Carbon Cleaning motora

[Milosh]

U principu ne moraš. Ja sam dvije godine taj motor vozio bez i jednog ispravnog grijača, to sam tek naknadno saznao. Palio je, radio i vukao normalno. Èak sam te dvije zime bio u Sarajevu i palio zimi na - 17 i jednom - 20 bez problema (doduše iz trećeg verglanja).

Jedino ako postoji neka tako greška koja je time uzrokovana a koja ti smeta.

Nakon tog iskustva nije mi ni padalo na pamet da privjeravam grijače na ženinom C4.

Sent from my Ei-Nis E1 - using buggy and annoying Tapatalk

 

[nemo26]

Eh ti grijaci... Zacas moras glavu skidat ako ne pazis. Postoji takoder poseban alat za vadenje slomljenog grijaca ali nema ga svako.

 

[Milosh]

Postoji takoder poseban alat za vadenje slomljenog grijaca ali nema ga svako.

To sam i ja čuo ali nikad vidio. Teško mi je zamisliti kako to funkcionise. Kod ovog je rupa sa navojem u koju se uvrće grijač prečnika možda 12 mm a taj zalomljeni dio je prečnika oko 5 mm i ostane barem 8-10 cm unutar rupe. Ako imaš informaciju kako taj alat izgleda i kako radi, baš me zanima. Možda je to neka jako tanka i uska i super jaka metalna trakica koja prođe oko žarnice i tako je oslobodi. Ali opet, kako je izvuče van..

Sent from my Ei-Nis E1 - using buggy and annoying Tapatalk

 

[ivan222]

Kad se izgugla... sve se svodi na razne oblike posebnih nastavaka za bušenje, i nastavaka sa kontra navojom.

 

[nemo26]

U ovom videu je postupak opisan u prirucniku "Tehnika motornih vozila" kojeg se treba pridrzavati

[ame]https://youtu.be/RH1-gBXt9vA[/ame]

A ako se vec dogodi da pukne ovako izgleda alat sa kojim se to vadi

[ame]https://youtu.be/OB2tzNYG0hs[/ame]

 

[Milosh]

Hvala, baš zanimljivo, izgleda poput magije kad ga izvuče.

Sent from my Ei-Nis E1 - using buggy and annoying Tapatalk

 

[nemo26]

A zamisli tek srecu onoga kome se slomio grijac

 

[Lima]

Već zamišljam sebe