DS5 by MacSlavko

[rakonja]

Ono đubre i dalje zasmrdi kod prvog paljenja (i pokretanja ventilacije)!
Osjećam se kao Mujo u Kanadi…

Ako je ono na gornjem videu isparivač (izgleda kao hladnjak kabine), onda nikakvo špricanje Asepsolom i sl. čudima neće pomoći jer je on sav upakiran u tu plastiku koja ga okružuje sa svih strana.

Počinjem razmišljati o odlasku u Osijek na rastavljanje kabine i zamjenu isparivača…


Ili da počnem piti tablete za smirenje sat vremena prije sjedanja u auto??

Dobrodošao,ali garantiram ti da bi znao sam. To bi bio jedan od tvojih jednostavnijih poslova! Zamjena dijela samo

 

[MacSlavko]

Da se malo maknem(o) od problema s klimom;
Pojavila mi se greška motora uzrokovana nepravilnim položajem EGR ventila!
Kakva su vaša iskustva s time; je li ga dovoljno skinuti, očistiti i vratiti ili odmah staviti novi?

 

[rakonja]

Da se malo maknem(o) od problema s klimom;
Pojavila mi se greška motora uzrokovana nepravilnim položajem EGR ventila!
Kakva su vaša iskustva s time; je li ga dovoljno skinuti, očistiti i vratiti ili odmah staviti novi?

Osobno nisam imao problema sa njim, a zadnjih godinu dana je i softverski isključen sa AdBlue sistemom. U svakom slučaju bi prvo probao očistiti, ništa te ne košta!

 

[Nikola]

Probaj ga izvaditi, ako ima puno naslaga, verovatno je do toga. Može se desiti da mu elektronika ode. U tom slučaju bih uze nov, origigi.

 

[MacSlavko]

Na putu sam (Pečuh-Subotica).
Sam ne mogu ništa, osim probati naći neki servis koji bi se pozabavio time u sljedeća 3 dana…

Ili je to posao za Nikola?

 

[Nikola]

Uvek
Nadam se da se lakse vadi nego na 2.0hdi 100kw. Ono je pakao

 

[MacSlavko]

Stavljen novi (Mahle) EGR.

Situacija je bila takva da sam bio napet s vremenom (još se ubacio i vikend)... Morao sam naći nekoga tko će mi to riješiti u 3-4 dana. To baš nije jednostavno kad si na putu (dva servisa u Subotici su me odbila) pa sam bio sretan kad su mi u ovl. Citroen servisu u obližnjoj Bačkoj Topoli rekli "Dođite sutra". Dva dana auto bio kod njih, treći dan sam ga pokupio i gas za HR!

Rekoše mi da je aktuator test EGRa pokazao mehaničko oštećenje unutarnjih dijelova (vjerojatno osovine) pa se zbog toga zupčanici ponekad zaglave i ventil ostane u krivom položaju što uzrokuje grešku motora. To pak izaziva i grešku gubitka komunikacije između mjenjača i računala motora (on normalno šalta, ali ne radi tempomat).
Nisam imao druge mogućnosti nego vjerovati im, pa je naručen i stavljen novi EGR (550€), a stari je još u gepeku...

Sad sve radi kako treba, ja sam lakši za 730€, ali i motor lakše radi (osobito u leru) i idemo dalje!


PS: kad već nisam preventivno djelovao na EGR, razmišljam da bi na 196tkm bilo dobro očistiti usisnu granu...

 

[ivan222]

Ako misliš zadržati auto, svakako…

 

[Milosh]

To pak izaziva i grešku gubitka komunikacije između mjenjača i računala motora

Tipični PSA, zašto bi greška ostala tamo gdje je detektovana, kad može izazvati neku drugu.