Neče mu sigurno odmoči. Nakon vračanja na vozilo,napravite u softveru "zamjenu" fap filtera, tj.reset! Možda su na starijoj generaciji, godištu, bili na drugom mjestu. Davno bilo, nesječam se.Da, da ovo dole je skinuo to isto tako i ja imam, moj je 1.6 ali zanimljivo kako god da sam trazio on je meni izbacivao ono malo gore burence sto je ispred motora...Bas sam znatizeljan da vidim meranja pre i posle, i ja sam ubedjen da se njegova zacepljestno meni odrazavala i na potrosnju, no videcemo
Mislim katalizator. Na Berlingu je bilo slično, spojeni, gore katalizator, dolje fap. Iako zbunjuju sve te cjevčice, i sonde. Čak podsječa na fap. Prebacim se na druge teme, pa pola zaboravim
Tako je bilo i na mom Volvu sa 1.6 HDi motorom, sve u jednom, gore odmah poslije ispušne grane.
Da, točno tako je bilo na mom Berlingu, 2012...,ali 1.6 HDI, na ovom C4 Grand Picassu BlueHDI 1.6j dolje, dugačak. Neka stavi sliku drugog, a ima i na mom postu. I kod mene ima i dalje nešto takvo naprijed. Ali taj donji dio mi je bio ipak malo dublji, kad je bio FAP.
Ne, msm ne stalno da je izbacivao vec sta mi se desavalo. Kako ga ne vozim cesto na otvorenom on u gradu brzo dostigne nivo pokretanja regeneracije i onda on pokrene regeneraciju ja ne znam prekinem i tako uzastopo 2-3 puta on upali lampicu ja onda jurim po FAP-u kada ce da pokrnee da ne gasim i tako u krug.
Da, 100e za obadva dela sto su se prala inace je dpf samo 70e.
rakonja pisao da mu se posle ciscenja dosta sporije puni zacepljanost ona sto se regeneracijom vraca na 0%
E to je FAP, ima i natpis na njemu! U stroju čiste, ili? Da, puno rjeđe regeneracija. I nisu toliko crni iznutra prije pranja. Ja mislio bit če kao ugljen
Sve to štima,ali zašto onda slika za SRC i FAP ista.U biti da, to si i rekao. Onda je ono prvo stvarno samo obični katalizator
