• Obavezno pročitati - Pravila oglasnika 


    - Oglas se otvara kao zasebna tema.

    - Naslov teme zbog preglednosti i jasnoće mora biti deskriptivan, npr. u obliku P: Citroen C4, 1.6 HDi, 2005. ili K: kompresor klime za Xantiju 1.9 ili P: elektromotor podizača stakala za Saxo. Naslov ne smije izgledati P: dijelove ili samo Prodajem.
    Oglasi bez pravilnog naslova uklonit će se bez upozorenja.

    - Oglas mora obavezno sadržavati informacije o automobilu (godinu, kilometražu, vrstu motora te ostale bitne značajke) i obavezno fotografiju oglašavanog vozila. Oglasi bez fotografije obrisat će se bez upozorenja.

    - Stavljanje linkova (poveznica) na druge stranice (npr. internetske oglasnike) u sadržaj oglasa nije dopušteno. Oglasi koji sadrže linkove na druge stranice uklonit će se bez upozorenja. Od ove odredbe izuzima se jedino revijalna tema naziva "Citroeni u oglasima".

    - Prodavač, odnosno Kupac mora naglasiti kakav način komunikacije želi, bilo da je riječ o e-mailu, telefonu ili putem PP-a (Privatnih Poruka). Vodite računa o izboru komunikacije. Npr. ako mislite da nećete moći pristupiti forumu, odnosno internetu tjedan ili više dana nemojte navesti PP, odnosno e-mail kao željeno sredstvo komunikacije.

    - Nakon ispunjenja ponude ili potražnje dužni ste o tome izvijestiti u sklopu teme ostale članove kako se oglas više ne bi povlačio, a uredništvo foruma moglo zatvoriti oglas.

    - Oglašavanje u kategoriji foruma Citroën oglasnik rezervirano je isključivo za članove foruma, odnosno fizičke osobe. - Zabranjeno je direktno reklamiranje tvrtki ili bilo koji drugi oblik marketinga bez prethodne dozvole vodstva foruma.

    - Oglašavanje ponude i potražnje Citroën® vozila, rezervnih i drugih dijelova, objavljujte isključivo unutar kategorije Citroën oglasnik u pripadajuće forume, a ovisno o tome radi li se o ponudi ili potražnji vozila, odnosno rezervnih dijelova.

    - Sadržaj svih oglasa isključiva je odgovornost osobe od koje je takav sadržaj potekao. Vlasnici i uredništvo foruma ne daju nikakva jamstva glede točnosti, potpunosti ili autentičnosti sadržaja oglasa niti snose bilo kakvu odgovornost zbog sadržaja oglasa.

P: DS5 2.0 HDi 180, 2015

superhrvoje

Active member
Oglas još nije na njuškalu, ali šaljem da bih opipao interes iako ne vjerujem da će ga biti.

Prodajem DS5 2.0 HDi 180 iz 2015, prvi put registriran 2016, sa 251 tisućom km. Puno kilometara, ali drugi sam vlasnik i prvog vlasnika poznajem i do prošle godine auto je bio uredno održavan u Emilu Freyu. Od vanrednih stvari promijenjen je airbag i blueHDi tank jednom zamijenjen. Registriran je i osiguran i kasko osiguran do kraja 10. mjeseca 2026. Opremu znate: automatik 6 brzina EAT6, stakleni krov, kožna "watch" sjedala, vozačko sjedalo s masažom, head-up display...

Uzeo sam ga sa 235 tisuća km ali u kvaru: gubio je vodu. Zato je strojno obrađena glava, promijenjena brtva glave i ostale brtve, karike, leteći ležajevi, semering radilice, set zupčastog sa vodenom pumpom, ulje, filteri, antifriz, ulje u kočnicama, i akumulator koji je od čekanja u emilu freyu propao. Sve to napravljeno je jer je ostatak auta u jako dobrom stanju, ali nedugo nakon toga pokvarila mi se turbina, tako da je onda i ona reparirana i popravljena u Puriću i stavljen je i novi intercooler i očišćen DPF, te kako je uočeno da bi moglo biti problema s njom, promijenjena i pumpa od ulja a ona je boljka motora 2.0 HDi 180.

Sve to nije potpuno racionalno ali ja sam htio taj auto jer mi se sviđa, ali sada su mi se i financijske i vremenske okolnosti jako su mi se promijenile i vratit ću se na samo jedan skoro 20 godina star auto, i moram vratiti bar dio troška. Tražim 5000 eura za njega, s tim da bi u tih 5000 bili svi vaši troškovi, dakle za 5k imate auto koji je na vas, s prometnom na vaše ime i vašim tablicama.

Oglas nisam još objavio ni na kakvom oglasniku. Auto je trenutno na moju firmu ali sredit ću sve potrebne papire za prijepis i izdati fiskalizirani račun ako ide na privatnu osobu, a R-1 ako ide na firmu. Thule nosače na najnovijoj slici ne dajem uz auto, ali dat ću adaptere za 754 Rapid System glave, oni su specifični i iskoristivi samo na DS5.
Na autu su odlične Michelin Primacy ljetne gume, i dajem i jednu zimsku nekorištenu Pirelli gumu (ni ja ne znam). Dobit ćete i dva seta tepiha i još neke sitnice.

Na forumu rijetko i nikako sudjelujem pa ponajbolje kontakt na mail superhrvoje at gmail.com.
 

Prilozi

MacSlavko

Well-known member
Donator foruma
Vrijedi to više id 5000€!
Ja bih ga za toliko prodavao prije svih ovih popravaka koje si naveo!
Nakon toga, to je sređen auto i nije za bagatelu…
Just sayin’
 

superhrvoje

Active member
Vrijedi to više id 5000€! Ja bih ga za toliko prodavao prije svih ovih popravaka koje si naveo!
Možda, ali je to auto sa 250 tisuća km i deset godina, koji nema osobitu publiku i nije tražen. S tim bih iznosom bio zadovoljan.
 

Tanaja

"Max. utegnut za vozit"
gubio je vodu. Zato je strojno obrađena glava, promijenjena brtva glave i ostale brtve
Oprosti na offtopic, al jel bi moga molin te napisat točne simtome toga? Imam misteriozno curenje vode, stavljen novi kiler prestalo, sad opet gubi vodu, a ne mogu uvatiti di, crijeva meka, ne puše u ekspanzionum unutarnji kiler isto ne gubi, sad na 100 km 2,5 l destilirane, da je brtva ja mislim da bi zna... :)
 

superhrvoje

Active member
Oprosti na offtopic, al jel bi moga molin te napisat točne simtome toga? Imam misteriozno curenje vode, stavljen novi kiler prestalo, sad opet gubi vodu, a ne mogu uvatiti di, crijeva meka, ne puše u ekspanzionum unutarnji kiler isto ne gubi, sad na 100 km 2,5 l destilirane, da je brtva ja mislim da bi zna... :)
2.5 l na 100 km mi se čini baš puno. Meni je na kraju puhao u ekspanzijsku i tu nemaš što misliti previše. No prije toga je par mjeseci stajao u Freyu (prvi je vlasnik puno putovao baš tad) a oni su se skanjivali uopće otvaranja glave. Po njihovom normativu to povlači preveliki ceh, ali je promijenjen i hladnjak ulja no to naravno nije riješilo problem. Auto sam takav ipak uzeo i odlučio ga srediti i voziti, pa su se okolnosti promijenile i ne mogu to više priuštiti.

Postoji onaj tester za prisutnost ispušnih plinova u rashladnom krugu ali ne znam koliko to vrijedi. Nisam to morao radit jer je meni bilo baš jako očito da se je dihtung "izdoviđenjio". 2.0 HDi 160 ili 180, pogotovo 180, imaju složeniji krug hlađenja jer vodom hlade i EGR i ulje i ... pa tamo stvarno može curiti.
 

superhrvoje

Active member
Zaboravio sam dodati da će u autu biti ugrađene i potpuno nove xenon D1S Osram Xenarc žarulje, kupljene pred par dana i s 4 godine ili 60.000 km jamstva, kupljene u mk-led u Zagrebu, i da su bosch metlice brisača nove, i nedavno je napravljena optika kod Kolopera.
 

Nikola

Homo sapiens
Donator foruma
To sto ima 250k, meni ne znači baš ništa. Mogao je biti vožen vecinu vremena na otvorenom putu. Suštinski, ja bih ga uzeo i cena je vrlo povoljna. Meni jedan od najlepših modela
 
Na vrh