Neobavezni razgovori 💬

lijepe su obadvije, ali ne bih uzeo niti jedne jer su krakovi izvučeni van, ơto znači da na bankinama vjerojatno bih strugala krakom. prije bih birao neơto sa ravnim krakovima ili utorenim.
 
Gledam i ja malo u zadnje vrijeme... preskupe su o oglasima felge. Rađe ću uzet nove novcate na rate sa garancijim za 400-500kn, nego 10-15 godina stare rabljene za 300-400kn.

Pogledaj Vulkal sta nudi, imaju par modela na akciji
 
Imao sam neke momo pa im je lak bio otiĆĄao u k... A stare 3-4 god max. Za ove s linka piĆĄe da su poboljĆĄane za zimske uvjete pa bi valjda trebale biti bolje...

Da, često su kod nas u oglasnicima dosta skupe kao rabljene, ako ĆŸeliĆĄ da budu u super stanju. Do proĆĄlog ljeta sam i ja dugo traĆŸio felge, na kraju naĆĄao 18-ice u sloveniji praktički kao nove i malo voĆŸene za 300€. Samo za usporedbu, na njuĆĄkalu takvih nije bilo za ispod 4, 5 pa i viĆĄe tisuća kuna, a da su u super stanju.
MoĆŸeĆĄ i neke jeftine pa ih uredit ako ti se da zezat s tim :D
 
Al nema jeftinih :D

Ja traĆŸim 15ice za Citraća, najjeftinije su 150kn/kom u očajnom stanju, u meni dalekom Vukovaru. Do 300kn/kom praktički sve treba uređivati.
Uređivanje je bar 200kn ako imaĆĄ ĆĄtelu, pa do nekih 400kn ĆĄto je prosječna cijena u PGĆœ. U slučaju ravnanja joĆĄ i viĆĄe.

Znači da uzmem najgore felge i hebem se s uređivanjem, ispadne me bar 400kn po felgi u najboljem slučaju.


A nove novcate ravne felge su 450-500kn u mom slučaju.

Računica je jasna :D


Naravno, moĆŸe se desiti da recimo na tim ''novim'' felgama nakon 3-4 godine popuca lak ili neĆĄto kao ĆĄto govoriĆĄ.
I onda ih prodaĆĄ za 200-250kn/kom, dodaĆĄ iznos za lakiranje i kupiĆĄ nove :D
 
Polovne čelične za moj auto nema ispod 300 kn pa za 600 već ima prekrasni felgi a mislim da bi one kakve sam stavio bi podigle dojam auta poprilično.
 
S obzirom da su neobavezni razgovori, ima li netko iskustva ili zna iz prve (druge) ruke, kakvi su:

2.0TFSI motor (169kW/230ks), od 2015. na ovamo..

2.0TFSI motor (155kw/210ks) od 2010. na ovamo..

:D

Nisam nikad pratio VW/Audi/Ć koda/Seat grupaciju niti njihove motore, pa ne znam stanje. Uglavnom kad u Google ukucam 2.0 TFSI obično odmah ponudi: jeste li moĆŸda mislili/traĆŸili 2.0 TDI. :D

Po forumima navodno dosta problema, kvarova i sranja pa ĆŸelim provjeriti jel doista tako. Konkretno radi se o Audi TT druge generacije (slabiji motor) i Audi TT treće generacije (jači motor). Kod druge generacije navodno je preporuka 1.8T ako se mora na benzin..Za treću nisam niĆĄta naĆĄao konkretno.
 
Pozdrav druĆĄtvo, kad smo kod neobaveznih razgovora. Stigla doma nova prinova, Citroen Berlingo, 1,6hdi, 2011, ona sjajna plava boja, top stanje. Sad imamo dva, 2,0hdi stari i, ovaj novi. Jedan za teret i sl a drugi za specijalne voĆŸnje :)
 
Ja isto znam da su neki 2.0 TFSI smece i da je 1.8T bolji izbor, ali da ima i 2.0 TFSI koji je vrh, ali ne znam ni ja koji. Mislim da je ovaj iz treće generacije TT (230ks) pouzdan. Ali nemam pojma pa pitam. :)
 
Najozbiljnije razmisljam jer mi je to tiha patnja. Zadnja generacija je ludilo. A samo ima 2.0 čađara il 2.0 oktan. U obzir dolazi manualac. :) Pa sad pokusavam dobiti info o oktancu jer o čađari znam sve, od velikog momenta, male potrosnje do toga da uzrokuje ili ne uzrokuje rak pluca i da proizvodi gorivo i izbacuje iz auspuha cvijece (zavisno jesi clan vw kluba fanova il ne). :D Treba se malo izivit, ja prvo pa C5 (ne zalim) al neki dan sam se ulovio da gledam Merivu pa sam zakljucio da sam otisao lagano u k..rivo. :)
 
Ja volim benzince ali samo da bude turbo i dobar moment na niskih okretajima i naravno mala potroĆĄnja na autocesti . Ako naprave takav benzin motor, ulazi i obzior kupnje. Nevezano za marku automobila.
 
Brruno kaĆŸe:
Ja volim benzince ali samo da bude turbo i dobar moment na niskih okretajima i naravno mala potroĆĄnja na autocesti . Ako naprave takav benzin motor, ulazi i obzior kupnje. Nevezano za marku automobila.
ViĆĄe...
Zar nisu to odlike danaĆĄnjih turbo benzinaca?
 
Prijavi se ili se registriraj kako bi ovdje mogao odgovoriti.
Natrag
Na vrh