Da, baš ću ih nazvati i dogovoriti dolazak, jer ovo je nepodnošljivo. I meni je po Slavoniji kad sam kod svojih skroz drugi način vožnje (doduše, cijeli grad nema semafora, koliko je ovdje u jednom kvartu), ali svejedno nije ni tamo potrošnja u okvirima normalnog i prihvatljivog.
Mislim da si sve rekao ( nazalost)
A pokusavao sam te utjesit.
Mene je razocaralo prije par dana kad sam bio u salonu kao za dvije godine potencijalni kupac C3.Sokiralo me da nemaju normalne cetvorocilindrase u ponudi.
Imao sam c3 1,4 sx( klasika -onaj sa maglenkama i naslonom za ruke) , savrsen auto.Potrosnja je bila tu negdi kao i tebi , ali radi 4 cilindra dalo ga se "manje stiskat" pa i njeznije voziti ( odma bi se osjetilo na manjoj potrosnji).
Moja su iskustva , kad sam razradio oba citraca ( 1,4 75 ks ) i ( 1,4 vti 95ks) potrosnja je nesto porasla.Ovaj jaci motor (95 ks) trosi manje po gradu od (75 ks) jer manje stiscem gas za pokrenuti auto , makar ima jaci motor, makar je tezi i makar ima sire gume.Ali ne uspijejevam ga spustit na otvorenoj cesti kao sta sam uspijevao 1,4 75ks.Sa tim motoricem sta lakse sa gasom , a onda se navikni da iza tebe ekipa sizi.
Da, s mojim nema nježnije vožnje, unač 82 ks ako ne stisnem gas pravo muški i kuplung ne pustim onako sportski, nema normalnog startanja, nego onda muku mučim s onim opisanim "popikavanjem" i "cupkanjem"... Istina, kad se zalaufa na otvorenoj cesti jako lijepo vuče.
Ovaj im je motor uistinu promašaj, s tri cilindra nit su postigli smanjenu potrošnju nit je auto startan.
Èak razmišljam mami proslijediti ovog benzinca , ona ne vozi po Zg, i od nje uzeti njenog citrača , prvi c3, motor 1.4 hdi, taj ne troši ispod deklariranih vrijednosti. Još je imala sreću prilikom kupovine pa je dobila auto s motorom baš rađenim u francuskoj, za njihovo tržište... Ali mislim da ni mama ne bi pristala na ovu spušvu koja nemilice pije gorivo...
