. I noviju navigaciju sa tvrdim diskom.
vborovic
C5 modifikator
Ali zato motor ide bez problema iz haube van ...
