Kako ste zadovoljni sa C3??

Re: Vrsta diskova?

1587 VTS kaže:
Pa da, to je progresivni servo, al nije shema u tome nego u izravnosti.. Zato je bolji hidraulicki nego elektricni servo - daje vise osjecaja i povratnih informacija.. Shvatio bi o cemu pricam da npr provozas po zavojima moju najobicniju vulgarise fiestu :D:oops:
Više...
C3 ima električni servo?
 
Re: Vrsta diskova?

Tanaja kaže:
C3 ima električni servo?
Više...
Da, ovisno o opremi, obicni ili progresivni s 3,2 ili 2,8 okretaja.
I kod C2 je ista prica, jedino sta je u VTS verziji izravniji od ostalih s 2,6 okretaja, al ja bi ipak pozelio hidraulicki servo ;)
Prednost elektricnog serva je manja masa, niza potrosnja goriva, ne oduzima snagu motoru.. Al sve su to stvarno nijanse koje uniste po meni ono vaznije - osjecaj za ono sta se događa pod prednjim kotacima (glavna mana elektricnog serva) :mad:
 
Re: Vrsta diskova?

Koliko problema sa starom trojkom... Imam osjećaj da su u Citroenu odahnuli nakon plasiranja novog C3 na tržište. :)
 
Re: Vrsta diskova?

bjelivuk kaže:
Koliko problema sa starom trojkom... Imam osjećaj da su u Citroenu odahnuli nakon plasiranja novog C3 na tržište. :)
Više...
Vecina problema se veze za prvu seriju prije redizajna 2005., kasnije se stanje dosta popravilo, kako to obicno bude kod svakog auta. Moj C2 je paralelno s njim iz druge, redizajnirane serije i evo u 5 godina imam samo pohvale. A novi C3 2010. je veliki odmak po pitanju kvalitete, isto kao i usporedba starog/novog C4 i C5.
 
Konkretna iskustva ti ne mogu napisat buduci da ga nisam imao, al dosta sam ga vozio - 1.4 HDi iz 2003. Pohvalio bi odabir motora za taj auto jer je s obzirom na njegovu namjenu po meni idealan izbor. C3 nije sportski nastrojena vozilica nego udoban i praktican gradski auto i tu funkciju odlicno odrađuje. Zato sam misljenja da se taj diesel idealno uklapa. Potrosnja je smijesna, cak i u gradskim guzvama tesko pređe 6L, na otvorenom ga mozes spustit ispod 4L bez problema. Na autocesti do 120 km/h zivahno vuce, nakon toga treba strpljenja, 150 km/h odrzava bez problema, iznad toga nemoj puno ocekivat, iako, uz malo ustrajanosti na desnoj pedali i komad nizbrdice, mozes ga nagurat i do 179 km/h po satu - provjereno :D Ja bi ti preporucio da biras model nakon redizajna (znaci od 2005. pa dalje..) jer ima kvalitetniju unutrasnjost, generalno bolja neka rjesenja, blago modificiran ovjes pa je stabilniji i bolje koci, bolja ojacanja karoserije i najvaznije - uglavnom rijesene tipicne probleme prve serije kao kod svakog auta. S moje strane palac gore za kupnju. Govorim generalno, naravno sve ovisi o konkretnom primjerku na kojeg naletis, njegovom stanju i prethodnom odrzavanju. Obavezno pregled kod mehanicara i provjeri kilometrazu u stanici za tehnicki pregled da ne bi kasnije bilo "neugodnih iznenađenja za auto koji na satu ima samo 50 tkm" ;)
 
Puno hvala na informacijama...

to bi nam bilo "drugo" auto u obitelji... za ženu, uglavnom relacija posao - kuća, nekih 30-ak kilometara dnevno...
niti očekujemo od njega neku brzinu po autocesti, jer neće biti česti posjetitelj iste... dakle tražimo omanji, gradski autić s kojim bi bili zadovoljni što potrošnjom što pouzdanošću.....

jasno mi je da sve ovisi o određenom automobilu, jer svi savjeti koje mi možete dati su generalno za takve modele...;)

čitali smo baš za taj model 1.4 HDI da ima dosta grešaka u motoru, pa nas malo strah... a ženi se baš sviđaju... :)
 
ante kaže:
to bi nam bilo "drugo" auto u obitelji... za ženu, uglavnom relacija posao - kuća, nekih 30-ak kilometara dnevno...
niti očekujemo od njega neku brzinu po autocesti, jer neće biti česti posjetitelj iste... dakle tražimo omanji, gradski autić s kojim bi bili zadovoljni što potrošnjom što pouzdanošću.....
Više...
Onda po meni ne gledaj dalje. I 1.4 HDi, redizajn od 2005.

ante kaže:
čitali smo baš za taj model 1.4 HDI da ima dosta grešaka u motoru, pa nas malo strah...
Više...
Svasta se moze procitat, i dobrog i loseg. Posebno z. marusic stalno nesto kuha protiv tih PSA/Ford 1.4HDi i 1.6HDi 16v, a koliko je to mjerodavno necu ulazit u to. Imamo ovamo naseg doktora - cekaj Lakyja nek ti kaze kako su se pokazali u servisu. Ja ti samo mogu rec za ovog sta sam ja vozio, ima 130 tkm, osim redovnog odrzavanja nikakvih kvarova nije imao. Promijenjeno je kvacilo i prednji diskovi na 120 tkm. Vozi ko zmaj. Po meni je najvaznije redovno odrzavanje svakih 10 tkm i naravno, sta manja kilometraza i noviji model ako mozes birat ;)
 
1587 VTS kaže:
Svasta se moze procitat, i dobrog i loseg. Posebno z. marusic stalno nesto kuha protiv tih PSA/Ford 1.4HDi i 1.6HDi 16v, a koliko je to mjerodavno necu ulazit u to. Imamo ovamo naseg doktora - cekaj Lakyja nek ti kaze kako su se pokazali u servisu. Ja ti samo mogu rec za ovog sta sam ja vozio, ima 130 tkm, osim redovnog odrzavanja nikakvih kvarova nije imao. Promijenjeno je kvacilo i prednji diskovi na 120 tkm. Vozi ko zmaj. Po meni je najvaznije redovno odrzavanje svakih 10 tkm i naravno, sta manja kilometraza i noviji model ako mozes birat ;)
Više...

da, upravo sam naišao tu na forumu na njegov članak (od Marušića) pa me to i poljuljalo...
hvala još jednom :)
 
Potrosnja po gradu s klimom je 5 litara i to malo jace voznje, mana su podloske brizgaljki koje nakon nekog vremena pocnu kompresiju pustat i gornji sklop tj. poklopac bregaste pocne lagano slinit. Naravno da ima nekih izoliranih kvarova ali u biti to su normalne greske jer nijedan noviji motor nije savrsen. Nakon 100 tkm nekima popuste crijeva plasticna od antifriza pa gubi tekucinu i na prvim modelima je bilo frke s cijevima filtera goriva da se od vibracija poglodaju pa povuce zrak i nepali
 
Laky kaže:
Potrosnja po gradu s klimom je 5 litara i to malo jace voznje, mana su podloske brizgaljki koje nakon nekog vremena pocnu kompresiju pustat i gornji sklop tj. poklopac bregaste pocne lagano slinit. Naravno da ima nekih izoliranih kvarova ali u biti to su normalne greske jer nijedan noviji motor nije savrsen. Nakon 100 tkm nekima popuste crijeva plasticna od antifriza pa gubi tekucinu i na prvim modelima je bilo frke s cijevima filtera goriva da se od vibracija poglodaju pa povuce zrak i nepali
Više...

hvala što si se javio...
a jel to nešto strašno? iskreno, nemam pojma o čemu se radi? :confused:

jel se to može spriječiti? jel preskupo?

BTW kakva su iskustva s C3 Pluriel 1.4i?
 
Laky kaže:
Nije nista strasno. Pluriel ima problema s curenjem krova
Više...

evo baš sam pročitao za pluriela...

hvala još jednom... ;)

Odluka je pala dajemo se u potragu za Pluriela..... nadam se da je motor kod tog autića ok........

Kad je kiša kupimo veći kišobrannnn...................
 
Prijavi se ili se registriraj kako bi ovdje mogao odgovoriti.
Natrag
Na vrh