Mislim da je najveći problem to što računalo klime zablesira i više ne funkcionira kako treba. Naime kod mene dok je auto bio nov prije svake promjene smjera puhanja ili promjene toplo hladno (odnosno promjena zadane temperature) računalo je smanjilo vetilaciju na minimum tako da su klapne mijenjale smjer zraka bez opterećenja struje zraka. Kada su klapne izvršile promjenu sve bi se popalilo na zadane vrijednosti, dakle klima bi se sama pojačala kao što se i sama smanjila. Kasnije sam primjetio da toga automatskog obustavljanja ventilacije dok klapne mijenjaju položaj nema i mislim da je u tome problem. Naravno pod jakim strujaima zraka na klapnama najviše trpe zupčanici koji ne samo da pomjeraju klapne nego još moraju i savladavoti silu struje zraka na klapnama.