Evo da se pohalim da sam nedavno provozao i posljednju genraciju, dakle sve četri do sada. Sa velikim vremenskim odmakom, ali opet...
C3 IV.
Meni općenito iz bilokakvih kombinacija ispada prvenstveno zbog motora, makar sa 100ks ide ok i troši ko upaljač dok je ispravan.
No par stvari me je razočaralo... auto je najveći do sada, ali uopće nemam takav dojam unutra. Čak mi prva generacija djeluje najprostranije.
Gepek je na papiru u par litara razlike, ali - na C3 I sam imao onu pomičnu plastičnu podnicu sa kojom se dobio skoro ravan prostor sa spuštenim sjedalima + otvor je širi i praktičniji. Na novom ne vidim duple podnice, a otvor je uži i viši.
Novi nutra ima fensi tkanine i oblike, ali mi recimo druga generacija najbolje izgleda iznutra.
No hebemu sve, kamo su nestale ručke iznad vrata?!?!
Prvo sam sjeo kao putnik i, opet refleksno, dižem ruku i tražim rukohvat. Nema. Ni naprijed ni nazad. Nije mi jasno.
Što se subjektivnog dojma tiče... na cesti djeluje, neprecizno, lelujavo. Trojka je imala mlitav volan, ali je djelovala ozbiljnije. Vjerovatno stvar mog iskustva, ali prva generacija mi je djelovala čvršće, stabilnije na cesti.
Pita se tu nešto gume, visinu auta i slično... ali ja svejedno nikakav napredak nisam osjetio po pitanju same vožnje.
A ta 'posebna' sjedala... opet bi rađe guzicu montirao u fotelje iz prvog C3. Nije neudoban, dapače... ali su čudnijeg oblika, ravnija. U prvom nisu bile školjke, ali isto ne vidim neki napredak. No možda kenjkam...
Pozitivna stvar koju bi istaknuo je cijena... kad izravnam sa inflacijom, moj Exclusive sa srednjim motorom po snazi je koštao oko 20k€ po današnjim cijenama, što odgovara najvišoj Max opremi danas sa 100ks. Tako da su cijene u biti korektne.
C3 IV.
Meni općenito iz bilokakvih kombinacija ispada prvenstveno zbog motora, makar sa 100ks ide ok i troši ko upaljač dok je ispravan.
No par stvari me je razočaralo... auto je najveći do sada, ali uopće nemam takav dojam unutra. Čak mi prva generacija djeluje najprostranije.
Gepek je na papiru u par litara razlike, ali - na C3 I sam imao onu pomičnu plastičnu podnicu sa kojom se dobio skoro ravan prostor sa spuštenim sjedalima + otvor je širi i praktičniji. Na novom ne vidim duple podnice, a otvor je uži i viši.
Novi nutra ima fensi tkanine i oblike, ali mi recimo druga generacija najbolje izgleda iznutra.
No hebemu sve, kamo su nestale ručke iznad vrata?!?!
Prvo sam sjeo kao putnik i, opet refleksno, dižem ruku i tražim rukohvat. Nema. Ni naprijed ni nazad. Nije mi jasno.
Što se subjektivnog dojma tiče... na cesti djeluje, neprecizno, lelujavo. Trojka je imala mlitav volan, ali je djelovala ozbiljnije. Vjerovatno stvar mog iskustva, ali prva generacija mi je djelovala čvršće, stabilnije na cesti.
Pita se tu nešto gume, visinu auta i slično... ali ja svejedno nikakav napredak nisam osjetio po pitanju same vožnje.
A ta 'posebna' sjedala... opet bi rađe guzicu montirao u fotelje iz prvog C3. Nije neudoban, dapače... ali su čudnijeg oblika, ravnija. U prvom nisu bile školjke, ali isto ne vidim neki napredak. No možda kenjkam...
Pozitivna stvar koju bi istaknuo je cijena... kad izravnam sa inflacijom, moj Exclusive sa srednjim motorom po snazi je koštao oko 20k€ po današnjim cijenama, što odgovara najvišoj Max opremi danas sa 100ks. Tako da su cijene u biti korektne.
