A odakle dolaze.U auto klubu su nabrojani svi problemi koje proizvđači imaju zbog Japana i djelova za aute koje oni proizvode, a zbog čega su i rokovi isporuka produženi.
Općenita iskustva s novim C4
- Status
A odakle dolaze.U auto klubu su nabrojani svi problemi koje proizvđači imaju zbog Japana i djelova za aute koje oni proizvode, a zbog čega su i rokovi isporuka produženi.
Ma glupost, samo se izvlace, tak i tak to nema veze sa japanom kad se sve radi u kini.
BT je francuska ako se ne varam, a parking senzori italija, meta system.
pozdrav,
evo ja sam ucinio dosad 4000 km. imas sve moje utiske i iskustva na topicu
novi c4 - igp.
btrvu glave i bobinu zaboravi za ovaj motor. inace, to su dvi stvari koje su mi otisle na proslom autu p-307 1.4 i stvarno je bilo tih problema s tim motorima.
a nesto za sve ostale - sto ste se toliko uhvatili potrosnje, isticanja male potrosnje dizelasa ili prednosti nad benzincima. zabolit ce vas glava od pustih racunjanja i pokvarit ce vam se BC od stalnog resetiranja. auto je da se vozi, ako te opterecuje potrosnja benzinca, kupi mali auto sa malim turbo dizelasem ili 1.1 benzinac i gazi ih. koliko god pazili, saltali, sporije vozili, auto ima svoju potrosnju koja je svima bila poznata kod kupnje i tu nema odstupanja. zna se odavno koliko trose moderni dizelasi 1.6 i vti motori.
tko jos radi motore te snage sa potrosnjama 12+ litara, taj nema sto vise traziti na marketu. zato ako ste kupili ta auta, tocite, vozite, cuvajte glavu, uzivajte i ne opterecujte se.
realno, zahvaljujuci recesiji, svi smo kupili auta dosta ispod cijena koje su vladale do prije 1 godine. mene je iste novce 115 tkn, 2005. kostao p-307 1.4 sa rucnom klimom, abs i 2 zracna.
imamo stvarno dobra auta po povoljnoj cijeni i zato uzivajmo
Posljednje uređivanje:
Matija
New member
hvala svima na odgovorima!
Ma slažem se za dizela, ali pazi ovo - s obzirom da najjeftiniji dizel u attraction izvedbi košta 109 000 kn, i ako se doda paket Look 1 (što sam i ja dobio dok sam uzimao ovog benzinca), + metalik boja, dolazimo do sume od (ajd oduzmemo neki popust) = 115 000 kn !!!!!
Mene je moj benzinac izišao ravno 24 500 kn manje - i to boja siva shark
E pa sad - Ak stavim na papir, to će proći godine dok vratim tu lovu s dizelom.
Jedino bih volio znati odakle su stvarno došli ti C4 120 VTi benzinci sa Attraction opremom, jer sam u nekoliko Citroen kuća dobio oprečne odgovore.
Ma slažem se za dizela, ali pazi ovo - s obzirom da najjeftiniji dizel u attraction izvedbi košta 109 000 kn, i ako se doda paket Look 1 (što sam i ja dobio dok sam uzimao ovog benzinca), + metalik boja, dolazimo do sume od (ajd oduzmemo neki popust) = 115 000 kn !!!!!
Mene je moj benzinac izišao ravno 24 500 kn manje - i to boja siva shark
E pa sad - Ak stavim na papir, to će proći godine dok vratim tu lovu s dizelom.
Jedino bih volio znati odakle su stvarno došli ti C4 120 VTi benzinci sa Attraction opremom, jer sam u nekoliko Citroen kuća dobio oprečne odgovore.
Nesmijem ti rec
hehe, možda je i bolje da neznam. Još će ispasti da je to trebala biti neka humanitarna pomoć žblj kvalitete za afričke zemlje.
- no bilo kako bilo, sad je gotovo - auto je zakaparen.
može na pm? :meh:
Tanaja
"Max. utegnut za vozit"
Èestitke.
Nećeš požaliti sigurno.Otvori svoju temu doli u Moj C4 da možemo pratit live zbivanja, slike, itd. kad auto sitgne.
Monk
Different Spirit
Samo bih se nadovezao na ono sa Japanom - istina je da neke opreme i boje trenutno nisu raspoložive u Citroenu zbog situacije u Japanu konkretno zbog Fukushime jer je ta elektrana snabdjevala okolne tvornice u kojima se proizvodi pojedina oprema i u kojima trenutno nema struje...
macola
New member
Laky ! opet ja , imam dvojbu ( iako neznam da li mogu naknadno naručit ,ali s obzirom da još nije u proizvodnji?? valjda mogu)
paket senzor 2 mrtvi kut - o.k.
tlak u gumama - bezveze ( imam pa znam)
ALI biksenonska zakretna svijetla uf uf ( volio bi , a ne znam kakva su )
POMOZI sa savjetom
p.s.
imam na laguni i ksenon (kratka) jaaaako su dobra u snopu koji daju ,ali je snop malen pa nezam za c4 jel to bolje - naprednije
i one lajsne bi uzeo ,ali su skupe??? ( 1150 kn bočne i 4?? iznutra na pragu?
paket senzor 2 mrtvi kut - o.k.
tlak u gumama - bezveze ( imam pa znam)
ALI biksenonska zakretna svijetla uf uf ( volio bi , a ne znam kakva su )
POMOZI sa savjetom
p.s.
imam na laguni i ksenon (kratka) jaaaako su dobra u snopu koji daju ,ali je snop malen pa nezam za c4 jel to bolje - naprednije
i one lajsne bi uzeo ,ali su skupe??? ( 1150 kn bočne i 4?? iznutra na pragu?
Monk
Different Spirit
@ macola
Eto ja bih uzeo xenon jer Citroen s tim bar nije imao problema (kao što ih je recimo imao Renault) a i svijetle odlično, slažem se da je tlak u gumama bez veze ali usavršili su ventile pa više ne pucaju, a mrtvi kut više-manje i nije neka potreba. A kakav bi to C4 2.0 HDi Exclusive bio da nema xenon... U toj opremi to se podrazumijeva.
Eto ja bih uzeo xenon jer Citroen s tim bar nije imao problema (kao što ih je recimo imao Renault) a i svijetle odlično, slažem se da je tlak u gumama bez veze ali usavršili su ventile pa više ne pucaju, a mrtvi kut više-manje i nije neka potreba. A kakav bi to C4 2.0 HDi Exclusive bio da nema xenon... U toj opremi to se podrazumijeva.
Definitivno!
- Status