Zmix
New member
Nema na čemu.
Xantia Tvrd zadnji kraj pada kada pritisnem kočnicu
- Temu pokrenuo Ivo
- Datum prvog posta
Pozdrav svima,
moje ime je Uros, javljm se iz Beograda i vec odavno imam zelju da se pridruzim ljubiteljima ovih cudesnih automobila.Imam jednu, po meni dosta dobru ponudu za Citroen Xantiu 2001, 2.0 HDI, pa mi treba par informacija u vezi sa hidraulikom.
Sutra mora pasti odluka da li uzeti auto ili ne,a pre toga bih hteo razjasniti jedinu stvar koju sam primetio na probnoj voznji a to je dizanje i spustanje zadnjeg dela auta dok je u mirovanju. Nisam primetio da li to isto radi i u toku voznje. Posto nemam iskustva sa Citroenima a pre svega hidraulicnim sistemom, krenuo sam da izucavam po forumima i ovde na ovoj temi sam nasao informaciju da to ne bi trebalo da se desava. Znaci kada stanem npr na semafor i pritisnem kocnicu on se malo spusti,pa kada pustim kocnicu on se podigne (ili obrnuto,sada vec nisam siguran),ali u svakom slucaju ima taj rad. Nije naglo/brzo i nije veliko pomeranje,ali ga ima. I primetio sam jos jednu stvar koja ce vam mozda pomoci u detekciji ovog problema,a to je da kada sam proveravao kako radi hidraulika,otvorio sam gepek,prodavac je seo u gepek,auto se spustio i onda smo cekali da se sam podigne...nije se poceo da se dize 10ak sekundi pa je on predlozio da mu pritisnem malo gas,nakon sto sam pritisnuo gas on je poceo da dize, da li je to normalno?
Zamolio bih Vas ako mozete da mi odgovorite sto pre jer je sutra "D" day.
Hvala svima unapred.
moje ime je Uros, javljm se iz Beograda i vec odavno imam zelju da se pridruzim ljubiteljima ovih cudesnih automobila.Imam jednu, po meni dosta dobru ponudu za Citroen Xantiu 2001, 2.0 HDI, pa mi treba par informacija u vezi sa hidraulikom.
Sutra mora pasti odluka da li uzeti auto ili ne,a pre toga bih hteo razjasniti jedinu stvar koju sam primetio na probnoj voznji a to je dizanje i spustanje zadnjeg dela auta dok je u mirovanju. Nisam primetio da li to isto radi i u toku voznje. Posto nemam iskustva sa Citroenima a pre svega hidraulicnim sistemom, krenuo sam da izucavam po forumima i ovde na ovoj temi sam nasao informaciju da to ne bi trebalo da se desava. Znaci kada stanem npr na semafor i pritisnem kocnicu on se malo spusti,pa kada pustim kocnicu on se podigne (ili obrnuto,sada vec nisam siguran),ali u svakom slucaju ima taj rad. Nije naglo/brzo i nije veliko pomeranje,ali ga ima. I primetio sam jos jednu stvar koja ce vam mozda pomoci u detekciji ovog problema,a to je da kada sam proveravao kako radi hidraulika,otvorio sam gepek,prodavac je seo u gepek,auto se spustio i onda smo cekali da se sam podigne...nije se poceo da se dize 10ak sekundi pa je on predlozio da mu pritisnem malo gas,nakon sto sam pritisnuo gas on je poceo da dize, da li je to normalno?
Zamolio bih Vas ako mozete da mi odgovorite sto pre jer je sutra "D" day.
Hvala svima unapred.
Kolega ako je samo to i ako je cijena dobra kupuj ne boj se hidraulika nije tako komplicirana kao sto ljudi misle,vjerovatno ti je anti sink kugla disla,nista strasno oko 35€.:whistling: Inace motori su super moj na karavanu trosi 4.9 l bez autoputa a ima 315 000tkm.Ide ko zmaj a preticanja uzitak.
Citao sam dosta po forumima i postavio pitanja, ali niko jos sem tebe nije odgovorio. Saznao sam da je ili antisink kugla ili mozda pumpa koja je oslabila (to bi bila losija varijanta za mene).Naime, auto izgleda besprekorno,motor predivno radi,ima tri servisne knjizice gde sve pise sta je radjeno. ozbiljno se razmisljam da ga uzmem. zamolio sam prodavca da me saceka jos malo.
Cena 2200e (nije fiksna)
Cena 2200e (nije fiksna)
ZlatkoC4
Well-known member
Hoće to kad oslabi pumpa, počme da pada, a to onda nikako nije dobro. A pitaj žene ako ne vjeruješ.
To je zaista ozbiljan kvar.
predpostavljam, zato zelim vise predloga kako bih bolje zakljucio. Hvala svima svakako .
Hoće to kad oslabi pumpa, počme da pada, a to onda nikako nije dobro. A pitaj žene ako ne vjeruješ.
To je zaista ozbiljan kvar.
Pumpa služi da podigne auto, padanje nema veze sa pumpom, čak auto ne može ni padati ako pumpa ne nabije tlak jer se antisink ventili zatvore.
Što se tiče pumpe, bitno je da volan radi dobro i da se auto podigne iz najnižeg u najviši položaj bez problema, i to kad je hladan najviše se osjeti na volanu.
Po opisu to sve radi normalno, i da nevalja pumpa to je sitan problem ako je auto generalno u odličnom stanju.
Što se tiče pumpe, bitno je da volan radi dobro i da se auto podigne iz najnižeg u najviši položaj bez problema, i to kad je hladan najviše se osjeti na volanu.
Po opisu to sve radi normalno, i da nevalja pumpa to je sitan problem ako je auto generalno u odličnom stanju.