Kliktanje podizača ventila

[Cutac]

Meni samo nije jasno zašto prvo ne probati najjeftiniju i najjednostavniju opciju koja garantirano nemože izazvati nove probleme. Eventualno riješiti stare.

Gdje je tu zabava?

Hvala na pojašnjenju

 

[ivan222]

Baci malo oko ovdje... spominju i zanimljiviju alternativu flusha
http://www.mycarforum.com/topic/2680861-do-not-engine-flush/

 

[Cutac]

Mineralno ulje?

Hvala, razuvjerio si me, neću flushati motor

Idem endoskopskom kamerom kroz čep ulja da vidim jel ima naslaga

 

[Doomsday]

Obzirom na sve rečeno, možda najbolje prominit ulje i filter, 9000 5W40, i nakon 500-1000 km opet prominit ulje i filter, pa tako 'flušat' ilitiga očistit motor koliko se može...

Ako želiš malo uštedit, za prvi đir uzmeš iz mall.hr, nemam pojma ko je uvoznik, ali za tako kratak interval je manje bitno...

https://www.mall.hr/motorna-ulja/total-motorno-ulje-quartz-9000-5w-40-5-l

A nakon toga, za normalni interval uzmeš kod jednog od partnera total.hr, valjda će to ulje bit OK...

https://www.total.hr/automobilska-maziva/automobilska-maziva/nasa-mreza-distributera

Valjda... :whistling:

 

[Cutac]

E ali ako ima smeca, treba otapalo jace od ulja, dakle flush preparat.
Ne znam...

 

[Doomsday]

Kako si mogao vidjet iz raznih iskustava, otapala su problem jer nisu selektivna kao što bi bilo mehaničko čišćenje rastavljenog motora...

Nekako mislim da je naslage koje su fiksirane možda bolje ostavit na miru, jer ako otapalo napravi dar-mar na motoru, opet ćeš ga morat rastavljat, ali nećeš ga samo čistit, nego možda i popravljat štetu, ako uopće bude moguće popravit kako treba...

Zato, ako hoćeš čistit, rastavit i očistit, barem nećeš prouzročit nikakvu štetu... Ako hoćeš malo sanirat i pokupit prljavštinu koja možda 'pluta', forsirat tu jednu raniju izmjenu ulja i filtera... Nemože štetit, možda pomogne, a nije preskupo...

Valjda...

 

[Cutac]

koja možda 'pluta'

Ako pluta, zar nije trebala doplutati u filter ulja? A ako je prevelika da dođe do kartera svejedno ju neće ulje razgraditi, ne?

Stavit ću novo ulje, probati i ako se čuje dosuti aditiv.

 

[ivan222]

E ali ako ima smeca, treba otapalo jace od ulja, dakle flush preparat. Ne znam...

Ne... ako si već siguran da ima smeća, anda treba karter, glavu i grane dolje pa glancaj

 

[quadrolg]

Ja sam na svome c4 1.4 16v 2005 160tkm mical poklopac ventila, i nije bilo nikakvih naslaga,baš protiv bilo je iznenađujuće u dobrom stanju, tak da ne vjerujem da ti imaš naslage, kaj se tiče flusha, moj ti je savjet da ne stavljaš, moj frend je ulil (uliješ u ulje ostaviš da dela 5min i ispustiš sve van),i nakon toga mu je počel jako trošit ulje, probaj eventualno ulit aditiv za podizače i promjenit ulje, ako to ne pomogne ,ne gine ti zamjena hidropodizača,najbolje svih.

 

[Doomsday]

A čuj, jedan lik koji zna šta radi kad mu je ponuđen izbor između flushing oil tretmana i flushing aditiv tretmana, je reka ovako...

'...
However, for a decent running engine that hasn't suffered from a lot of contamination, I tend to prefer the third option - change the oil a couple of times in fairly short intervals, use a high-detergent oil (I like using diesel-specific oil that's also got the correct classifications for petrol engine, as that has a lot more detergents in it than the petrol engine variety) and change the filter every time. Oh, and use a high quality filter so it actually traps the contaminants that are cleaned out by the oil.
...'

Tako, da bi ti srce bilo na miru, zvekneš u njega prvo Ineo ECS 5w30 uz novi filter na jedno 500-1000 km...

https://www.mall.hr/motorna-ulja/total-motorno-ulje-quartz-ineo-ecs-5w-30-5-l

To ulje će se zavuć svugdi, rjeđe je, i neće bit problema ako ga budeš držao samo kratko, tih 500-1000 km pa ispustiš van... To će sigurno smanjit količinu smeća u motoru, ako je i ima...

Nakon toga, novi filter i 9000 5w40, pa slušat hidropodizače... Ako se budu čuli, ubacit taj liqui moly za hidropodizače... Ako to riješi problem, onda uz svaku izmjenu ulja ubacit i taj aditiv za hidropodizače...

Ako ne riješi, ne gine ti servis... A onda možeš i lipo sve doli, i čiščenje, zamjena, itd...

Valjda...

 

[Cutac]

and use a high quality filter

Sad imam Filtron, jel to loše?

ne gine ti zamjena hidropodizača,najbolje svih.

To ne bi trebao biti prevelik zahvat niti preskup?

Ne... ako si već siguran da ima smeća, anda treba karter, glavu i grane dolje pa glancaj

:hmmm:

zvekneš u njega prvo Ineo ECS 5w30

Idem ja na novi 9000 i ako se bude čulo aditiv. Još da mu 16 ulja kupujem, e neš

 

[quadrolg]

To ne bi trebao biti prevelik zahvat niti preskup?

neznam točnu cijenu,cca 2tisuće kuna, ima tu posla, zato si trebal kupit hondu vtec ona nema podizače

 

[2mario2]

Meni se čuju dok je auto hladan, a kad se ugrije je puno manje odnosno skoro se ne čuje. Rekao mi je frend da je to ok i da se ne brinem oko toga i vozim se dalje normalno

 

[Cutac]

Meni se nekad uopce ne cuju, nekada uvijek. Uglavnom se ne cuju. Cudan je ovaj auto.

 

[Sale]

To je ovaj tup-tup-tup zvuk što se čuje između zvuka motora?

[ame]https://www.youtube.com/watch?v=sKy5VOrq8A8[/ame]

 

[Cutac]

Sad ću staviti video.

Slobodno navrnite glasnoću, nema iznenadnih zvukova

[ame]https://www.youtube.com/watch?v=-di9g4-Lq4U[/ame]

 

[ivan222]

Ja bi još uz izmjenu ulja za svaki slučaj postezao sve svjećice. Znaju i one lupkat ako je koja malo labava. Pa kad se zagrije i raširi se ne čuje toliko...

 

[Cutac]

Idu nove svakako.

 

[mengela]

Ja sam odvrnuo i cuo kera kako laje! podizaci su se vako culi u mene na saxu, to mi je bio znak da nadolijem ulja!

Poslano sa mog SM-G355H koristeći Tapatalk

 

[2mario2]

Em imam ulja (novo stavljeno prije 5 soma km) i ne fali kapi kao ni svih drugih tekučina, em sam prije 3-4 soma km stavio nove sviječice tak da ili rjeđe malo ulje (il gušće jer se ne kužim u to) il ja neznam što drugo da se to "sakrije"

Meni ne smeta, samo je malo čudno čuti auto dok se ne zagrije