Veliki servis

[Cutac]

ima toga puno još .bolesno zar ne

Nemoj ****t.

Motor 100k prešao, getriba 50k.

motori..postoje samo loši vozaci odnosno vozačice u vecini

Veliš?

 

[Ruske]

znate sta je cudno, da sam cuo dosta vlasnika peugeot i citroen puretecha koji prelaze dosta vece km bez mjenjanja remena i problema
a ovo sta sam iz prve ruke vidio, 90% opela koji su mi dolazili na servis izmedu 40 i 60tkm imalo remen poderan i dosta njih i sito zakrcano, a da ne pricam primjere sa potrosnjom ulja 1,6l na 1000km...
mozda bi cak mogao tvrditi da opelovi puretechovi iz nekog razloga su krsevi, a da citroenovi i peugeotovi su bolji...bas sam nedavno pricao s likom koji na 308 mjenjao remen na 140tkm prvi put i nikakvih problema ima...isto sve redovno obavlja po pitanju odrzavanja kao svi ovi odroni od opela, da ne bi pomislili da sam imao neodrzavane aute...bas suprotno...

 

[ivan222]

1.2 moze biti iz Francuske, Mađarske, Poljske, Maroka ili Kine… sigurno nisu svi isti. A pošto Pežo glumi premijuma i genijalci u Stellantisu ga drže kao kap na dlanu, moguće da kod njih završava najbolje…. Oplo s druge strane daje za puno manje para na papiru istu stvar, ali ako je istina što pišeš, postoje razlike u praksi za koje neznamo

 

[Tanaja]

koliko može biti i da je do odgovarajućeg ulja? ima servisa koji vjv livaju sve i svašta, a ne točnu spec?

 

[Ruske]

teorija ti pada u vodu
servis u kojem sam radio je na svima lijevao tocna ulja uvijek (mada sam se uvjerio u X slucajeva da kolege zele namjerno gurati 5w30 u sve), al uvidom u karticu problematicnog vozila ne pamtim ako sam jednom imao mozda krivo ulje na jednom servisu...sve ostalo je bilo po PS-u i opet su se redovno gulili remeni...

 

[Spawn]

Vjerojatno ler spasio remen. Treba se zaletit kod Bosiljeva i onda u ler do Šibenika. Šteta što ne može i obrnuto, napravio bi 200tkm bez servisa

 

[koska]

Continentalov upravo odradio rutu prema dolje za sada sve u redu..na njegovu žalost i žalost moga novčanika volan u ruke i njegova sudbina bit Ce prepuštena mojoj ženi..RIP..nakon samo 40 k..u to nema dvojbe..šmrc..

 

[MacSlavko]

Ja ne razumijem ovaj post…
Izgleda sve u redu, ali netko je RIP-ao (ili će uskoro)?
Ono su dvije iste slike, ili?

 

[Ruske]

conti? znaci da je vec mjenjan

 

[Memphis]

koliko može biti i da je do odgovarajućeg ulja? ima servisa koji vjv livaju sve i svašta, a ne točnu spec?

Ne može.
Ono što može biti vezano ulje je interval zamijene. Što je kraći teoretski bi remen trebao duže trajat. Tu nije problem u ulju kao ulju već u degradaciji ulja do koje dolazi kad ulje vrši jednu od svojih funkcija. A to je čišćenje i ispiranje motora. Ulje na sebe navlači sve nusprodukte izgaranja iz cilindra, čađu, kiseline ostale krute čestice te ostatak goriva. Sve to degradira i razrjeđuje ulje. I zato dolazi do propadanja remena, da je samo čisto ulje u pitanju vjerojatno ne bi bilo problema.

 

[dinko1981]

Koliko sam ja uspio skužit svi ti noviji benzinci sa direktnim ubrizgavanjem imaju pojačano razrjeđivanje ulja sa benzinom kod kratkih relacija. Mislim da je to veći faktor od samog ulja

 

[Memphis]

DPF i GPF razjeđuju ulje. Zato imas "dodatne" senzore u karteru koji ti javljaju kad se ulje previše razijedi i komp ti javlja servis ili grešku za zamijenu ulja neovisno o intervalu. Tj. iprije intervala.

 

[Ruske]

zato lijepo budes pametan i kupis euro 6 benzinca, a ne euro 6d ili koja vec slova ima...

 

[NightSTALKER93]

euro 6d

Kaj sad sa uero 6d ne valja?

 

[Ruske]

opf

 

[NightSTALKER93]

True. Btw kak taj funkcionira? Tj OPF vs DPF? Znam da ima na internetu, i sad idem pogledat par videa, al me zanima iskustveno

 

[Ruske]

sve isto...

 

[ivan222]

True. Btw kak taj funkcionira? Tj OPF vs DPF? Znam da ima na internetu, i sad idem pogledat par videa, al me zanima iskustveno

Ima jedna jako velika razlika... benzinci imaju puno toplije ispušne plinove, pa je pasivna regenracija skoro pa konstantna. Nema potrebe za aktivnom kao kod dizela, jednostavnija izvedba, ne hebe ga toliko grad, ulje...