visaluteju
Well-known member
Prije mjesec dana sam kupio C4 Spacetourer 2019 godište, 96kw/130ks sa EAT8 mjenjačem.
Automobil je iz 9 mjeseca 2019 tako da je u njemu 8mm lanac a ne problematični 7mm.
Na satu ima oko 145 000km, kupio sam ga od poznanika koju uvozi psa vozila koja su iskljucivo bila na lizingu, dobio sam citavu servisnu istoriju a i za svaki slucaj istu potvrdio pomocu carverticala.
Od opreme ima onaj neki srednji paket, mislim da se zove business:
-dvozonska klima
-parking senzori nazad
-automatske brisace
-automatska svjetla
-Gornji ekran je crnobijeli dok je centralni NAC Wave 2 na kojem sam nadogradio softver i mape a i android auto super radi.
-Neobicna mi je ona ogromna šajba
...
Unutrašnjost je bas očuvana s tim da su idioti napravili poduboku parnicu oko 1cm duzine na centralnom ekranu u dnu (citao sam kasnije da je valjda plastika na povrsini i osjetljivi antirefleksivni sloj (wtf plastika???) i da su ogrebotine česte. Nisam htio to dirati iako sam razmisljao o poliranju ili necem ali vjerovatni bi samo napravio veće njesra, pa sam samo prelijepio zastitnu foliju. Kada je ugasen na suncu se baš vidi, kada upaljen i ne toliko.
Svjetla su halogena, stavio sam led i duga i kratka (nasao neke kineske za koje sam dobio preporuku jos na C4, ekstra se vide a ne rasipaju svjetlo i ne smetaju)
Sa vana je sve uredno, ima malo tačkica po haubi od kamencica koje su popravljene ali nista strasno i ne vidi se sa 2m udaljenosti.
Limarija, suvozaceva vrata samo imaju istu boljku kao izgleda i svi citroeni, u dnu ispod kedera blagi tragovi hrdje izmedju kedera i onog nekog zadebljanog dijela na samom dnu, povrsinska hrdja jedna linija, voda se zadrzava prije tog zadebljanja. Prostudirao sam to i rijesio na C4 pa to planiram ovih dana srediti i zastiti, ostalo nema nigdje, odozdo kao nov.
Dosao je sa 17 alu felugama i dobrim ljetnim mišelin gumama, planiram kupiti 16ke za zimu.
Odmah sam odradio i veliki i mali servis iako svi vicu da je zupčasti mogao još da se to tek mijenja na 180 000 tak ali kad vec radim da sve uradim... Majstor je zaboravio naručiti mikro remen pa planiram i to relativno skoro promijeniti...
U fazi sam izmjena ulja u mjenjaču.
Dao sam svog C4II 2011 sa 250 000 na satu i doplatio 12000 BAM ili 6100 eura i mislim da me je poprilicno povoljno izasao.
Ide bas fino i mjenjac bas fino salta. Moj C4II je bio ocuvan i u dobrom stanju i smatrao sam da fino ide ali ovo je druga dimenzija, na 120 imam osjecaj kao da idem 80 sa starim autom.
Jako je prostran i udoban, nedostajao mi je prostor nazad i gepek, iako je C4II bio super aprijed i gepek je bio ok, nazad je bilo katastrofa. Prije C4II imao sam xsaru picasso pa sam bio navikao na prostranost.
Nisam uslikao neke fine slike jer je u zadnje vrijeme lose vrijeme a i ne sjetim se pa evo bar brzopoteznih...
Imam jedan problem sa motorom a o tome cu pisati u sledem postu pa se nadam za par savjeta...
E sad što se tiče problema koji sam pominjao.
Iz motornog prostora dolazi čudan zvuk, uz rad motora se čuje još to neko režanje koje je posvuda na internetu a imamo i dva posta na nasem forumu o tome, pa kačim linkove tema jer tu ima zvuk. Jedan je neaktivan član a drugi naš
rakonja.
linkovi tema:
https://www.citroenforum.hr/threads/Čudan-zvuk-iz-prostora-zupčastog-remena.9934/
i
https://www.citroenforum.hr/threads/cudan-zvuk-motora-citroen-c4.9935/
a evo i video na kojem se najbolje cuje:
pored zvuka motora ono klasicno cuje se i to neuravnomjernije tdn tdn tdn, dublji zvuk od zuka motora...
Izlistao sam sve moguce forume i komentare i 90% se svodi na dvije stvari:
1) kod nekih ljudi se cuje ovako a nakon promjene zupcastog, remenice i vodene pumpe nestane taj zvuk
2) kod nekih se počne čuti nakon promjene pomenutog - (velikog servisa)... ovdje je obicno uzrok prezategnut zupcasti remen i kod dosta ljudi otpustanje spanera pomogne...
- daleko manji broj ljudi spominje pumpu goriva i visokog pritiska ali sumnjam da je to
-neki spominju i da je ovo normalno kod ovog motora i da se skoro svaki tako cuje (sumnjam...)
Kod mene je zvuk bio i prije i poslije velikog servisa... kako nisam promijenio mikro remen vidjecu da li ce to pomoci (ali sumnjam) pa se nadam da ce otezanje spanera pomoci...
Dok smo radili veliki servis sjecam se da je bajstor bas spominjao da mu je cudno kako se zateze spaner, nije mu licilo da ide u pavcu strelice... pa je oko toga malo mozgao...
kako je
rakonja na kraju kod tebe zavrsilo ?
Da li se jos neko susretao sa ovim
Automobil je iz 9 mjeseca 2019 tako da je u njemu 8mm lanac a ne problematični 7mm.
Na satu ima oko 145 000km, kupio sam ga od poznanika koju uvozi psa vozila koja su iskljucivo bila na lizingu, dobio sam citavu servisnu istoriju a i za svaki slucaj istu potvrdio pomocu carverticala.
Od opreme ima onaj neki srednji paket, mislim da se zove business:
-dvozonska klima
-parking senzori nazad
-automatske brisace
-automatska svjetla
-Gornji ekran je crnobijeli dok je centralni NAC Wave 2 na kojem sam nadogradio softver i mape a i android auto super radi.
-Neobicna mi je ona ogromna šajba
...Unutrašnjost je bas očuvana s tim da su idioti napravili poduboku parnicu oko 1cm duzine na centralnom ekranu u dnu (citao sam kasnije da je valjda plastika na povrsini i osjetljivi antirefleksivni sloj (wtf plastika???) i da su ogrebotine česte. Nisam htio to dirati iako sam razmisljao o poliranju ili necem ali vjerovatni bi samo napravio veće njesra, pa sam samo prelijepio zastitnu foliju. Kada je ugasen na suncu se baš vidi, kada upaljen i ne toliko.
Svjetla su halogena, stavio sam led i duga i kratka (nasao neke kineske za koje sam dobio preporuku jos na C4, ekstra se vide a ne rasipaju svjetlo i ne smetaju)
Sa vana je sve uredno, ima malo tačkica po haubi od kamencica koje su popravljene ali nista strasno i ne vidi se sa 2m udaljenosti.
Limarija, suvozaceva vrata samo imaju istu boljku kao izgleda i svi citroeni, u dnu ispod kedera blagi tragovi hrdje izmedju kedera i onog nekog zadebljanog dijela na samom dnu, povrsinska hrdja jedna linija, voda se zadrzava prije tog zadebljanja. Prostudirao sam to i rijesio na C4 pa to planiram ovih dana srediti i zastiti, ostalo nema nigdje, odozdo kao nov.
Dosao je sa 17 alu felugama i dobrim ljetnim mišelin gumama, planiram kupiti 16ke za zimu.
Odmah sam odradio i veliki i mali servis iako svi vicu da je zupčasti mogao još da se to tek mijenja na 180 000 tak ali kad vec radim da sve uradim... Majstor je zaboravio naručiti mikro remen pa planiram i to relativno skoro promijeniti...
U fazi sam izmjena ulja u mjenjaču.
Dao sam svog C4II 2011 sa 250 000 na satu i doplatio 12000 BAM ili 6100 eura i mislim da me je poprilicno povoljno izasao.
Ide bas fino i mjenjac bas fino salta. Moj C4II je bio ocuvan i u dobrom stanju i smatrao sam da fino ide ali ovo je druga dimenzija, na 120 imam osjecaj kao da idem 80 sa starim autom.
Jako je prostran i udoban, nedostajao mi je prostor nazad i gepek, iako je C4II bio super aprijed i gepek je bio ok, nazad je bilo katastrofa. Prije C4II imao sam xsaru picasso pa sam bio navikao na prostranost.
Nisam uslikao neke fine slike jer je u zadnje vrijeme lose vrijeme a i ne sjetim se pa evo bar brzopoteznih...
Imam jedan problem sa motorom a o tome cu pisati u sledem postu pa se nadam za par savjeta...
E sad što se tiče problema koji sam pominjao.
Iz motornog prostora dolazi čudan zvuk, uz rad motora se čuje još to neko režanje koje je posvuda na internetu a imamo i dva posta na nasem forumu o tome, pa kačim linkove tema jer tu ima zvuk. Jedan je neaktivan član a drugi naš
rakonja.linkovi tema:
https://www.citroenforum.hr/threads/Čudan-zvuk-iz-prostora-zupčastog-remena.9934/
i
https://www.citroenforum.hr/threads/cudan-zvuk-motora-citroen-c4.9935/
a evo i video na kojem se najbolje cuje:
pored zvuka motora ono klasicno cuje se i to neuravnomjernije tdn tdn tdn, dublji zvuk od zuka motora...
Izlistao sam sve moguce forume i komentare i 90% se svodi na dvije stvari:
1) kod nekih ljudi se cuje ovako a nakon promjene zupcastog, remenice i vodene pumpe nestane taj zvuk
2) kod nekih se počne čuti nakon promjene pomenutog - (velikog servisa)... ovdje je obicno uzrok prezategnut zupcasti remen i kod dosta ljudi otpustanje spanera pomogne...
- daleko manji broj ljudi spominje pumpu goriva i visokog pritiska ali sumnjam da je to
-neki spominju i da je ovo normalno kod ovog motora i da se skoro svaki tako cuje (sumnjam...)
Kod mene je zvuk bio i prije i poslije velikog servisa... kako nisam promijenio mikro remen vidjecu da li ce to pomoci (ali sumnjam) pa se nadam da ce otezanje spanera pomoci...
Dok smo radili veliki servis sjecam se da je bajstor bas spominjao da mu je cudno kako se zateze spaner, nije mu licilo da ide u pavcu strelice... pa je oko toga malo mozgao...
kako je
rakonja na kraju kod tebe zavrsilo ? Da li se jos neko susretao sa ovim
Posljednje uređivanje:
nema ih puno da znaju a da hoce reci bez da mu dotjeras