Poruka: UREA emission control

[C4GP]

Pozdrav svima.
Unazad nekoliko dana mi se javila poruka sa slike ispod:



Prije nego odem kod ovlaštenog servisa, htio bih pitati - ima li neko slična iskustva?
Istraživao sam malo i došao do ovog linka (interesantno, sa Peugeot foruma):
https://www.peugeotforums.com/threads/p20e8-fault-code-and-urea-tank.327132/#post-2181194
Hvala unaprijed.

 

[ivan222]

Ja vidim samo obavjest da je doseg sa tankom Uree veći od 5000km, zvuči normalno. Ovaj ''Service'' lijevo je problem?

A u linku je standardna priča o tanku i čepu... istu možeš naći i na ovom forumu.

 

[C4GP]

Ja vidim samo obavjest da je doseg sa tankom Uree veći od 5000km, zvuči normalno. Ovaj ''Service'' lijevo je problem?

A u linku je standardna priča o tanku i čepu... istu možeš naći i na ovom forumu.

Hvala lijepa na odgovoru.
Kada sam kliknuo na dugme SERVICE pojavi se poruka: No fault.


Potražit ću na forumu da vidim tu raspravu o tanku i čepu: prvi puta za nju čujem.

EDIT: evo našao sam temu koju si spomenuo - detaljno ću pročitati:
https://www.citroenforum.hr/threads/engine-fault-i-urea-lampica.9679/
Obzirom da sam radio mali servis prije 6 mjeseci, ne znam da li se u okviru njega sipa AddBlue.

 

[ivan222]

Kada sam kliknuo na dugme SERVICE pojavi se poruka: No fault.

Prema svemu ovome mi se čini da nemaš nikakvih problema, tekućine ima... jedino provjeri dali je čep novi ili stari

 

[pokra89]

A radi čega ti gori service lampica? Mora javljat neku poruku kada stisnes CHECK dugme.

 

[C4GP]

A radi čega ti gori service lampica? Mora javljat neku poruku kada stisnes CHECK dugme.

Koje je CHECK dugme? Ima to dugme lijevo od displaya - nakon pritiska istog dobijem poruku NO FAULT.

Koje je CHECK dugme? Ima to dugme lijevo od displaya - nakon pritiska istog dobijem poruku NO FAULT.
EDIT: fotkao sam čep, evo kako izgleda:

how to check monitor screen size

 

[-dominic-]

Taj plavi je noviji čep, ili stariji? Da li odlazi spremnik/pumpa na modelima iza 2018g?

 

[ivan222]

Ovo je noviji, 2016. je došla ta promjena. No s obzirom da su probleme imali i ljudi na mlađim autima sa novim čepom, problem očito nije riješen

 

[-dominic-]

Kada bi se bar znalo zašto pumpa rikava, tipa pumpa od goriva se hladi gorivom i vožnja na rezervi ne pomaže.
Nećkam se da li servisirat u ovlaštenom samo radi ovoga, iako mi se ne plaća 1400kn za filter ulje i dijagnostiku.

 

[MacSlavko]

Meni je pumpa radila, (pritisak od 4 do 6+ bara), a opet sam imao Urea fault i odbrojavanje do zabrane pokretanja motora. Na kraju sam mijenjao i injektor uree i čitav spremnik, skupa s pumpom i čepom (iako je već bio ovaj noviji, plavi čep).
Par dana nakon toga, Diagbox otkrije i grešku NOx sonde!?
Neko vrijeme sam pustio tako (nisam još to mijenjao), a kad sam nedavno opet išao sve provjeravati vidim da više nema te greške i za sad sve radi OK.
Pa ti budi pametan...

PS: taj novi čep sam stavio sa strane, a na svom "starom" napravio malo više oduška za zrak. Ne znam je li to dobro ili nije - vrijeme će pokazati. Za sad test stlačivanja i odzračivanja kaže "prebrzo odzračivanje", a tlak je i dalje od 4 do 6+ bara. Mislim da sam time dobio bolji protok zraka u sustavu i valjda manje mogućnosti za stvaranje vakuuma i budućeg blokiranja pumpe.
Valjda...

 

[-dominic-]

To si radio pod garancijom, ili o vlastitom trošku?

 

[MacSlavko]

To si radio pod garancijom, ili o vlastitom trošku?

Moj DS5 je stariji od 5 god (09/2015), tako da ništa od garancije. Sve o mom trošku (6.808 Kn), ali sam iskoristio popust 30% na najskuplji dio zahvaljujući članstvu u Klubu vjernosti Citroen (150 kn/god članarina, ili "besplatno" ako radiš barem jedan servis godišnje u ovl.)...

 

[-dominic-]

Tko zna, možda je u tvom slučaju glavni problem u tom injektoru(veliš tlak je bio dobar). Prozujao sam malo po youtubeu, našao sam i primjer gdje je urea procurila u elektroniku pumpe. Očito s obzirom na model i generaciju više različitih problema.

 

[MacSlavko]

Tko zna, možda je u tvom slučaju glavni problem u tom injektoru(veliš tlak je bio dobar). Prozujao sam malo po youtubeu, našao sam i primjer gdje je urea procurila u elektroniku pumpe. Očito s obzirom na model i generaciju više različitih problema.

Radi moguće blokade injektora sam prvo njega mijenjao (bio je sav zaštopan), no i s novim mi je ostala greška sustava pročišćavanja. Onda sam nakon mjesec-dva dana i ostatak sustava zamjenio...

 

[-dominic-]

Kužim, sad je jasno.