Milosh
Test
Pitanje za vas koji imate grijanje u sjedištima:
jel vam se grije samo donji (sjedeći) dio ili i naslon za leđa?
Ja sam skontao da mi se grije komplet sjedište, i naslon i potpore oko bubrega, što zapravo jako godi.
I još jednu stvar sam primjetio a nisam je pročitao u uputstvu. Kad upalim grijanje zadnje šajbe a napolju je niska temp., grijanje šajbe se ne gase automatski.
jel vam se grije samo donji (sjedeći) dio ili i naslon za leđa?
Ja sam skontao da mi se grije komplet sjedište, i naslon i potpore oko bubrega, što zapravo jako godi.
I još jednu stvar sam primjetio a nisam je pročitao u uputstvu. Kad upalim grijanje zadnje šajbe a napolju je niska temp., grijanje šajbe se ne gase automatski.
Milosh
Test
Milosh
Test
- Uradio mali servis na nepunih 119 hiljada. Ulje, filter ulja, filter vazduha, filter kabine, ukupno 140 KM
- Prešao 1400 km sa jednim rezervoarom
- Parking grijač koristim svako jutro. Gledam temp. antifriza na telefonu, bude oko 38-39°C. Ogromna je razlika u radu motora (zvuku) kad se upali tako predgrijan i kad se upali hladan na ovim minusima.
- Skontao sam još jednu stvar. Znam otprije da se ručna može povući bez pritiskanja kočnice, ali sad sam skontao da se može i otpustiti bez pritiska na kočnicu, ako je u brzini i stisnuto kvačilo (a motor radi). Takođe, ako je auto na ravnom i ne promjera se a ručna nije povučena, nema upozorenja kad se izađe iz auta (za razliku od C5). Ali ako ručna nije povučena a auto stoji na najmanjoj nizbrdici, prikaže upozorenje kad se otvore vrata.
Slijedi registracija..
- Prešao 1400 km sa jednim rezervoarom
- Parking grijač koristim svako jutro. Gledam temp. antifriza na telefonu, bude oko 38-39°C. Ogromna je razlika u radu motora (zvuku) kad se upali tako predgrijan i kad se upali hladan na ovim minusima.
- Skontao sam još jednu stvar. Znam otprije da se ručna može povući bez pritiskanja kočnice, ali sad sam skontao da se može i otpustiti bez pritiska na kočnicu, ako je u brzini i stisnuto kvačilo (a motor radi). Takođe, ako je auto na ravnom i ne promjera se a ručna nije povučena, nema upozorenja kad se izađe iz auta (za razliku od C5). Ali ako ručna nije povučena a auto stoji na najmanjoj nizbrdici, prikaže upozorenje kad se otvore vrata.
Slijedi registracija..
miroslav kadlec
Member
Koliko je plaćen Volvo?
Cutac
Prèkaroš
Amater
Ja jučer uzeo za Pandu za redovni, 240 kuna ulje(Mobil 3000 X1), filtri(Champion) i kočiona ATE u Tokiću
Ja evo na 138000 sa istim :zzz:
Jao što sam humorističan danas
Stvarno ne bi bilo s gorega da si to ugradim :thinking:
Milosh
Test
25000 KM
@Cutac A Panda još automatik a tako jeftina! Zaključak, Panda najbolje auto.
Ugradi što prije, nećeš se pokajati.
Cutac
Prèkaroš
I to ne neki staromodni, ima isti mjenjač kao i Ferrari 550, sa kvačilom
Da, jedino me odbija što grijač ne ide u antifriz, nego na karter(ili blok, ne znam sad točno), pa će puno energije otići na zagrijavanje metala, a ne tekućine.
Milosh
Test
To si provjeravao baš za tvoj motor?
Možeš ti uzeti i za neki drugi motor, kod većine novijih grijač je u metalnom ili plastičnom kućištu sa dva priključka za crijeva, pa se crijevo antifriza presiječe i samo se ubaci taj grijač.
Ovako:
Cutac
Prèkaroš
Je, za oba motora ide s vanjske strane.
Ovo je dobra ideja!
Makar, trebalo bi onda naci neki nacin da se montira dodatna pumpa na struju da citav antifriz ugrije. Tu bi onda trebalo sloziti i ventil koji, kad se oduzme struja grijacu/pumpi, bypassa tu dodatnu pumpu.
Bas me zanima hocu li smisliti izvedivu soluciju.
Ovo je dobra ideja!
Makar, trebalo bi onda naci neki nacin da se montira dodatna pumpa na struju da citav antifriz ugrije. Tu bi onda trebalo sloziti i ventil koji, kad se oduzme struja grijacu/pumpi, bypassa tu dodatnu pumpu.
Bas me zanima hocu li smisliti izvedivu soluciju.
Cutac
Prèkaroš
Pravi posao je da ti ga batler iz ugrijane garaže sa kazaljkom na 90 isporuči pred ulazna vrata, al hebi ga
Svakako bi s pumpom bilo super, ali vjerujem sa i bez nje neku razliku napravi.
Meni se svidaju i oni grijači što se naljepe na vanjski dio kartera... Nema prčkanja po antifrizu (na što sam ionako alergičan), grije direktno ulje
Svakako bi s pumpom bilo super, ali vjerujem sa i bez nje neku razliku napravi.
Meni se svidaju i oni grijači što se naljepe na vanjski dio kartera... Nema prčkanja po antifrizu (na što sam ionako alergičan), grije direktno ulje
Cutac
Prèkaroš
Ali i to je onak...
Jako puno energije će se potrošiti na zagrijavanje samog kartera, a ako je neki deblji čelik, na temperaturama ispod i oko nule, grijaču, površine mobitela, koji je na 30-40°C će trebati 15 sati da ugrije 5-7 litara ulja na svoju temperaturu.
Plus što će se to ulje za čas rashladiti kad prođe kroz izmjenivač topline kroz koji prolazi antifriz na ambijentalnoj temperaturi.
A i ovo što grije antifriz, nema šanse da se sav antifriz u motoru ugrije na 40°C. Voda koja ne cirkulira nije baš najbolji vodič topline.
Jako bih rado imao nešto što će mi, na pritisak tipke, početi grijati antifriz i ulje, no nisam siguran da je jedan mali grijač to.
Jako puno energije će se potrošiti na zagrijavanje samog kartera, a ako je neki deblji čelik, na temperaturama ispod i oko nule, grijaču, površine mobitela, koji je na 30-40°C će trebati 15 sati da ugrije 5-7 litara ulja na svoju temperaturu.
Plus što će se to ulje za čas rashladiti kad prođe kroz izmjenivač topline kroz koji prolazi antifriz na ambijentalnoj temperaturi.
A i ovo što grije antifriz, nema šanse da se sav antifriz u motoru ugrije na 40°C. Voda koja ne cirkulira nije baš najbolji vodič topline.
Jako bih rado imao nešto što će mi, na pritisak tipke, početi grijati antifriz i ulje, no nisam siguran da je jedan mali grijač to.
