Auto sjedalica za djecu
Da se ukljućim (možda prekasno), kupili smo u 1. mjesecu istu takvu u baby centru (City centar) za 1500 Kn. Možda je puno, ali uzevši u obzir da je 9-36 kg ćini mi se kao dobra investicija. Potpisujem sve prednosti iz prethodnog posta, uz napomenu da mi je kikić ima 9 mj. i cca 10 kg i za sad mu ovaj stol dođe pod vrat, tak da ćekamo da malo poraste pa će biti bolje. Uglavnom, on nema problema sa njom, voli se voziti u njoj(za razliku od jajeta)
skafetin
New member
Mislim po zakonu do 7 ali nisam 100% siguran
A iza 12 naprid...
Tako san negdi pročita...
U Republici Hrvatskoj postoji Zakon o sigurnosti prometa na cestama NN 67/08, koji je na snazi od 17.lipnja 2008.
godine u čijim je odredbama članka 163. stavcima 4.,5.,6.,7., i 8. određeno da vozač motornog vozila može prevoziti
dijete mlađe od 5 godina, samo na stražnjem sjedalu i u posebnoj sigurnosnoj sjedalici, koja je u vozilu pričvršćena
sigurnosnim pojasevima vozila ili posebnim kopčama. To bi značilo da se u motornom vozilu ne smiju prevoziti djeca
do 5 godina starosti, osim ako se ne voze na opisan način.Nadalje, dijete starije od 5 godina, a mlađe od 12 godina,
može se prevoziti samo na stražnjem sjedalu, a dijete mora sjediti u sjedalici ili na posebnom postolju, prilagođenom
visini djeteta, tako da se može vezati sigurnosnim pojasevima u 3 točke vezivanja.Vozač motornog vozila može prevoziti
dijete do 2 godine starosti i na prednjem sjedalu, ako je dijete u sigurnosnoj sjedalici, okrenutoj u suprotnom smjeru od
smjera voženje, ako su isključeni zračni jastuci.U svakom od ovih slučajeva, dijete u sjedalici mora biti vezano.
Novčanom kaznom od 500 kuna kaznit će se vozač ili osoba koja postupi suprotno odredbama članka 163.
Autosjedalice u RH, se smiju prodavati i koristiti samo ako odgovaraju odredbi članka 63. Pravilnika o tehnički uvjetima
vozila u prometu na cestama NN 92/05. prema kojem sigurnosne sjedalice moraju biti u skladu s direktivom
UN ECE R 44. odnosno R 44.04. od lipnja 2006. Na hrvatskom tržištu postoji veliki broj proizvođača sjedalica
s velikim rasponom cijena, važno je da odgovaraju navedenoj direktivi i imaju oznaku međunarodne dozvole:
zaokruženo slovo E i broj dozvole.Nadalje, sjedalice su podijeljene po grupama od 0, 0+ do III.
Ove od 0 su namijenjene djeci od izlaska iz bolnice, prilagođene su u potpunosti i imaju unutarnju zaštitu za siguran
i udoban položaj novorođenog djeteta.Budući da je djetetu barem dok ne počne sjediti, glava teža od trupa, potreban
je položaj djeteta od 45 do 60 stupnjeva u sjedalici, nakon što se ona pričvrsti sigurno u vozilu.Sjedalice koje imaju
navedenu dozvolu moraju imati na samoj sjedalici upute za pričvršćivanje, stavljanje djeteta i u smjeru vožnje i
suprotno od smjera vožnje. Dijete u sjedalici od grupe 0 do I ( od 9 - 18 kg) mora imati i pojasnu traku između
nožica.U svakoj sjedalici pojas mora prelaziti preko djetetove zdjelice.Postoji još niz obvezatnih pravila kako za
proizvođače, tako i za osobe koje prevoze djecu u autosjedalicama.Posljedice vožnje djece u motornom vozilu, na
način suprotan od propisanog, u slučaju nesreće su puno teže, od brige da će dijete biti skvrčeno ili da mu je neudobno.
Rezultati testiranja pri izradi sjedalica pokazuju da pri brzini od 60 km/h udarac djeteta pri sudaru je jednak padu
s petog kata, tjelesna masa djeteta teškog 5 kg se poveća prilikom sudara 20 puta, te iznosi 100 kg.
Ako držite dijete u krilu ne možete zadržati tu težinu svojim rukama.Ne radi se samo o plaćanju novčane kazne
zbog prekršaja, radi se o djetetovom pravu na život, zdravlje i sigurnost koju su mu dužni i prema
Obiteljskom zakonu osigurati roditelji. U tom smislu roditelji moraju brinuti i o sigurnosti djeteta i
onda kada dijete prevozi osoba različita od roditelja.
godine u čijim je odredbama članka 163. stavcima 4.,5.,6.,7., i 8. određeno da vozač motornog vozila može prevoziti
dijete mlađe od 5 godina, samo na stražnjem sjedalu i u posebnoj sigurnosnoj sjedalici, koja je u vozilu pričvršćena
sigurnosnim pojasevima vozila ili posebnim kopčama. To bi značilo da se u motornom vozilu ne smiju prevoziti djeca
do 5 godina starosti, osim ako se ne voze na opisan način.Nadalje, dijete starije od 5 godina, a mlađe od 12 godina,
može se prevoziti samo na stražnjem sjedalu, a dijete mora sjediti u sjedalici ili na posebnom postolju, prilagođenom
visini djeteta, tako da se može vezati sigurnosnim pojasevima u 3 točke vezivanja.Vozač motornog vozila može prevoziti
dijete do 2 godine starosti i na prednjem sjedalu, ako je dijete u sigurnosnoj sjedalici, okrenutoj u suprotnom smjeru od
smjera voženje, ako su isključeni zračni jastuci.U svakom od ovih slučajeva, dijete u sjedalici mora biti vezano.
Novčanom kaznom od 500 kuna kaznit će se vozač ili osoba koja postupi suprotno odredbama članka 163.
Autosjedalice u RH, se smiju prodavati i koristiti samo ako odgovaraju odredbi članka 63. Pravilnika o tehnički uvjetima
vozila u prometu na cestama NN 92/05. prema kojem sigurnosne sjedalice moraju biti u skladu s direktivom
UN ECE R 44. odnosno R 44.04. od lipnja 2006. Na hrvatskom tržištu postoji veliki broj proizvođača sjedalica
s velikim rasponom cijena, važno je da odgovaraju navedenoj direktivi i imaju oznaku međunarodne dozvole:
zaokruženo slovo E i broj dozvole.Nadalje, sjedalice su podijeljene po grupama od 0, 0+ do III.
Ove od 0 su namijenjene djeci od izlaska iz bolnice, prilagođene su u potpunosti i imaju unutarnju zaštitu za siguran
i udoban položaj novorođenog djeteta.Budući da je djetetu barem dok ne počne sjediti, glava teža od trupa, potreban
je položaj djeteta od 45 do 60 stupnjeva u sjedalici, nakon što se ona pričvrsti sigurno u vozilu.Sjedalice koje imaju
navedenu dozvolu moraju imati na samoj sjedalici upute za pričvršćivanje, stavljanje djeteta i u smjeru vožnje i
suprotno od smjera vožnje. Dijete u sjedalici od grupe 0 do I ( od 9 - 18 kg) mora imati i pojasnu traku između
nožica.U svakoj sjedalici pojas mora prelaziti preko djetetove zdjelice.Postoji još niz obvezatnih pravila kako za
proizvođače, tako i za osobe koje prevoze djecu u autosjedalicama.Posljedice vožnje djece u motornom vozilu, na
način suprotan od propisanog, u slučaju nesreće su puno teže, od brige da će dijete biti skvrčeno ili da mu je neudobno.
Rezultati testiranja pri izradi sjedalica pokazuju da pri brzini od 60 km/h udarac djeteta pri sudaru je jednak padu
s petog kata, tjelesna masa djeteta teškog 5 kg se poveća prilikom sudara 20 puta, te iznosi 100 kg.
Ako držite dijete u krilu ne možete zadržati tu težinu svojim rukama.Ne radi se samo o plaćanju novčane kazne
zbog prekršaja, radi se o djetetovom pravu na život, zdravlje i sigurnost koju su mu dužni i prema
Obiteljskom zakonu osigurati roditelji. U tom smislu roditelji moraju brinuti i o sigurnosti djeteta i
onda kada dijete prevozi osoba različita od roditelja.
LOLHvala na sažetom odgovoru.
visaluteju
Well-known member
Da li je ovakva vrsta sjedalice dozvoljena na nasim prostorima?
http://imgur.com/a/leWDn
izgleda mi prakticno
http://imgur.com/a/leWDn
izgleda mi prakticno
Phantom
Drajver
možda jest praktično ili čak i dozvoljeno, samo najbitnija je da li je sigurno za dijete...
a kako vidim ovo je na prednjem sijedežu, znači no isofix, meni izgleda ko igračka protiv kakvom römer sijedežu...
visaluteju
Well-known member
Pa jeste i meni na prvu izgleda jako nesigurno ali i prakticno što se tiče prostora, jer kad stavim dvije sjedalice zauzmu mi čitavu klupu, jedva se neko može još ugurati
Pa sve reko možda mi neko kaže da je super i sigurno
Možda kad djeca malo porastu a do neke 5 godine klasična sjedalica
Pa sve reko možda mi neko kaže da je super i sigurno
Možda kad djeca malo porastu a do neke 5 godine klasična sjedalica
zulufer
Active member
Momci, jel pravio tko kakve klince u zadnje vrijeme pa kupovao kakve auto sjedalice?
Moja mala sa 6 mjeseci ima 9 kila i ono jajce je prerasla, bogica nema vrat kad ju postavim u jajce i sva je namrštena.
Budući se bude počela više kretati, valjda ne budu kile išle tako gore pa bih kupio sjedalicu od 9-18 kg.
Ima li tko kakva friškija iskustva?
Ovaj prehvaljeni maxicosi je u nekakvim defekturama, za ovo malo kaj sam čačkao po netu. Freeon mi ne dolazi u obzir. Kupili smo kolica, žena plače svaki dan. Moram se iskupiti i uzeti bolju sjedalicu. Uostalom na pivi, gumama i auto sjedalicama se ne štedi.
Moja mala sa 6 mjeseci ima 9 kila i ono jajce je prerasla, bogica nema vrat kad ju postavim u jajce i sva je namrštena.
Budući se bude počela više kretati, valjda ne budu kile išle tako gore pa bih kupio sjedalicu od 9-18 kg.
Ima li tko kakva friškija iskustva?
Ovaj prehvaljeni maxicosi je u nekakvim defekturama, za ovo malo kaj sam čačkao po netu. Freeon mi ne dolazi u obzir. Kupili smo kolica, žena plače svaki dan
. Moram se iskupiti i uzeti bolju sjedalicu. Uostalom na pivi, gumama i auto sjedalicama se ne štedi.
Franz
Well-known member
Počeo sam s ovom, jer je stigla s kolicima. Super je bilo to klik-klak prebacivanje iz kolica u auto na isofix postolje.
https://pegperego.com.hr/products/primo-viaggio-sl-grupa-0
Onda kas sam se naviknuo na PegPerego sistem i koncept, nastavio sam dalje. Sad imam ove dvije:
https://pegperego.com.hr/products/viaggio-1-duofix
https://pegperego.com.hr/products/viaggio-2-3-flex
Izuzetno sam zadovoljan kvalitetom, a i djeci je OK.
Ovo jaje još možeš naći na oglasnicima u gotovo novom stanju, jer to dijete brzo preraste i ne haba se toliko. Dok ove veće sjedalice već teže. Djeca ih puno duže koriste i sve što završi u oglasu je u principu i za smeće. Tako da sam se ja odlučio kupiti nove i nisam požalio. Svakih šest mjeseci ih rastavim za pranje tkanine.
https://pegperego.com.hr/products/primo-viaggio-sl-grupa-0
Onda kas sam se naviknuo na PegPerego sistem i koncept, nastavio sam dalje. Sad imam ove dvije:
https://pegperego.com.hr/products/viaggio-1-duofix
https://pegperego.com.hr/products/viaggio-2-3-flex
Izuzetno sam zadovoljan kvalitetom, a i djeci je OK.
Ovo jaje još možeš naći na oglasnicima u gotovo novom stanju, jer to dijete brzo preraste i ne haba se toliko. Dok ove veće sjedalice već teže. Djeca ih puno duže koriste i sve što završi u oglasu je u principu i za smeće. Tako da sam se ja odlučio kupiti nove i nisam požalio. Svakih šest mjeseci ih rastavim za pranje tkanine.
bono
Active member
prezadovoljni sa maxi cosi. uzeli ovu Maxi Cosi Avtosedež sk. 1 (9-18 kg) Tobi sparkling grey nije izofix jer drugi auto P206 nema izofix zbog prebacivanja. vrlo jednostavno se veže s pojasom. a starije dijete se već veže auto pojasom pa je jednostavnija sjedalica (neke imaju izofix neke nemaju). u svakom 2 sjedalice (različite) da ne prebacujemo previše 
markan1000
Well-known member
Moje jedino pravilo je bilo ne kupovati žnj marke. I naravno gledao sam testove. A prošli smo svega, Besafe (9-18), Cybex x 2 (jedna 9-36, jedna 18-36), Recaro x 2 (18-36). Sa svima zadovoljni.
BeSafe mi djeluje kao najkvalitetnija od svih apsolutno po svemu, čak i ta nije bila s Isofixom. Radi se o ovom modelu iZi Comfort X3 - Besafe Hrvatska
Bestbuy je vjerojatno ova Cybexova 9-36 CYBEX autosjedalica grupa 1/2/3 (9-36 kg) Pallas B-Fix volcano black 520004005 ovaj sistem vezivanja je na prvu malo čudan, ali nama su je obojica odmah super prihvatili
BeSafe mi djeluje kao najkvalitetnija od svih apsolutno po svemu, čak i ta nije bila s Isofixom. Radi se o ovom modelu iZi Comfort X3 - Besafe Hrvatska
Bestbuy je vjerojatno ova Cybexova 9-36 CYBEX autosjedalica grupa 1/2/3 (9-36 kg) Pallas B-Fix volcano black 520004005 ovaj sistem vezivanja je na prvu malo čudan, ali nama su je obojica odmah super prihvatili