C5 X7 1.6 THP by Milosh - The Great White
Milosh
Test
Jesam napravio i jesi pitao. :whistling:
Ideja je bila da umjesto više opruga koje se malo čuju to rade jači amortizeri na mjestu oem amortizera, da bi to sve bilo još uglađenije. Ali ovako ako uspijem naručiti dvije opruge po mjeri bi trebalo biti isto što se tiče rada a bezbjednije po gepek.
Milosh
Test
Kako mi čovjek reče, jednostavno kod takvih sila postoji opasnost da se to razvali, kako sam ja shvatio ''da amortizer sam sebe potrga usljed sile otvaranja'', da se tako izrazim. Rekao je da postoje i specijalne konstrukcije amortizera koji imaju usporenje kada priđu max dužini, ali da ih je i teže kompresovati i da su skupi.
Cutac
Prèkaroš
Ne znam o kojoj sili se tu radi, ali čisto sumnjam da se to može dogoditi. Ako stavi spor rebound mislim da ne bi bilo nekih problema, ma kakva sila bila, samo je bitno da kada otvori gepek da više ne "gura". Znači da otvoriš gepek do kraja, vratiš za centimetar i da toliki hod amortizera bude. Tada će na otvaranju trpiti amortizer, a ne gepek, a spor rebound bi osigurao da ga ne otvara silovito.
A i ne znam baš da
jer imaš gepek/polugu i mislim da ne bi bilo teško zatvoriti gepek. Kod progresivnog bi me više brinulo opterećenje na zatvoren gepek. Za gepek bi sila trebala biti nelinearna sa velikim impulsom sile na početku da potjera gepek, a to bi moglo biti naporno za šarke i bravu(bilo za držanje, bilo za silovito otključavanje).
Mislim nisam ja stručnjak, ovo je po sjećanju sa mehanike...
Milosh
Test
Da, pritiskak/sila bi svakako bio daleko veći na šarke i bravu kad je gepek zatvoren.
Ne znam, ako sam ga dobro razumio, kada amortizer sa prevelikom silom dođe do max dužine postoji opasnost da se ošteti od sile i da se dodatno izduži - više nego što bi trebalo, a to bi moglo biti opasno po šarke i šajbu.
Ne znam, ako sam ga dobro razumio, kada amortizer sa prevelikom silom dođe do max dužine postoji opasnost da se ošteti od sile i da se dodatno izduži - više nego što bi trebalo, a to bi moglo biti opasno po šarke i šajbu.
visaluteju
Well-known member
Sad ću ja u mengela stilu, pa ljudi moji zar postoji tolika nauka filozofija i citav riječnik izraza oko amortizera Ja sam mislio tu imaš kol'ko je njutna i to je to :shock:
Ja sam mislio tu imaš kol'ko je njutna i to je to :shock:
Milosh
Test
Promijenjeni prednji diskovi i pločice, i kočiono ulje, u ovlaštenom.
Pločice su originalna ugradnja, navodno TRW, diskovi su neki njihovi zamjenski. Uglavnom na sve garancija godinu dana.
Inače, kad sam saznao cijenu kod njih, provjerio sam malo koliko su aftermarket dijelovi i našao da su Textar diskovi i pločice oko 330 KM, što je jednako kao ova kombinacija u ovlaštenom.
Pločice su originalna ugradnja, navodno TRW, diskovi su neki njihovi zamjenski. Uglavnom na sve garancija godinu dana.
Inače, kad sam saznao cijenu kod njih, provjerio sam malo koliko su aftermarket dijelovi i našao da su Textar diskovi i pločice oko 330 KM, što je jednako kao ova kombinacija u ovlaštenom.
tomica0308
Well-known member
Ja uzeo TRW i procvililo nakon 2tjd. Isao k mehanicaru i skinuo je plocice i unutra neka špena koju nemozes izvadit/pobrusit jer je duboko. Tocno se vidi po disku crta kud struze to sranje. Mozda bi bilo bolje da sam uzeo TQ plocice i diskove.
Milosh
Test
za ove si pare mogao uzeti i novo sve
Točno to. Nama tomu četvrtinu od svake transakcije i opet im nije dovoljno + trošarine na gorivo veće nego u DE.
Cutac
Prèkaroš
Treba otići iz ove zemlje dok se može, jer kad mirovine budu 1600 kuna, a PDV 40%, neće se moći nikamo, osim u grob i to grob bez spomenika.