Milosh
Test
Cutac
Prèkaroš
markan1000
Well-known member
Pukni ti preventivno i C4 II u bitumen pa da možeš bezbrižno uživati i ne opterećivati seAli jako je kul kad voziš po slanoj cesti, a živo ti se jebe jer je komplet podnica u bitumenu
U Stupniku imaš dobrog vulkanizera, moram i ja ovih dana na zamjenu guma i špur čim mi izolacija prođe, idemo zajedno pa da vidim napokon i iznutra kako VTS izgleda
Posljednje uređivanje:
Ax boy
Well-known member
Još se voziš na ljetnim gumama?Pukni ti preventivno i C4 II u bitumen pa da možeš bezbrižno uživati i ne opterećivati se
U Stupniku imaš dobrog vulkanizera, moram i ja ovih dana na zamjenu guma i špur čim mi izolacija prođe, idemo zajedno pa da vidim napokon i iznutra kako VTS izgleda
markan1000
Well-known member
Ne nego na zimskima koje su nažalost dale svoje. A nove stoje pred kućom već neko vrijeme. Najprije su me iz Mall.hr nekih skoro dva tjedna hebali s dostavom guma, onda kad sam im napisao jedan lijepi mail su već sljedeći dan bile utovarene i na putu prema meni. Nakon toga strka na poslu pa nikako stići, pa samoizolacija, pa izolacija... I voila, eto guma još uvijek pred kućom.
Najgore si prošao, pusti zimske za sljedeću zimu
Nek se sljedeći vlasnik s tim zajebavaPukni ti preventivno i C4 II u bitumen pa da možeš bezbrižno uživati i ne opterećivati se
Cutac
Prèkaroš
Mogao bih kad odvažem jel ostaje kod mene. Ali najvjerojatnije ostaje, inflacija, plus što meni ne treba ništa više od auta.
Je, ići ću do Stupnika balansirat kotače
Možemo se naći jedan dan prek vikenda
Nemam što kupiti za pare koje bih dobio za njega, a nemam želje niti potrebe dodatno trošiti za daily.
markan1000
Well-known member
Ne mogu, ove se raspadaju. Radi se o gumama na C4 II, prodao sam ga sa zimskima, i uzeo ga sad nazad s istim tim zimskima, s tim da su cijelo prošlo ljeto ostale na autu. A ljeto ih je uništilo. Stavljam all-season na njega, jer mi ionako Picasso uglavnom služi za dulja putovanja, a kod njega je sve po ps-u, ljetne-zimske.Najgore si prošao, pusti zimske za sljedeću zimu
To ti je samo par km dalje od mehaničara u Lučkom. I ja sam zabrijao, mislio sam da ideš na špur, a ne na balansiranje.Je, ići ću do Stupnika balansirat kotače
NaravnoMožemo se naći jedan dan prek vikenda
Cutac
Prèkaroš
Na špur, kad treba, idem u Autolab, pokazao se dobar.
Jedini kod nas koji ima mi je dignuo zadnji kraj auta na sredini mosta, njemu više ne idem.
Šibnem ti poruku kad vidim kakav mi je plan za ovaj vikend. Jedan dan ću svakako do Arene, ali nemam pojma kad.
Cutac
Prèkaroš
Pokupljen sa servisa.
Set zupčastog, prednji desni ležaj kotača, svjećice, kanalni, to je novo stavljeno. Roler kanalnog i remenica kompresora klime su strugali malo, nije bilo nigdje za nabaviti novi dio pa je rastavljeno i podmazano. Sad je ok.
Više ne moram na balans kotača, izgleda da nije bila stvar u tome nego mi se kotač klimao
Skužio sam tamo negdje jesenas da laaaaagano struže u brzom dugom lijevom zavoju, ali sam mislio da su gume. Sad kad sam vidio da je i sa zimskima tako - ležaj.
Remen nije bio Conti ipak, nego Gates, PowerGrip HTD. Ne mogu nigdje naći nikakav DOT, pa ne znam jel originalni ili je stvarno mijenjan 2016. u servisu. Pumpa vode je plastična iz 2005., znači originalna...
Svjećice izgledaju super, 13 tisuća kilometara i malo su potrošene. Ali budući da stavljam bakrene(tj. niklovane) radi manjeg otpora, jedna je 25 kuna i jednom u godini i pol je taman za zamijeniti. Plus što tako neće zapeći u glavi nikada.
Pohvale za autokuću Porkolabić, sve pet, bez ikakve zamjerke, a gazda je susretljiv i objasni što me zanima I kaže da je zaštita podvozja odlično napravljena.
Dakle, Dayco HT PTFE set zupčastog, ATE SL na sva 4 kotača, ležaj kotača SKF (ako dobro kužim kataloški), Denso svjećice, Dayco kanalni.
Po tom pitanju smo spremni za Alpe, ostaje još motorno ulje.
Amortizeri su relativno novi, svi seleni novi, razvod, kočnice, kvačilo, letva volana, sve je preventivno odrađeno u zadnje 3-4 godine i malo kilometara. Tako da, sad je vrijeme za vožnju
Budem kad otopli skinuo usisnu granu i lijepo ju počistio izvana, promijenio brtvu i odnio dizne na čišćenje.
Set zupčastog, prednji desni ležaj kotača, svjećice, kanalni, to je novo stavljeno. Roler kanalnog i remenica kompresora klime su strugali malo, nije bilo nigdje za nabaviti novi dio pa je rastavljeno i podmazano. Sad je ok.
Više ne moram na balans kotača, izgleda da nije bila stvar u tome nego mi se kotač klimao
Skužio sam tamo negdje jesenas da laaaaagano struže u brzom dugom lijevom zavoju, ali sam mislio da su gume. Sad kad sam vidio da je i sa zimskima tako - ležaj.
Remen nije bio Conti ipak, nego Gates, PowerGrip HTD. Ne mogu nigdje naći nikakav DOT, pa ne znam jel originalni ili je stvarno mijenjan 2016. u servisu. Pumpa vode je plastična iz 2005., znači originalna...
Svjećice izgledaju super, 13 tisuća kilometara i malo su potrošene. Ali budući da stavljam bakrene(tj. niklovane) radi manjeg otpora, jedna je 25 kuna i jednom u godini i pol je taman za zamijeniti. Plus što tako neće zapeći u glavi nikada.
Pohvale za autokuću Porkolabić, sve pet, bez ikakve zamjerke, a gazda je susretljiv i objasni što me zanima
I kaže da je zaštita podvozja odlično napravljena.Dakle, Dayco HT PTFE set zupčastog, ATE SL na sva 4 kotača, ležaj kotača SKF (ako dobro kužim kataloški), Denso svjećice, Dayco kanalni.
Po tom pitanju smo spremni za Alpe, ostaje još motorno ulje.
Amortizeri su relativno novi, svi seleni novi, razvod, kočnice, kvačilo, letva volana, sve je preventivno odrađeno u zadnje 3-4 godine i malo kilometara. Tako da, sad je vrijeme za vožnju
Budem kad otopli skinuo usisnu granu i lijepo ju počistio izvana, promijenio brtvu i odnio dizne na čišćenje.
Cutac
Prèkaroš
Nisam ni skužio dok ti nisi napisao
Budući da ga mijenjam svakih 5 godina i da je ojačani model, stvarno mislim da ne bi trebalo biti problema. Roler i španer su INA.
Po forumima sam našao da je najbolje uzimati bakrene Denso i mijenjati svakih 10-15 tisuća kilometara na tom motoru. U VTi imam NGK Platinum, ali eto, nek bude bakreni Denso
Cutac
Prèkaroš
Uživancija mi ga je sad voziti. Doslovno je sve od potrošnih dijelova novo ili ima 15-20 tisuća kilometara, plus što je zaštićen i ne jebu me voda i sol.
U zadnje vrijeme samo njega i vozim, a jedva čekam još koji tjedan da prođe da stavim ljetne gume gore.
Razmišljam da potražim neke zanimljivije felge za zimu, ili da pređem na 17-ice.
Gledam sliku i patim
U zadnje vrijeme samo njega i vozim, a jedva čekam još koji tjedan da prođe da stavim ljetne gume gore.
Razmišljam da potražim neke zanimljivije felge za zimu, ili da pređem na 17-ice.
Gledam sliku i patim
Ruske
Active member
savjet (ono cega se dja drzim kod svih svojih auta u zadnjih X godina)
oem felge za zimu, a za ljeto col ili dva veca felga, u tvom slucaju 225 40 18 je dovoljno + mozes upisati bez atesta, a izgleda brutalno auto na 18kama (jos ako ces kao i ja nac neke lijepe oem - evo vidio sam nedavno crvenog sa 18kama od C6 - predobra kombinacija, jos malo ljepsa nego kombinacija mojeg sa felgama sa C4 grand picassao exclusive)
e al tu onda po meni bi trebao i staviti opruge...neznam evo gledam sad sliku ovu sta si stavio, kao neki dzip je
oem felge za zimu, a za ljeto col ili dva veca felga, u tvom slucaju 225 40 18 je dovoljno + mozes upisati bez atesta, a izgleda brutalno auto na 18kama (jos ako ces kao i ja nac neke lijepe oem - evo vidio sam nedavno crvenog sa 18kama od C6 - predobra kombinacija, jos malo ljepsa nego kombinacija mojeg sa felgama sa C4 grand picassao exclusive)
e al tu onda po meni bi trebao i staviti opruge...neznam evo gledam sad sliku ovu sta si stavio, kao neki dzip je