C4, 1.4 VTi, by Cutac

[ivan222]

A recimo šaltanje u nižu je kod BMWa (noviji tb) bolje složeno, rev match (simpatičan nekome ili ne) radi praktički savršeno. Može se isključiti, ali kao što pišeš, nije ni to to...
Ali to šaltanje u višu je koma i u Sportu. Makar nisam išao istraživati, možda bi se rev hang mogao nekako isključiti... sa diy softwerom ne ide.

Nemam pojma... volio bi kupit još neki manualac dok postoje, ali sa tim benzincima nisu nikako usklađeni. A dizela baš i nema, a i ovo što je je ili loše ili skupo.

Scala me pak mami sa 1.5 150, nema bržeg auta za tu lovu na papiru, pa s obzirom da nemam VTSa za vikende, moralo bi biti nešto 2u1.

 

[Cutac]

E taj 1.5 ti je zajeb. Šogorica ima Scalu s tim motorom i dok je brži od mog 1.0 (iako se u pravilu razlika primjeti tek preko 110-120 km/h), ak hoćeš 2 u 1 ti je 1.0 bolji izbor. Zvuk troklipca i puno čujnija turbina sa blowoffom.
Baš se fora čuje, brrrrrrrr, fsssss, pffffff.

 

[liberty]

Scala me pak mami sa 1.5 150, nema bržeg auta za tu lovu na papiru, pa s obzirom da nemam VTSa za vikende, moralo bi biti nešto 2u1.

ali ovjes i osjećaj na volanu ne prate tu brzinu
1.0 joj je i predovoljan

 

[ivan222]

Sad me baš zanima, probat ću ovaj tjedan do salona

 

[Cutac]

Ovjes je i okej, volan je preosjetljiv.

Iako, nisam nikad išao starom cestom nekud Škodom, ne znam kakav je ovjes po zavojima.