Od tad sam napravio 4.000 km i auto radi bp. Na tehnickom nikakvih problema sa plinovima. Vozat cu dok radi.
Inace jako zadovoljan. Auto ima 200 tisuca a troskovi su mali (dok ga ne uvezes u Ch pa moras mijenjati pola auta jer za njih plstika koja je malo pukla nije ok).
Planiram ga imati jos bar godinu dana. Nadam se da cu ga mijenjati tamo do 250.000 km.
Inace jako zadovoljan. Auto ima 200 tisuca a troskovi su mali (dok ga ne uvezes u Ch pa moras mijenjati pola auta jer za njih plstika koja je malo pukla nije ok).
Planiram ga imati jos bar godinu dana. Nadam se da cu ga mijenjati tamo do 250.000 km.
ZlatkoC4
Well-known member
A dali ima aditiva u autu ?
ZlatkoC4
Well-known member
onda nemaš problema još če on čuda napraviti km sa fap. Još je on u funkciji da je 100% već bih davno imao problema. već su vjerojatno probali koji eur staviti u dđep
Vijerovatno puno znači i to da radim stvarno samo duuuge relacije. Od 10/2016 napravio sam oko 20.000 km.
Eto danas uradjen tehnicki pregled. Sve OK.
Sutra idem za Sloveniju pa ga tako u srijedu stavljam na servis, znaci redovni servis ulje i filteri + bojanje ZD vrata i zadnjeg branika.
Eto danas uradjen tehnicki pregled. Sve OK.
Sutra idem za Sloveniju pa ga tako u srijedu stavljam na servis, znaci redovni servis ulje i filteri + bojanje ZD vrata i zadnjeg branika.
ZlatkoC4
Well-known member
Definitivno DA
Pozdrav, u srijedu avto vozao na servis. U cetvrtak idem do servisa jer sam nesto zaboravio u autu. Kazu, uh problem auto nije ovdje - dali smo ga nekome da ga ofarba.
Kazu, dodji u ponedeljak po auto. Odem danas dopodne, kazu ima problem, auto ne pali... Rekao sam samo nek rijese hitno jer u srijedu putujem. Imam njihov testni auto...
Dobio auto. Kazu da nije palio jer je ostao EGR otvoren.
Na 201.460 km uradjen servis: ulje TOTAL 5w30 ECS, filter ulja, bojanje ZD vrata i zadnjeg branika. Sad opet izgledamo malo mladje
Za sledečih 20.000 km, nadam se, da smo mirni
Kazu, dodji u ponedeljak po auto. Odem danas dopodne, kazu ima problem, auto ne pali... Rekao sam samo nek rijese hitno jer u srijedu putujem. Imam njihov testni auto...
Dobio auto. Kazu da nije palio jer je ostao EGR otvoren.
Na 201.460 km uradjen servis: ulje TOTAL 5w30 ECS, filter ulja, bojanje ZD vrata i zadnjeg branika. Sad opet izgledamo malo mladje
Za sledečih 20.000 km, nadam se, da smo mirni
Phantom
Drajver
fine km ima, drugačije lijep auto...ne žuri s prodajom da ne dobiješ neku siću...
a šta se vozi službeno, nije valjda švaba
Cutac
Prèkaroš
Ima 210 tisuća kilometara. Još na to dodaš da je 1.6 dizelski Citroen C4 i nemaš auto vrijedan ikakve veće love.
C6, XM, Xantia Activa sa toliko kilometara još nekako, ali najobičniji hatch, nema šanse.
Phantom
Drajver
"Još na to dodaš da je 1.6 dizelski Citroen "
Ne razumijem sta si sa ovim htio reci, diseli su trazena roba da ne nabrajam zasto ..
1.6 masina je odlicna, jos njegov ima 115 konja to leti..oprema biznis line, moze opet pokupit solidne pare sigurno vise nego za neki prosjecan benciner sa manje kilometara.
Ne razumijem sta si sa ovim htio reci, diseli su trazena roba da ne nabrajam zasto ..
1.6 masina je odlicna, jos njegov ima 115 konja to leti..oprema biznis line, moze opet pokupit solidne pare sigurno vise nego za neki prosjecan benciner sa manje kilometara.
Cutac
Prèkaroš
Sve i jedan c4 na oglasniku je 1.6 dizel. Jako je malo 2.0 dizela općenito na cestama, pogotovo na oglasnicima. VTi i THP motora još manje.
Ljudi ne žele auto sa 210 tisuća kilometara, pogotovo onoga koji je jedan od milijun. Da je to nešto što se rijetko viđa, lako za kilometre, ali ovako..
Pogle forum, ja, Zvaj, Goran koji je svoga prodao i možda još 3-4 člana imamo benzince. 2.0 niti jedan.
Svi drugi imaju 1.6 hdi. Nije rijetka roba, pogotovo sa toliko kilometara.
To će jako teško prodati za, što ti kažeš, ne neku siću.
Ja ne kažem da je išta na autu loše, pače, auto je izvrstan ako izuzmeš neke bezbolne greške(ali iritirajuće), ali realno, nitko ne želi Francuza sa 210t km.
markan1000
Well-known member
1,6 HDI nije rijetka roba, ali taj motor sa 6 brzina je ipak je puno rjeđa biljka nego 5 brzinci.
i šta znači prodati za siću?
ne otima se ekipa ni za Golfove s 210.000 km pored ostatka ponude na tržištu.
uosptalom što će čovjeku da mu auto truli doma ako mu ne treba, tek za godinu, dvije neće ništa dobiti za njega. a odmaranje u garaži sam siguran da mu nikako ne paše.
Cutac
Prèkaroš
Ne znam, pitaj njega :whistling:
To je istina, ali bome se ne otimaju ni za ništa drugo s toliko km. A po "ljestvici otimanja", ruku na srce, Citroen c4 nije visoko na njoj.
Isto se slažem, ali ako ga želi brže prodati, morati će ići za tu "siću".
markan1000
Well-known member
pa da, slažemo se, bolje da ga proda i za "siću" nego da auto trune
Phantom
Drajver
to nije pravilo za citroene, pogledaj malo škode,peugeote, vw, audi,bmwje teško da će biti po koji benzinac da se prodaje polovan 2010 naprijed moža par izuzetaka...osim novoga normalno...dizeli su ''in'' pogotovo ovi sa e-hdi, BlueMotion motorima itd...
2.0 mašine su također rijetkost slažem se prevladava 1.6 , ali to je pravilo i za benzince nema više mašina iz 90-ih, npr. prijatelj ima peugeuota 308, R verzija a mašina 1.2 neznam točno koliko konja...problemi svjećice ovo ono, a nov auto...
síća ž
DEFINICIJA
žarg. sitniš, sitan novac, novac u malim kovanim ili papirnim apoenima
ETIMOLOGIJA
vidi sitan
PRIMJERI U REÈENICAMA
Nije novac u pitanju. 50.000 je za nju sića.
nadam se da sam vam objasnio šta je ''sića''