Posljednja aktivnost

da fulao sam, obratno bi bilo: škoda troši 3 do 4x manje od golfa my fault thank you Sherlock (y)

pa isto tako, pisao sam o tome ne znam sad točno nakon zamjene ulja više nisam to toliko pratio jer sam ulje mijenjao prvi put na +9 tkm...

Šta je tebi Škoda trošila ulje? Moja je potrošila možda 3 deci u prvih 1500-2000 km i to je to, ovih 6000 od tada nivo ne pada na šipki...

ne, naravno....vrlo jednostavno.......golf troši 3 do 4x manje ulja od bivše škode s time da je škoda novija i trošila je benzina 50%...

To je nikakva potrošnja ulja kad gledaš što stoji u uputama kod novih VWa

kada imam 2 auta s gofom napravim 10.000 km sad kad sam s 1 autom onda radim 18.000 km on je registriran kao LPG.....po gradu vrlo...

Ovaj opis performansi za 1.5 130 je kao sa ovaj atmo benz u mom Renolu, tužno… Nego, koliko km uopće radiš sa Golfom, jel ti ima uopće...

dao zadatak da mi se nađe auto - taj i taj model s tim i tim motorom tog i tog godišta....sugerirao 2 primjerka za koje mi se čini da su...

Sad sam se sjetio da nisam napisao ništa za onu famu koja se desila sa c4 pred godinu dana. Dakle, puknuo stabilizator u zadnjem mostu...

To kužim, ali znam po sebi da je najbolje složiti radionu i educirati se o radu na autu. C4 je išao ovim majstorima jer ja nisam imao...

Model auta je C4 2012. 1.4 VTi ima oko 180 000 km. Konstantno je upaljena lampica za motor (zna se ugasiti na par dana, no vecinom je...

A izgleda... Sertić mi je mjenjao lanac na c4, jedini je imao alat, tj kupio ga je kad smo dogovorili zamjenu seta lanca i vodene pumpe...

Zamenio kućište ključa, sad je dobio metalni ram i novi privezak. Ključ ima brat bratu, jedno 100gr ako ne i više

Zamenio kućište ključa, sad je dobio metalni ram i novi privezak. Ključ ima brat bratu, jedno 100gr ako ne i više

Zamenio kućište ključa, sad je dobio metalni ram i novi privezak. Ključ ima brat bratu, jedno 100gr ako ne i više