Moj VTS :)

[Dalibor]

i uspio zapeti sa lijevim kotačima za ivičnjak

zapeo si za iviča iz šiljakovine?!?!

 

[Cutac]

Eno ga još jauče.

 

[Cutac]

Èisto mali info.
Citroen preporuča zamjenu ulja u mjenjaču svakih 80 tisuća kilometara u normalnim uvjetima, 60 tisuća u otežanim/"spirited driving" uvjetima, a Liqui Moly preporuča da se ulje, kod sportske vožnje, mijenja svakih 40 tisuća kilometara ako se koristi LM 1040 aditiv. Kažu da nema nikakve prednosti ako se ranije mijenja.
Mislio sam promijeniti na VTS-u čisto jer dolazi zima i po zimi prvih 10 kilometara sinkroni još spavaju, ali ipak neću.
Na c4 je pak prednost što mi curi pa ću čuti kada je vrijeme za zamjenu

 

[Milosh]

Ma najbolje bi bilo mijenjati to jednom godišnje.

 

[Cutac]

Zahebavaj, zahebavaj

 

[Cutac]

Vozim sada na 95 oktana Petrol, u drugoj blokada na 105 umjesto 113. Vozim i bas pratim brzinu da ne pogodim blokadu kad me iznenadilo.

Dodatno, stojim na semaforu i odjednom glasno kliktanje. Pipam stvari po autu, nista, otvorim prozor, cujem da sam ja i reko dobro, hvala na druzenju, aj bar do smetlista izdrzi. Krenem, tuce ko ludo, reko klipnjaca ce puknut. Sta je bilo? Enc pao kraj sjedala i lupao po vodilici.

 

[ivan222]

Hehe svašta
Nego, jel moguće da je blokada varijabilni broj? Èudno mi je to

 

[Ruske]

ako ti ista znaci, meni na cupri razlika izmedu 95 i 100 je 3 do 4 duzine od 50-200+

 

[2mario2]

Cupra ide 200+?! Pa nije to VW sorry, morao sam jednostavno

 

[Milosh]

Pa nije to VW

Kako nije, kad baš jeste?

 

[2mario2]

Znam, zafrkavam ga malo

 

[Cutac]

Valjda na 95 se pojavi knock pa spusta blokadu. Koliko ja znam postoje mape koje prepoznaju razinu oktana i onda se prilagode.

 

[Mirage]

Majko mila pa ja to imam u astri iz 97 sama prepoznaje Oktansku vrijednost goriva.

 

[Cutac]

Mobil1 FS 0W-40, Purflux filter ulja i novi nosač motora.
Sve super, osim ove hrđe. To moram srediti, a baš mi se ne da.

Na jednoj dizalici VTS, na drugoj R32, ali nisam slikao, nisam ih mogao u kadar staviti.

 

[ivan222]

Mogao si pola/pola, i to bi seksi ispalo.

Nego.. :cenzura::cenzura::cenzura:eš ostalo, riješi hrđu, dok je još površinska. I napuni ga voskom

 

[Cutac]

Mogao si pola/pola, i to bi seksi ispalo.

Crni R32 bez kotača, nije baš seksi

riješi hrđu, dok je još površinska

Ma budem, ali mi se baš ne da. Da se napravi kak spada trebalo bi skinuti zadnji lonac.
Budem žicom skinuo, a da mažem konverterom ili bitumenom?

I napuni ga voskom

Di, šta?

 

[ivan222]

Budem žicom skinuo, a da mažem konverterom ili bitumenom?

Ja se navukao na Brunox konverter, čini mi se najbolji. Stavio bi njega dvije ruke pa nešto preko, ovisi o lokaciji...

Moram nać neki hrđavi komad i premazati ga u segmentima, imam valjda 5 različitih konvertera doma, pa usporedba. Jer i ovako primjećujem razliku, ali me baš zanimaju detalji

Di, šta?

Zapunjavanje svih šupljina u autu nečime što odbija vodu i štiti od hrđe. Imaš puno brendiranih i skupljih solucija, na drugom kraju imaš DIY kuhanje voska i starog motornog ulja. Ja bi išao na neku sredinu, Sika, 3M ili tako nešto

PS
Bitumen preskoči

 

[Cutac]

Brunox konverter

Jel on to u spreju?
Ako je, di ga ima za uzeti?

Budem to ostrugao u sat vremena i ako je u spreju, budem špricao kao sumanut

 

[ivan222]

http://www.moni.hr/index.php?id_product=67&controller=product

To je to, bar po nazivu... malo mi je sumnjiv epoksi u spreju, al šta ja znam

 

[Cutac]

Budem nekada otišao pogledati, hvala
A vidi ideju. Ti dođeš, središ to i onda ti dam da provozaš VTS-a?

Ovo sam ja kad natankam auto i na preostaloj kilometraži stoji 500 kilometara.