Rasprava o ostalim automobilima
- Temu pokrenuo Cutac
- Datum prvog posta
-
- Teme
- automobilima ostalim rasprava
diegos
Well-known member
Evo i ovog već kad se ranije spomenuo jedan sa 200k km
https://www.njuskalo.hr/auti/ford-mondeo-2.0-tdci-oglas-46071798
https://www.njuskalo.hr/auti/ford-mondeo-2.0-tdci-oglas-46071798
Franz
Well-known member
Duša bi me bolila to ostaviti na cesti parkirano.
Hvala na iscrpnom infu pogotovo za remen i mjenjač. Vjerujem ja da je to dobar, auto, ali opet je to Ford s 200kkm za 13-14k€. Suludo. Drugo, blesavo mi je kupiti auto s više km nego što moj ima.
Ovih 70kkm koliko god suludo i nevjerojatno, zanima me vidjeti i čuti uživo priču. Nije realno kupiti takav auto za 7.000 km godišnje.
Posljednje uređivanje:
Milosh
Test
Od italijanskih proizvoda samo sladoled, espresso i pica.
Što se tiče kilometraže, sve je moguće. Ja svojim autom godišnje ne prelazim ni 5000 km, s drugim autom (ženomobil) cca 10000 km. Tu je uključeno odlazak na godišnji(obično jug Jadrana) i 50-tak vožnhi po stotinjak km. Ostalo je odlazak na posao tako da ta kilometraža ne mora biti toliko sumnjiva
Tanaja
"Max. utegnut za vozit"
Za koji sad pričate? Onaj od 70 ili 200 tkm?
Za moj C4P 
Onaj od 70.000Za koji sad pričate? Onaj od 70 ili 200 tkm?
https://www.njuskalo.hr/auti/ford-mondeo-2.0-tdci-titanium-full-oprema-13.800-oglas-46844652
Franz
Well-known member
Uvoz iz Belgije, lim čist ko suza, hrđe nigdje. Na podvozju isto ne vidim hrđe. Motor nije pran. Ne vidim curenja.
Unutra auto izgleda stvarno super, skoro pa kao nov. Jedina mana – ogrebotina od desetak centimetara na kožnom naslonu vozačkog sjedala. Ali realno, auto ima deset godina – nisam ni očekivao da će bit savršen.
Kilometraža mi djeluje uvjerljivo, slaže se s Fordovim e-servisom. Ako je netko to uspio fejkat, onda stvarno više ne možemo vjerovati ničemu. Sve upućuje na to da su kilometri pravi. Nije za dati ruku u vatru, ali šansa je velika.
Od lošijih stvari:
Nakon uvoza lakiran je prednji branik – navodno samo kozmetika, bio ogreban. Vozačka vrata su isto lakirana, debljina laka 0,5 mm. To potvrđuje i izvještaj ovlaštenog servisa – piše da su vrata kod njih popravljana. Ostatak auta je između 0,19 i 0,25 mm. Tvornička mjera je navodno oko 0,11–0,13 mm. (Mjerač laka testiran na kalibracijskoj podlozi – radi bez greške.)
Desni far je original, ali ima oznaku iz 2020. Lijevi je stariji u skladu s godinom proizvodnje, također original. Možda je LED modul crknuo, možda je bio razbijen – tko zna. Vijci s obje strane izgledaju isto, vezni lim također – ništa ne ukazuje na udarac.
Auto ne dimi, ne trese se.
Gume su za kontejner (2021., ali ispucane), a veliki servis čeka. Naravno i registracija.
Nemam ništa protiv da je auto i cijeli lakiran, ali pitam se – zašto? Osim ako nije bio totalka. A opet, ako je bio – tko bi se toliko trudio složit ga ovako uredno?
Malo km, puno novaca, a opet je to auto star 10 god. Sad kad sam ga vidio, sam još manje pametan. Inače što se izgleda tiče Mondeo unatoč godinama djeluje prilično sjveže, aktualno i močno.
Unutra auto izgleda stvarno super, skoro pa kao nov. Jedina mana – ogrebotina od desetak centimetara na kožnom naslonu vozačkog sjedala. Ali realno, auto ima deset godina – nisam ni očekivao da će bit savršen.
Kilometraža mi djeluje uvjerljivo, slaže se s Fordovim e-servisom. Ako je netko to uspio fejkat, onda stvarno više ne možemo vjerovati ničemu.
Sve upućuje na to da su kilometri pravi. Nije za dati ruku u vatru, ali šansa je velika.Od lošijih stvari:
Nakon uvoza lakiran je prednji branik – navodno samo kozmetika, bio ogreban. Vozačka vrata su isto lakirana, debljina laka 0,5 mm. To potvrđuje i izvještaj ovlaštenog servisa – piše da su vrata kod njih popravljana. Ostatak auta je između 0,19 i 0,25 mm. Tvornička mjera je navodno oko 0,11–0,13 mm. (Mjerač laka testiran na kalibracijskoj podlozi – radi bez greške.)
Desni far je original, ali ima oznaku iz 2020. Lijevi je stariji u skladu s godinom proizvodnje, također original. Možda je LED modul crknuo, možda je bio razbijen – tko zna. Vijci s obje strane izgledaju isto, vezni lim također – ništa ne ukazuje na udarac.
Auto ne dimi, ne trese se.
Gume su za kontejner (2021., ali ispucane), a veliki servis čeka. Naravno i registracija.
Nemam ništa protiv da je auto i cijeli lakiran, ali pitam se – zašto? Osim ako nije bio totalka. A opet, ako je bio – tko bi se toliko trudio složit ga ovako uredno?
Malo km, puno novaca, a opet je to auto star 10 god. Sad kad sam ga vidio, sam još manje pametan. Inače što se izgleda tiče Mondeo unatoč godinama djeluje prilično sjveže, aktualno i močno.
Posljednje uređivanje:
+ 300 eura ulje, filteri. Sve u svemu, neka ti spusti i na 13 još imš 1700-2000 ulaganja. Za 15 000 eura 10 godina star Ford........ Mislim da će još dugo biti u oglasniku. Jer nije ST verzija koju će neki teški ljubitelj i freak za Fordove pokupiti, bez obzira na sve.
Franz Različito godište dynamic LED-a ti je najmanja briga. Mijenjani su i u jamstvu. Kad ode ionako ide cijeli far. To je kod tih LED-ova tako.
Spuštaj mu cijenu koliko se da i uzimaj!Uvoz iz Belgije, lim čist ko suza, hrđe nigdje. Na podvozju isto ne vidim hrđe. Motor nije pran. Ne vidim curenja.
Unutra auto izgleda stvarno super, skoro pa kao nov. Jedina mana – ogrebotina od desetak centimetara na kožnom naslonu vozačkog sjedala. Ali realno, auto ima deset godina – nisam ni očekivao da će bit savršen.
Kilometraža mi djeluje uvjerljivo, slaže se s Fordovim e-servisom. Ako je netko to uspio fejkat, onda stvarno više ne možemo vjerovati ničemu.
Od lošijih stvari:
Nakon uvoza lakiran je prednji branik – navodno samo kozmetika, bio ogreban. Vozačka vrata su isto lakirana, debljina laka 0,5 mm. To potvrđuje i izvještaj ovlaštenog servisa – piše da su vrata kod njih popravljana. Ostatak auta je između 0,19 i 0,25 mm. Tvornička mjera je navodno oko 0,11–0,13 mm. (Mjerač laka testiran na kalibracijskoj podlozi – radi bez greške.)
Desni far je original, ali ima oznaku iz 2020. Lijevi je stariji u skladu s godinom proizvodnje, također original. Možda je LED modul crknuo, možda je bio razbijen – tko zna. Vijci s obje strane izgledaju isto, vezni lim također – ništa ne ukazuje na udarac.
Auto ne dimi, ne trese se.
Gume su za kontejner (2021., ali ispucane), a veliki servis čeka. Naravno i registracija.
Nemam ništa protiv da je auto i cijeli lakiran, ali pitam se – zašto? Osim ako nije bio totalka. A opet, ako je bio – tko bi se toliko trudio složit ga ovako uredno?
Malo km, puno novaca, a opet je to auto star 10 god. Sad kad sam ga vidio, sam još manje pametan. Inače što se izgleda tiče Mondeo unatoč godinama djeluje prilično sjveže, aktualno i močno.
Cutac
Prèkaroš
To nije lakirano, nego pokitano potencijalno. Ili je barem dvaput lakirano.
Netko pati na to da mu auto bude pic pic?
Ja sam stava da ako je auto u urednom stanju i ako se sve čini da je po ps-u, da nema potrebe razbijati glavu koliko je puta farban i zašto.
Ok, to povlači druge probleme, gubi se originalnost, ali to nebi trebao biti problem u najobičnijem Mondeu. Plus što ja osobno ne bih plaćao premiju za Mondeo dizel sa relativno malo kilometara.
Čuvati ga nema smisla, a platiti i onda ga koristiti za peri deri daily koji je star 10 godina isto nema nekog jačeg smisla.
Franz
Well-known member
Jučer sam bio preumoran da napišem najbitniju stvar.
Ponio sam 1000 € za kaparu (pustio bih 500), ozbiljno sam mislio uzeti auto ako mi sve sjedne. Dolazim tamo, a na autu papir "rezerviran". Navodno ga još netko dolazi pogledati, ali bi ga lik ostavio meni ako odmah pustim kaparu ili kupim na licu mjesta.I sad dolazi ključni moment – ajmo ga provozati. Suprotno svim očekivanjima, kreće izvlačenje: nema prijenosne tablice, kolega ih "odveo na tehnički". Znači, sve se svodi na hladni start na parkingu i davanje gasa u leru. Auto ne dimi, ne trese, ali ništa od vožnje.
Toliko sam bio iscrpljen da mi se nije dalo ni ljutiti. Tek jutros, nakon što sam ostavio klince u vrtiću i krenuo na posao, pukne me - znači, otišao sam u vukojebinu pogledati ga, a tip me zapravo izvoz’o.
Tako da odustajem. Nisam ni košulju od 50€ kupio da ne probam, neću ni auto. Nek’ veselje i "sreća" tog auta pripadnu nekom drugom. Sutra idem pogledati drugi, isti model. Ima "stvarnih" 150kkm, prvi vlasnik (naravno
), panorama (koja možda pušta vodu), ali barem ima nove gume, napravljen veliki servis i – registriran je. Za parsto eura manje.
Tanaja
"Max. utegnut za vozit"
Ja sam odma napisa: vozija fratar od samostana do crkve.Jučer sam bio preumoran da napišem najbitniju stvar.
I sad dolazi ključni moment – ajmo ga provozati. Suprotno svim očekivanjima, kreće izvlačenje: nema prijenosne tablice, kolega ih "odveo na tehnički". Znači, sve se svodi na hladni start na parkingu i davanje gasa u leru. Auto ne dimi, ne trese, ali ništa od vožnje.
Toliko sam bio iscrpljen da mi se nije dalo ni ljutiti. Tek jutros, nakon što sam ostavio klince u vrtiću i krenuo na posao, pukne me - znači, otišao sam u vukojebinu pogledati ga, a tip me zapravo izvoz’o.
Tako da odustajem. Nisam ni košulju od 50€ kupio da ne probam, neću ni auto. Nek’ veselje i "sreća" tog auta pripadnu nekom drugom. Sutra idem pogledati drugi, isti model. Ima "stvarnih" 150kkm, prvi vlasnik (naravno
Povrh toga auta su takvi crveni uskličnici da nije ni moglo drugačije završiti.
Franz
Well-known member
Ista razina +/-, recimo onaj crveni ima električna vrata gepeka, a ovaj nema, ali ima panorama krov, snezor mrtvog kuta, pojaseve s airbagom i normalan rezervni. Ostalo isto. U globalu ovaj je opremljeniji. Nisam ga stigao pogledati. Neplanirano sam završio na poslovnom putu. Ako stignem danas, ili u ponedjeljak.
P.S. Interesantno je kako se crveni od 70.000 km još uvijek prodaje.
Oba imaju ručni mjenjač.
Baš želiš ručno šaltati?
Mislim da je Ford imao dva tipa automatskog mjenjača; prvi je robotizirani “automatik” kod njih zvani PowerShift, a drugi bi trebao biti pravi automatik (ugrađivao se u jače motore).
Netko će znati više o tome…
Ja sam se preporodio s automatskim EAT6 mjenhačem u DS5!
Just sayin’…
Baš želiš ručno šaltati?
Mislim da je Ford imao dva tipa automatskog mjenjača; prvi je robotizirani “automatik” kod njih zvani PowerShift, a drugi bi trebao biti pravi automatik (ugrađivao se u jače motore).
Netko će znati više o tome…
Ja sam se preporodio s automatskim EAT6 mjenhačem u DS5!
Just sayin’…