Franz
Well-known member
Neki su me uvjeravali da se ne može, nego da fol obavezno MORA 
ić cijeli komplet. Imam rabljeni ispravni potisni za jako male novce, pa ne bih sad ulazio u značajnije investicije osim ako nije baš krajnja nužda.
Prvo su počeli simptom s potisnim:
1. Dok u leru stisnem i otpušam kuplung, oscilirao je s obrtajima, od cca 800-1100
2. Zadnja dva mj. dok stisnem u leru kuplung, čujem ga i osjećam da vibrira
Ne znam koliko se još tako mogu voziti s njim tj. koliko mi se sigurno "igrati". Svaki dan imam intezivnu kreni-stani turu na vrlo zahtjevnom usponu. :hm:
ić cijeli komplet. Imam rabljeni ispravni potisni za jako male novce, pa ne bih sad ulazio u značajnije investicije osim ako nije baš krajnja nužda. Prvo su počeli simptom s potisnim:
1. Dok u leru stisnem i otpušam kuplung, oscilirao je s obrtajima, od cca 800-1100
2. Zadnja dva mj. dok stisnem u leru kuplung, čujem ga i osjećam da vibrira
Ne znam koliko se još tako mogu voziti s njim tj. koliko mi se sigurno "igrati". Svaki dan imam intezivnu kreni-stani turu na vrlo zahtjevnom usponu. :hm:
Zmix
New member
Franz, savetujem ti da OBAVEZNO zameniš komplet set kvačila (korpa, lamela, potisni ležaj) i zamajac, ako je potrebno.
NIPOŠTO nemoj stavljati polovne delove jer je to mačka u džaku! Bojim se da ćeš jeftinu stvar skupo platiti.
Samo novi i originalni delovi uz dobrog majstora i pravilnu ugradnju garantuju bezbrižnu vožnju.
NIPOŠTO nemoj stavljati polovne delove jer je to mačka u džaku! Bojim se da ćeš jeftinu stvar skupo platiti.
Samo novi i originalni delovi uz dobrog majstora i pravilnu ugradnju garantuju bezbrižnu vožnju.
Franz
Well-known member
Naravno, no financije su velika prepreka. Auto ima 250+ tkm, a rabljeni potisni je s auta od 50 tkm i to za jako male novce tako da graniči s "mukte".
Zapravo ne znam kolike su investicije uopće isplative u njega, jer mi se već iza prvog zavoja može pola auta raspasti od starosti.
Kraikiram, naravno, ali poanta je jasna.