Rezultati pretrage

Da imam novaca za to, uzimao bih auto na jednogodišnji leasing ili dugoročni najam, i onda svako godinu dana vozao nešto drugo. Vjerovatno to nije najisplativija opcija, ali je definitivno najzanimljivija. Ako pričamo isključivo o klasičnoj kupovini vozila, vozio bih ga do pred istek garancije...

Evo i slika. Felge. Većina ih ima sitna oštećenja na rubovima, ali po meni je to nevidljivo kad stoje na autu. Samo jedna ima malo veće ogrebotine. Kao što sam napisao, po meni u više nego solidnom stanju. Bile su na autu tako da mogu potvrdit da ne tresu, sad sam se prebacio na 16", kako...

Pozdrav, prodajem felge 18" za C5 (model Atlantique). Nisu nove, imaju par ogrebotina, ali mislim da su generalno u solidnom stanju. Dolaze sa ljetnim Nexen gumama 245/45/18 koje su meni za baciti, ali netko možda i odvozi još jednu sezonu na njima. U ponudi još imam zimske Nexen gume...

Po meni je cijena ipak malo previsoka. Ne zato što auto toliko ne vrijedi u usporedbi s drugima u tom cjenovnom rangu, nego iz razloga što mislim da je broj potencijalnih kupaca ovog auta jako malen. Koliko je ljudi spremno dati skoro 15k eura za ne-njemačku limuzinu s preko 200k kilometara na...

Skuplji su, to je istina, ali nemojmo pretjerivati. Noviji B ili C segment uopće nema toliko skuplje dijelove od starijeg D segmenta, ne pričamo o Puntu iz 97. nego o autima iz npr. 2019 koji su također puni elektronike, DPF-a i sličnih stvari. Kažem, stariji D segment je po meni opet puno...

Možeš li ovo objasniti? Znači li to da je novi C5X puno bolji od starijih modela s hidraulikom ili je situacija obrnuta? A to da auto tone i da je nestabilan je vjerovatno zasluga mekano podešenog ovjesa.

Ja sam uvijek za veći auto s manje opreme. U jednoj drugoj dilemi, stariji auto više klase ili mlađi niže klase, isto biram veći auto. Zašto? Zato što je razlika u samoj vožnji ogromna. Od udobnosti samih sjedala i ovjesa do zvučne izolacije...praktički sve što je bitno je na strani većeg auta...

Luksuzno i pouzdano? Za neke razumne pare teško, previše je tu elektronike i raznih pomagala da se ništa ne bi kvarilo nakon toliko prijeđenih kilometara i godina. Kad se kupuje takav auto treba imati i dosta sreće, a ti je očito nemaš 😅 Uzmi nešto za što korisnici tvrde da je najmanje...

Po meni ti je najpametnije izabrati neki od njemačkih premiuma, znači Audi A6 C7, Mercedes E-klasa W212 ili BMW serije 5 F10. Na papiru bi Mercedes trebao biti najudobniji, ali najbolje ti je da provozaš i vidiš. Zašto oni? Vidim da ti dosta smeta završna obrada i neki sitni kvarovi koji ti...

Tamo su očito svi neki vozači relija. Uz pametnu vožnju Kumho je sasvim dovoljan. A ako sad planiraš uletit sa 100 km/h u oštru krivinu po snijegu, jbg, onda te ni Continental neće spasiti. Ja sam napravio otprilike 300km po slabo ili nikako očišćenim cestama i nisam imao problema. U tih 300 km...

Otkako sam se zadnji put javio prešao sam otprilike 15000km i (da kucnem u drvo) nisam imao nekih ozbiljnijih problema, većinom sitnice kao promjena žarulja. Prije mjesec dana zamijenio sam svoje 18" felge sa 16". Znam da ste me nagovarali na 17", ali našao sam 16" u odličnom stanju vrlo...

Naravno da se može podesiti, samo trebaš imati nekoga tko zna kako se to radi. Iskreno sumnjam da ti to itko provjerava tijekom servisa. Moj ti je savjet da izmjeriš visinu. Ako je ok onda se traži neki drugi krivac, ako odstupa od vrijednosti koje sam napisao otiđi kod nekog meštra za...

Ne bi ti se pojavila greška. Postoji određena visina koja je optimalna za rad ovjesa auta, čini mi se da je to 41.5cm naprijed i 39.5cm nazad ako se mjeri od sredine točka do karoserije. U slučaju da ti auto stoji previsoko (npr. nazad je 41cm) bit će tvrđi i između ostalog skakati i loše...

Možda ti visina vozila nije dobro podešena pa se ne ponaša kako treba na ležećim.

U mene je 2.0 HDi i grijanje radi jako dobro. Držim većinom na 22-23 i u autu je i više nego toplo. Mislim da nikad nisam stavio na više od 24, pa čak i kad sam bio na snijegu i na solidnom minusu.

Da budem iskren, u nekim situacijama me toliko naživcirao da sam ga stvarno mislio stavit na oglasnik. Problem je u tome šta za te pare nema baš nekog izbora. C5 je smiješno jeftin kad se pogleda koliku udobnost pruža. Nažalost uz tu udobnost ide, barem u mom slučaju, i mnogo problema, zbog...

Zaljubi se u onaj s niskom kilometražom, javi se kad budeš blizu 200k i krene zabava 🤣

Vjerovatno je to neka kombinacija održavanja i loše sreće. Čitao sam da je kolegi s foruma otišla brtva glave na 140k na 2.0 HDi, da nije prvi vlasnik od početka vjerovatno bi mnogi pomislili da auto ima preko 300k...a eto nema, događa se. Auto sam prije kupnje provjerio u ovlaštenom servisu te...

Uzeo sam ga sa 167k. Auto nije uvoz i kilometri su provjereni na stanici za tehnički pregled. Postoji šansa da su se kilometri vraćali prije svakog tehničkog, ali po meni je ta šansa mala. Čovjek koji ima 30k eura se neće zezat 12god sa skidanjem kilometraže da bi zaradio 500 eura više prilikom...

Ima li taj C4 one hidrauličke amortizere PHC? Kakva je udobnost samog ovjesa u usporedbi sa C5? Znam da je C5 duži, teži i ima napredniji ovjes pa bi samim tim trebao biti i udobniji, ali da li je razlika velika? Meni se taj C4 sviđa i čini mi se da je to najisplativiji model u trenutnoj ponudi...