C4, 1.4 VTi, by Cutac

Odlično se sjaje, mada smo mi svi ovdje otprilike nula za pravi detailing. :D Neka se niko ne uvrijedi, ali tako je.

Super je to za uraditi, samo meni je problem što će se to meni dati uraditi otprilike nikad..
 
Prosao sam i glinom, ali samo prljave dijelove.
A kocnice, mozda preko ljeta na VTS-u :cool:

Milosh, ja vec godinu dana to planiram, tako da... :D
 
Reko da ne bih bio optuzen za ddos :D

Sad sam c4 vozio, autocesta, otvorena, na autocesti je ovo na staklima super. Fino na preko 100 su skroz cista stakla. Bio je bas pljusak i to nekih 30-40 km i brisace nisam imao potrebe paliti niti jednom.
Na otvorenoj isto, ali nije tako "kvalitetno", dol u gradu ih moram koristiti.

Na VTSu cu vidjeti za 10 dana kad se vratim doma. Onda ce ga trebati i razbuditi od stajanja :angel:
 
na istom smo, recimo ja već od zime govorim sebi moram dati auto spolirat profi nekome...a uvijek preložim na sledeći vikend:rolleyes:
Ma lako ću se ja org. da platim nekome, ali mislio sam da ja sam to vjerovatno neću nikad napraviti.
 
Cutac, koji su ti bili simtopmi lošeg nosača motora? Meni se čuje skripcuanje iz prednjeg desnog dijela auta kad sa vozi preko neravnina i ponekad pri brzem ulasku u krivnu, a trap je cijeli pregledan i ok je. Također imam dojam da to škripucanje nekako dolazi s višeg mjesta odprilike gdje je nosač motora. Također pri sporijoj voznji u prvoj i drugoj
brzini kada pustim gas pa ponovno dam osjeti se blagi udar (trzaj).Ponekad u voznji u prvoj brzini ili kada auto radi u leru se cuje zvuk vibracije koji dolazi ispod prednjeg dijela instrument table. Instrument tabala se ne trese tj. to se više čuje nego sto se osjeti. (to mi je se počelo sve češće događati unazad mjesec dva) .
 
Meni se čuje skripcuanje iz prednjeg desnog dijela auta kad sa vozi preko neravnina i ponekad pri brzem ulasku u krivnu, a trap je cijeli pregledan i ok je. Također imam dojam da to škripucanje nekako dolazi s višeg mjesta odprilike gdje je nosač motora. Također pri sporijoj voznji u prvoj i drugoj

I kape amortizera su pogledane?
 
Kod otpuštanja i dodavanja gasa bi auto trznuo i motor se rukom mogao ljuljati bez nekog truda.
I pri ubacivanju u brzinu na semaforu(recimo), lupilo bi.
 
U potrazi za zadnjim diskovima i paknama(hehe), kanalnim remenom, semeringom lijeve poluosovine, uljem za mjenjač, aditivom za to ulje i još dodatno tražim španer kanalnog u nadi da će prestati cviliti.
Jeej.
 
:aplauz:
T6U7soB.jpg


rV7Eri4.jpg
 
Back
Na vrh