Na koliko zatamnit stakla

[Xsahara]

Dobro vece,

Na koliko zatamniti stakla?
Zadnje od gepeka je fabricki zatamnjeno ali slabo nesto njega ne bi ni previse zatamnio (da moze da se vidi u voznji u rikverc bez prevelikok ometanja) i sa strane na 70%, naravno vozaceva i suvozaceva da ne diram da me ne zaustavljaju na svakih 100m

ima li neko bolji predlog ili najbolje ovako kao sto napisah sa strane 60-70% i iznad gepeka 50% mozda ili isto 60-70% ne znam ometaju li previse u voznji u rikverc..
auto je sive boje pa bi ga i proljepsalo zatamljivanje hehe

 

[sir.Oliver]

ja imam 3M najtamnije koje su dozvoljene . sa rikvercom nema problema . ali ljeti je fantazija .... temperatura je cca 30% niža nego bez folija

 

[visaluteju]

Ja sam nazad i gepek zatamnio 70% a naprijed 30 (ajmo reci da se u BiH jos uvijek moze provuci sa tim) i ovo sam uradio prosle godine nakon sto je auto bilo kod mene 5 godina
Stvarno je nevjerovatna razlika ljeti

 

[Ap0qalypto]

U Srbiji nema ogranicenja za zadnji deo. Vozacevo i suvozacevo cini mi se max 30%, šoferka ništa.

 

[Phantom]

95% sve ostalo je kao i da nema...kod 95% iznutra vidis super a vani imas privatnost..ja sam htio staviti 70% ali kada mi je majstor pokazao razliku predomislio sam se

 

[sir.Oliver]

mislim da ni u Srbiji ne možeš imati folije na vozačevim i suvozačevim vratima .......

 

[Milosh]

U BiH mogu sva bočna ali ne prednja i zadnja šajba:

 

[sir.Oliver]

mi u EU trpimo teror Brisela . toliko debilnih propisa odavno nije bilo ..... najnoviji " izum " iz Brisela .... zeleno stop svetlo na prednjkpoj strani vozila . onda .... trougao više neće biti potreban - umjesto njega sada treba imati narandžasto rotaciono . ali da se vratim temi ... u EU folije samo sa certifikatom i karticom od firme koja je montirala folije . zadnja stakla mogu , prednja ni u kom slučaju .

 

[Milosh]

zeleno stop svetlo na prednjkpoj strani vozila

 

[sir.Oliver]

da zeleno stop svetlo ( pali se kada kočiš ) ..... razlog za montažu , kako navode " genijalci " iz Brisela , je .... da bi pešaci videli da kočiš pre prelaza i da mogu slobodno proći ..... ( budalaština na xy )

 

[Milosh]

Brisel i jeste samo to, aparatura koja postoji da bi postojala i primala plate, ali nažalost osjećaju potrebu da opravdaju svoje postojanje pa izmišljaju gluposti.

 

[sir.Oliver]

sledeća budalaština koja se priprema ( u Španiji je već na snazi ) je ta , da više nećemo nositi / postavljati trokut , već narandžasto rotaciono svetlo . umjesto iza auta , kao trokut .... svetlo na krov automobila . mogu zamisliti koju zbrku će to izazvati ..... rotaciono imaju kamioni , vozila putara , .......
i sada , na auto putu vidiš žuto rotaciono ...... neznaš jel to kamion , putari ili pokvareno vozilo ...... ( objašnjenje iz Brisela .... rotaciono se bolje vidi od trokuta )

 

[szahtila]

da zeleno stop svetlo ( pali se kada kočiš ) ..... razlog za montažu , kako navode " genijalci " iz Brisela , je .... da bi pešaci videli da kočiš pre prelaza i da mogu slobodno proći ..... ( budalaština na xy )

Možda da se na prednju haubu montira semafor:crveno-nema kočenja, nema prelaska, narančasto-vozač koči, zeleno-auto zaustavljen, pješak može krenuti. Trebalo bi im poslati ovakav prijedlog

 

[sir.Oliver]

novi automobili to već imaju ugradjeno .....
upravo sam pročitao šta je sledeći " genijalni " predlog nizozemskih pametnjakovića ..... max dozvoljena brzina van naseljenog mesta - 60 km/h ... ne nisam pogrešio , doista samo 60 . razlog je više nego bedast .... nije moguće voziti 80 km/h putevima pored kojih stoje drvoredi . nemam riječi .... motori sve snažniji , elektonika kontroliše sve , a oni smanjuju brzinu ... van naselja na 60 a u naselju na 30 . karavan deva se kreće brže .... mogu zamisliti koje će gužve nastati po gradovima . koncentracija CO2 će mnogo puta porasti ..... i gdje je onda svemu ovome smisao ? jedino možda u Briselu .... normalan puk se zgražava ..... što sve debilima neće pasti na pamet .... možda zabrana vožnje po kiši ..... prskaš pešake kada prodješ kroz baruštinu

 

[Ap0qalypto]

Voznja parne, neparne tablice .

 

[Franz]

novi automobili to već imaju ugradjeno .....

Ograđujem se, jer nisam 100 posto siguran kako stvar danas stoji. Ali prije godinu dana to nije imalo veze s buruxeleskim uhljebima, nego je to patentirao slovački Lumaco. I oni guraju tu ideju dalje na tržište. Slučajno znam, jer sam u firmi gdje radim, prije više od godine, s njima radio na pripremi ugovora za sasvim neki drugi posao, pa između ostalog, znam i za to.

max dozvoljena brzina van naseljenog mesta - 60 km/h ... ne nisam pogrešio , doista samo 60

Za nizozemsku to jako ima smisla, jer su najgušće naseljena EU zemlja. Za usporedbu, površinom su manji od HR, a ima ih 18 milijuna. A, između 50-60 kmh je najveća protočnost prometa. Na autoceste se to ne odnosi, a mreža autocesta im doslovno vodi do svakog sela i kvarta.
Proveo sam 8 mj u IT-u prije puno godina u NL. Iako nemam puno simpatija za njihovu ksenofobiju i socijalnu distanciranost, ono što im se ne može nikako osporiti je radna etika i visokofunkcionalnu država gdje sve funkcionira beskprijekorno od komunalija, preko financija. Jedino im je zdravstvo z qrac. Ljudi ne znaju koliko je tu HR bolja. Iako oni imaju više tehničkih resursa, mi imamo puno bolji kadar.

 

[sir.Oliver]

Voznja parne, neparne tablice .

toga je bilo još za vreme SFRJ .... ništa novo

Ograđujem se, jer nisam 100 posto siguran kako stvar danas stoji. Ali prije godinu dana to nije imalo veze s buruxeleskim uhljebima, nego je to patentirao slovački Lumaco. I oni guraju tu ideju dalje na tržište. Slučajno znam, jer sam u firmi gdje radim, prije više od godine, s njima radio na pripremi ugovora za sasvim neki drugi posao, pa između ostalog, znam i za to.

Za nizozemsku to jako ima smisla, jer su najgušće naseljena EU zemlja. Za usporedbu, površinom su manji od HR, a ima ih 18 milijuna. A, između 50-60 kmh je najveća protočnost prometa. Na autoceste se to ne odnosi, a mreža autocesta im doslovno vodi do svakog sela i kvarta.
Proveo sam 8 mj u IT-u prije puno godina u NL. Iako nemam puno simpatija za njihovu ksenofobiju i socijalnu distanciranost, ono što im se ne može nikako osporiti je radna etika i visokofunkcionalnu država gdje sve funkcionira beskprijekorno od komunalija, preko financija. Jedino im je zdravstvo z qrac. Ljudi ne znaju koliko je tu HR bolja. Iako oni imaju više tehničkih resursa, mi imamo puno bolji kadar.

ali zašto onda predlažu da se to zavede u celoj EU ? ako vole , nek izvole .... ali nek ne teraju i druge u ta g**na .

 

[ivan222]

Ja obično pikiram 20% propusnosti.
Nije mi stražnje staklo nikakav faktor za rikverc jer to odrađujem na bočne retrovizore (+ kamere/senzori di postoji).
No neovisno o tome i sa tih 20% po danu normalno vidiš sve vani... po noći se i dalje normalno vide sva svjetla u srednjem retrovizou, uz puno manje blještenja.

Super mi je i što se ne vidi unutra ako baš ne nasloniš glavu i ruke na staklo.