Komande klima uređaja

Moguće je ali nije lako, nije praktično i nije jeftino.

Automatska klima ima jako puno senzora, aktuatora (klapne i razni motorići), koje manuelna nema, a možda je i cijeli sklop klime drugačiji.

Naravno da bi pri tome morao izvaditi kompletnu instrument tablu.

Drugim riječima, jeste izvodljivo ali je previše teško i skupo da bi to bilo razumno raditi.
 
Kompresor je dobar ali bi trebao redom:
-heater matrix(sklop u kojemu se nalazi kiler klime za kabinu i u kojemu se zrak "miješa")
-senzor temperature zraka za suvozača
-senzor temperature zraka za suvozača
-senzor vlažnosti zraka
-senzor osunčanosti
-motorić klapne za temperaturu za vozača
-motorić klapne za temperaturu za suvozača
-motorić klapne za smjer puhanja
-ECU klime
-prednju konzolu za digitalnu klimu
-dodatnu šnjuru za konzolu
-šnjure za motoriće, senzore, ECU, ...


Jel izvedivo? Je. Jel treba rastaviti cijeli auto i nanovo pola žica provući? Treba.
Jel se isplati? Nikako.
Imao bi puno tisuća kuna dijelova, isto toliko ruke i dijagnostika, a zauzvrat dobiješ da ne moraš 4 puta u putu na more pomaknuti kazaljku temperature ili ventilatora. Plus što je automatska klima dosta glupava pa si prepušten na njenu milost i nemilost.
Ne sviđa ti se što je odlučila puhati u facu? Zatvori puhalice i udavi se. Prebaciš smjer puhanja? Gasi se auto mod.
Po meni je automatska klima dobra u 5. mjesecu kada je lagana naoblaka, a vani je između 16 i 23°C. U svakom drugom slučaju je lošija od ručne.
I to ne na c4, nego na svemu. Bilo Panda sa automatskom klimom ili A5 sa automatskom klimom - sve su iste i "glupe". Niti jedna ne zna da se čovjek navikne, nego nakon sat vremena mirovanja i ugode, odluči da je prevruće i da ti prehladu.
Ali kako hoćeš, bilo bi mi zanimljivo ako napraviš neki tutorial, baš me zanima koliko je zapravo komplicirano.
 
A nebi onda nikako,mislio sam da možda već oni to sve u grade u tvornici i samo stave kontrole za manualnu klimu pa rekao možda samo zamjenim instrument tablu i to sve radi, inaće hvala na načinu rada automatske klime imao sam je u C3 i znam kaj je nosila s sobom 😒
 
ne slažem se s tvrdnjom o automatskoj klimi . imam je u signumu , i to dvozonsku . namestim na 20°C i tu temperaturu mi konstantno održava . nemoram ni prstom mrdnuti ..... provereno Y puta za 10-tak godina koliko je auto kod mene . najduža trasa koju je sigi napravio kod mene je od Nitre do Hamburga i natrag .... klima funkcionisala perfektno
 
Iovak ju stavim na pola na noge i pola na lice i baš me briga, zafrknem na najhladnije i pustim brzinu ventilatora po potrebi 😊
 
I kod mene je uvjek na 22, zimi i ljeti i dobro si zaključio da je glupava pogotov sad čas se kuham čas mi hladno odnje al glupav sam isam pa sam navikao
 
Evo nije mi dao vrag mira pa sam proguglao te Signume i zaista ne vidim nista spektakularno u njemu (barem vizalno), unutrasnjost klasicna opelovska, par klasicnih gumba za klimu kao manualna u c4, cak ispodprosjecno...
 
a koji model si gledao , sa manualnom ili sa automatskom dvozonskom klimom ? i imaj još jednu stvar na umu ... Signum ( vectra C ) je uveden na tržište 2002/ 2003 godine ..... ako želiš nešto novije , njegov naslednik je Insignija ..... ( od 2009 )
 
Gledao sam nekoliko skupljih primjeraka koji se prodaju kod nas i vani, nisam gledao Insigniju jer je Cutac spomenuo Signuma. Ono sto sam uspio vidit da je jako mala razlika u izgledu komandi obicne i automatske dvozonske klime.
 
Posljednje uređivanje:
Insignija isto ima glupu klimu koja ne razumije da je čovjeku ljepše kada mu je malo toplije, nego kada mu klima puše u noge cijelo vrijeme.
 
Prijavi se ili se registriraj kako bi ovdje mogao odgovoriti.
Natrag
Na vrh