xoox
New member
Ma nemoguce, do sad je suh ko barut, nikad nista (i veće kiše nego sanas), i prao se i sve ali nista, kažem suh ko barut. Ja sam sve pregledao i sve je suho, samo eto tamo gdje je bila voda mokro, ....enigma kažem haha
Ma nemoguce, do sad je suh ko barut, nikad nista (i veće kiše nego sanas), i prao se i sve ali nista, kažem suh ko barut. Ja sam sve pregledao i sve je suho, samo eto tamo gdje je bila voda mokro, ....enigma kažem haha
Ha, dobro.
Mislim da nije ovdje problem u ljepilu šajbe, što veli deda, nego ti pušta na brtvi vrata. Vidio sam gomilu takvih slučajeva. Treba ti nova brtva ili, za prvu ruku, se može pritegnuti nosač tako da jače stisne brtvu. Samo trula brtva ti je isto što i hrđa na limu. Nema rješenja dok ne izrežeš i staviš novo. 
Dalibor
Dado Tornado
ne znam ima li saxoner u donjem dijelu vrata sa obje strane otvore kroz koje iz vrata odlazi voda.
kada otvoriš vrata pogledaj ispod njih.
vidićeš pravokutne otvore širine cca. 2mm i dužine 3cm...
možda je to nešto za odlazak vode koja prodre kroz brtve stakla.
vidio sam to na nekim vratima, i ako im je to namjena a zaštopani su, lako bi se dogodilo ovo što se tebi dogodilo...
kada otvoriš vrata pogledaj ispod njih.
vidićeš pravokutne otvore širine cca. 2mm i dužine 3cm...
možda je to nešto za odlazak vode koja prodre kroz brtve stakla.
vidio sam to na nekim vratima, i ako im je to namjena a zaštopani su, lako bi se dogodilo ovo što se tebi dogodilo...
xoox
New member
Eto Rijeka počastila još jednom kišom ko stvorenom za otkrivanje pukotina, a auto ko titanik ...hahaha... Ugl, na desnom gornjem kutu vjetrobrana se odvojila guma (vidljivo, par milimetara), te se na cijelom vjetrobranu iako je priljubljena uz lim može odvojiti (da li je to normalno ?!?!?!), ugl. idem u petak u Zd pa cu tamo to zakrpati?? pitanje krpati ili sve mijenjati?!?!?!
deda
New member
Ta guma je samo za ukras da se ne vidi rub stakla,ona niš ne drži i samo se ugura između stakla i karoserije.Pušta ljepilo kojim je staklo zaljepljeno,rekao sam ti da je jedna serija imala tu grešku.Nema druge,nego odljepiti staklo i ponovo ga zaljepiti,ali to moraš dati strućnom servisu,odnosno autolimaru,nemre se to napravit i samo tak doma u garaži ako neznaš ćime i kako.
deda
New member
A sve zavisi,malo se raspitaj neznam kolko to računaju,meni je na Berlingu koštalo 1 100 kn u ovlaštenom servisu,ali je platilo osiguranje,mislim da se za 500 kn i manje, to može svugdje napraviti. Najveći im je posao očistit staklo od starog ljepila,tako da nije cijena ista staro i novo stavljat.
Dalibor
Dado Tornado
pitaš za svoju 1.8 94. godina?!
trebala bi ti biti na lijevoj strani ako stojiš ispred motora, a hauba je podinuta.
pumpa je zakačena na zupčasti remen koji se nalazi na lijevom boku motora, a prekriven je plastičnim poklopcem.
da bi došla do nje moraš skinuti kompletan plastični poklopac i onda ti se remenica pumpe nalazi gore lijevo od glavne velike remenice koja sasvim dole na tom boku motora.
trebala bi ti biti na lijevoj strani ako stojiš ispred motora, a hauba je podinuta.
pumpa je zakačena na zupčasti remen koji se nalazi na lijevom boku motora, a prekriven je plastičnim poklopcem.
da bi došla do nje moraš skinuti kompletan plastični poklopac i onda ti se remenica pumpe nalazi gore lijevo od glavne velike remenice koja sasvim dole na tom boku motora.
Dalibor
Dado Tornado
ovisi o autu, uvijek je lakše to raditi kada je auto podignut.
pogledaj ima li prostora oko tog boka motora, ako je veći auto a manji motor onda zna biti puno prostora i može se bez podizanja vozila, ali najčešće je potrebno podignuti auto ili raditi od ispod, jer nema mjesta odozgora
pogledaj ima li prostora oko tog boka motora, ako je veći auto a manji motor onda zna biti puno prostora i može se bez podizanja vozila, ali najčešće je potrebno podignuti auto ili raditi od ispod, jer nema mjesta odozgora
Pozdrav, evo da ne otvaram novi temu..Dakle imam Saxa 1.1. 2002. godište 44kW. Prije nekih mjesec dana prilikom provjere tekućina uočio sam praznu posudu za antifriz (prilikom skidanja čepa čuo se onaj uobičajeni zvuk tlaka), nakon čega sam je dopunio i kontrolirao 4-5 dana, prilikom čega je razina bila normalna. Prije te kontrole lampica za temperaturu se nije palila i auto je normalno radio. Danas sam nakon duže vremena opet kontrolirao razinu tekućina i opet mi je posuda za antifriz bila prazna s tim da cijelo vrijeme dok sam vozio auto nisam imao nikakvih problema u vožnji i nije mi se palila lampica za temperaturu. Također, bi napomenuo kako dnevno s njim pređem minimalno 60-70km i nije bilo problema u vožnji. Ulje sam također provjeravao i ne gubim ga, tj. iste je razine i normalne je boje. Molio bih savjete što bi moglo biti i kako otkriti što se događa.
kaktus.dzek
New member
ili kako je u postu pred koju godinu gospon bijeli vuk napisao, provjeriti zategnutost šelni ili ti obujmica oko crijeva rashladnog sustava, a i da ne pušta neko od crijeva od rashladnog sustava. Možda provjeriti i oko termostata da tamo ne pušta.